El Volkswagen Golf en su sexta generación ya está en el mercado, situándose después de todas estas reediciones como uno de los compactos más vendidos en todo el continente. Llega a los concesionarios en un lanzamiento inicial compuesto por cinco motores y dos acabados y un precio de partida de 18.660 euros. Con respecto al Golf V se ha producido un cambio estético reconocible, a pesar de mantener una línea clásica, y también se producen una serie de incorporaciones tecnológicas destacables.
El compacto de tres y cinco puertas alemán ha renovado, entre otras cosas, su reconocida seguridad, volviendo a marcar en esta nueva generación el máximo de 5 estrellas en los crash-test Euroncap. También aporta mejoras ligeras en las mecánicas que coloca en su capó, destacando la última generación de turbodiésel en 2 litros de cubicaje y el clásico TSI de 1.400 cc como la mejor oferta posible en gasolina. Progresivamente se irán abandonando los atmosféricos de gasolina, aunque en esta ocasión el Golf cuenta con el conocido 1.6 litros.
Las dimensiones del nuevo Golf son ciertamente conservadores, mostrando 4.2 metros de largo, 1.78 metros de ancho y 1.450 metros de alto. Sirven suficiente para crear un entorno acogedor en el interior de corte conservador (con respecto a la edición anterior) y para albergar un espacio de carga en el maletero de 350 litros, exactamente los mismos que por ejemplo el Opel Astra. Su nuevo diseño ha sido ciertamente comprometido, con opiniones que lo definen como ultraconservador hasta demasiado arriesgado. En su visión entra el frontal adelantado por la vuelta del Scirocco o del coupé de cuatro puertas y unas ópticas traseras que recuerdan al Touareg.
Acabados.
Los dos acabados con los que arranca el nuevo Golf son el Advance y el Sport, ya el primero con un equipamiento bastante completo en los diferentes apartados. El de seguridad es el más destacado y se suma lo más necesario a partir del menor acabado, aunque sí se dispone de un interesante opción en el tema de la suspensión.
El Advance incluye de serie 7 airbags, incluyendo doble airbag de rodilla en la parte delantera, y cinturones delanteros con pretensores eléctricos y reposacabezas con sistema WOKS antilatigazo. También se incluye el asistente para el arranque en cuesta (sólo con DSG) y el control de estabilidad ESP en conjunción con el antibloqueo de frenos ABS, la distribución electrónica de frenada EBD y el control de tracción ASR.
Fuera del importante tema de la seguridad, en cuanto al confort incluye retrovisores eléctricos, aire acondicionado, radio CD MP3, ordenador de a bordo y volante de cuerdo con mandos multifunción entre otras cosas. La variante de 110 CV diésel incorpora además un indicador de la marcha más económica a utilizar y la carrocería rebajada en 1 cm con respecto al resto de modelos.
En la versión Sport se incorpora como única novedad en seguridad las luces antiniebla, pero básicamente este nivel se centra en la parte funcional y estética. En la primera, incorpora ya de serie el climatizador bizona Climatronic, el control de velocidad de crucero Tempomat, ordenador a bordo con display Plus y un equipo de sonido con una conexión auxiliar “Media In” incorporada en el apoyabrazos central.
Respecto al aspecto visual, en el exterior se montan unas llantas de aleación Cleveland de 16” (en el acabado Advance son de acero y de 15”) y una parrilla con un perfiles cromados mientras que en el interior abunda el acabado en aluminio pulido y los asientos deportivos en Alcantara. El TSI de 160 CV incorpora además alarma, llantas de aleación Porto de 17”, luces diurnas, sensor de lluvia, retrovisores plegables automáticamente, retrovisor interior electrocrómico y el techo corredizo de cristal.
Las dos opciones más destacadas disponibles para el Golf las forman la suspensión adaptativa electrónicamente (DCC), heredada del coupé Scirocco Passat CC y que aporta una adaptación rápida al estado del terreno con tres modos de funcionamiento (Normal, Confort y Sport), y el Park Assist, el sistema de aparcamiento guiado ya visto en el Touran y que reduce cierto tipo de maniobras de aparcamiento al manejo del volante.
Acabado Advance:
Disponible con los motores 2.0 TDI de 110 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.6 de 102 CV y 1.4 TSI de 122 CV.
—Seguridad—
- 2 apoyacabezas activos con el nuevo sistema WOKS
- 3 apoyacabezas en asientos traseros optimizados en seguridad
- Airbag de rodilla
- Airbags delanteros para conductor y acompañante con desactivación del airbag del acompañante
- Airbags laterales y de cabeza para el conductor y el acompañante
- Anclaje para dos sillas para niños en los asientos posteriores de acuerdo con la norma ISOFIX
- Asistente de arranque en pendientes (con cambio DSG)
- Cinturones de seguridad (delanteros/traseros) automáticos de tres puntos
- Cinturones delanteros con pretensores eléctricos
- Frenos de disco delanteros y traseros (delanteros ventilados)
- Inmovilizador electrónico
- Programa electrónico de estabilidad ESP. Incluye asistente de frenada, ABS, EDS, ASR
- Reflectantes de emergencia en las puertas
—Interior—
- Alfombrillas anteriores y posteriores
- Asientos del conductor regulable en altura,
- Asientos delanteros con función Easy-entry (sólo en versión tres puertas)
- Asientos trasero partido 1/3-2/3
- Compartimento portaobjetos en las puertas delanteras
- Consola en el techo con compartimento para las gafas
- Elementos decorativos interiores en look “aluminio oscuro cepillado”
- Guantera con llave e iluminación.
- Paquete fumador, que incluye cenicero y encendedor para plazas delanteras
- Salidas de ventilación con perfiles cromados
- Tapizado de los asientos y de las puertas en tela “Roxy”
—Exterior—
- Lunas anti-térmicas verdes
- Espejos retrovisores exteriores y manetas de las puertas en el color de la carrocería
- Faros principales e intermitentes integrados halógenos.
- Intermitentes integrados en retrovisores exteriores
- Llantas de acero con enbellecedor 6J x 15.
- Neumáticos 195/65 R 15
- Parachoques pintados totalmente en color de la carrocería
- Perfil y láminas de la parrilla en negro
- Spoiler trasero integrado
—Funcional—
- Aire acondicionado semiautomático “Climatic”
- Bandeja cubremaleteros
- Bocina de doble tono
- Cierre centralizado con control remoto
- Dirección asistida electromecánica, autoregulada según la velocidad
- Display multifunción con computadora de a bordo
- Elevalunas eléctricos delanteros ( en versión 5 puertas también traseros)
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactábles por separado
- Iluminación de los instrumentos en blanco regulable
- Iluminación del maletero
- Intermitentes “confort”, 1 toque = 3 señales intermitentes
- Luces delanteras de lectura (dos) y luz ambiental
- Luneta trasera calefactable
- Pomo y empuñadura de freno de mano en piel
- Radio CD ”RCD 210 “ con función de reproducción MP3, de 2×20 vatios con 4 altavoces
- Rueda de emergencia de tamaño minimizado
- Volante de tres radios en cuero con regulación de altura y ajuste longitudinal
—Equipamiento extra para el 2.0 TDI de 110 CV —* Recomendación de marcha en la pantalla multifunción
- Suspensión rebajada en 10 mm aprox.
Acabado Sport:
Disponible con los motores 2.0 TDI de 110 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 122 CV y 1.4 TSI de 160 CV.
—Interior—
- Anillas de sujeción para bolsas
- Aplicaciones decorativas en look cromo
- Apoyabrazos central delantero con 2 posavos traseros y 2 salidas de ventilación
- Apoyabrazos central trasero con posibilidad de acceso al maletero
- Asientos deportivos delanteros con apoyo lumbar regulables en altura, ajuste lumbar.
- Bolsas porta objetos en respaldo de asientos delanteros
- Decoración específica en Aluminio pulido
- Tapizado de los asientos en Alcántara / tela
—Exterior—
—Funcional—
- Climatronic bi-zona con regulación de temperatura independiente para conductor y acompañante
- Display multifunción PLUS con computadora de a bordo
- Espejos de cortesía iluminados tanto lado conductor como pasajero
- Iluminación del maletero con toma de 12V
- Luces delanteras y traseras de lectura (dos) y luz ambiental
- Conexión multimedia “Media In” MDI: Multimedia Device Interface. Conexión vía USB
- Radio CD ”RCD 310 Plus“ con función de reproducción MP3, y visualización de temperatura
de 4×20 vatios con 8 altavoces (4 delante y 4 detrás)
- Tempomat
- Volante multifunción de tres radios en cuero con regulación de altura y ajuste longitudinal
—Equipamiento extra para el 1.4 TSI de 160 CV —
- Alarma antirrobo y protección antiremolque
- Levas en el volante (para cambio DSG)
- Llantas de aleación 7J x 17, PORTO con neumáticos 225/45 R17
- Luces interiores en el suelo
- Luz de marcha diurna
- Paquete Luz y Visión (Espejo interior fotosensible, espejos exteriores plegables eléctricamente y limpiaparabrisas con sensor de lluvia)
- Suspensión deportiva
- Techo corredizo de cristal eléctrico
Paquetes opcionales:
Paquete Advance Multifunción
(Disponible sólo para el Advance y solamente en combinación con el paquete Advance Plus temporalmente)
Paquete Advance Plus
(Disponible sólo para el Advance)
Paquete Sport & More
(Disponible sólo para el Sport)
Paquete Sport & Sport Porto
(Disponible sólo para el Sport y no disponible para motor 2.0 TDI de 110 CV con cambio manual)
Paquete Sport & Sport Seattle
(Disponible sólo para el Sport y no disponible para motor 2.0 TDI de 110 CV con cambio manual)
Gama de motores.
Inicialmente sólo se incluyen cinco motores diferentes repartidos entre los dos acabados, dos en diésel y tres en gasolina. Las potencias oscilan entre los 110 CV del TDI de 2.0 litros hasta los 160 CV del TSI de 1.4 litros, todos con tracción delantera (o 4Motion para el TDI más potente) y con la elección para todos de cambio manual o del semi-automático DSG. Las variantes TDI y TSI serán las que más éxito acojan, a pesar de que el modelo de acceso sea un sencillo motor atmosférico de 1.6 litros.
Este motor de 1.600 cc departe 102 CV y se combina con un cambio manual de 5 marchas o DSG de 6 velocidades, ofreciendo un consumo de carburante medio de unos 7.1 litros/100 km y 188 km/h de velocidad máxima. El TDI de 110 CV es la siguiente opción más potente, con las mismas opciones en caja de cambios y un consumo más reducido: 4.5 litros/100 km en medida mixta. Es capaz de alcanzar los 194 km/h y su emisión de CO2 se queda en los 119 gr/km.
El TSI más bajo devuelve 122 CV desde bajas revoluciones gracias a su compresor, lo que le permite además ofrecer un consumo mixto de sólo 6.2 l/100 km. Sobrepasa la cifra psiscológica de los 200 km/h se comporta medianamente bien con su expulsión de partículos contaminantes con sólo 144 gr/km. El último TDI alcanza la potencia de 140 CV gracias a un cambio manual de 6 marchas (o DSG de 7 velocidades), permitiendo al Golf alcanzar 209 km/h y tener un consumo ligeramente superior a su hermano menor, de sólo 4.9 l/100 km.
El motor más alto disponible es el TSI de 160 CV aumentando su rendimiento sin incrementar demasiado su consumo, quedándose éste en los 6.3 litros cada 100 km de media. Si su consumo se incrementa poco con respecto al otro TSI, la emisión de CO2 sólo sube en un solo gramo más por kilómetro. A cambio, puede alcanzar ya los 220 km/h y rebaja hasta los 8 segundos el tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h.
1.6 litros gasolina manual 5 marchas
1.6 litros gasolina DSG 6 marchas
1.4 litros TSI gasolina manual 6 marchas
1.4 litros TSI gasolina DSG 7 marchas
1.4 litros TSI gasolina manual 6 marchas
1.4 litros TSI gasolina DSG 7 marchas
2.0 litros TDI diésel manual 5 marchas
2.0 litros TDI diésel DSG 6 marchas
2.0 litros TDI diésel manual 6 marchas
2.0 litros TDI diésel DSG 6 marchas
2.0 litros TDI diésel manual 6 marchas 4Motion
Precios.
Esta lista de precios pertenece a las versiones de 3 puertas, para calcular el precio del modelo de 5 puertas hay que añadir un sobrecoste de entre 570 y 640 euros según el tramo en el impuesto de matriculación.
Golf ADVANCE 1.6 102 cv. – 18.660 euros
Golf ADVANCE 1.6 102 cv. DSG 7 vel. – 19.580 euros
Golf ADVANCE 1.4 TSI 122 cv. – 19.690 euros
Golf ADVANCE 1.4 TSI 122 cv. DSG 7 vel. – 21.280 euros
Golf ADVANCE 2.0 TDI CR DPF 110cv. – 19.950 euros
Golf ADVANCE 2.0 TDI CR DPF 110cv. DSG 6 vel. – 22.440 euros
Golf ADVANCE 2.0 TDI CR DPF 140cv. – 22.820 euros
Golf ADVANCE 2.0 TDI CR DPF 140cv. DSG 6 vel. – 24.400 euros
Golf SPORT 1.4 TSI 122 cv. – 22.450 euros
Golf SPORT 1.4 TSI 122 cv. DSG 7 vel. – 24.040 euros
Golf SPORT 1.4 TSI 160 cv. – 25.140 euros
Golf SPORT 1.4 TSI 160 cv. DSG 7 vel. – 26.730 euros
Golf SPORT 2.0 TDI CR DPF 110cv. – 22.600 euros
Golf SPORT 2.0 TDI CR DPF 110cv. DSG 6 vel. – 25.190 euros
Golf SPORT 2.0 TDI CR DPF 140cv. – 25.570 euros
Golf SPORT 2.0 TDI CR DPF 140cv. DSG 6 vel. – 27.160 euros
Golf SPORT 2.0 TDI CR DPF 140cv. 4Motion – 27.310 euros
Volkswagen Golf VI.
Vía: Volkswagen
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