El Volvo EX30 es un SUV 100% eléctrico, del segmento B, fabricado por Volvo. Actualmente se fabrica la primera generación del Volvo EX30, presentada en 2023. Este modelo se caracteriza por contar con un diseño claramente emparentado con el resto de modelos de la marca y, sobre todo, por ofrecer una relación calidad-precio excepcional. El Volvo EX30 se fabrica en la planta china de Geely ubicada en Xi´an.
Entre los SUV urbanos que rivalizan con el Volvo EX30 se pueden encontrar modelos como el Smart #1, el Opel Mokka-e o el Peugeot e-2008 entre otros.
Diseño del Volvo EX30
Pese a que su construcción se lleve a cabo en China, lo cierto es que el Volvo EX30 es un modelo que se ha desarrollado en el centro de diseño de Volvo en Suecia. Comparte muchas similitudes con el Volvo EX90, aunque obviamente a una escala más reducida. Los rasgos del EX30 representan una evolución del lenguaje de diseño característico de Volvo en la última década. Destaca especialmente la forma de los faros delanteros, que presentan el icónico martillo de Thor, pero con un frontal completamente carenado, sin ningún tipo de parrilla central.
Su perfil lateral es minimalista y limpio, con líneas bien marcadas pero sin concesiones a un diseño excesivo. Además, cuenta con pilotos traseros que abarcan todo el ancho del vehículo y unas llantas de gran tamaño que llaman la atención. La carrocería del Volvo EX30 es la más corta de la gama del fabricante, con sólo 4,23 metros de longitud.
Motores del Volvo EX30
En términos técnicos, el Volvo EX30 está equipado con baterías que ofrecen una capacidad utilizable de hasta 64 kWh. La opción de batería básica es de 49 kWh y utiliza tecnología química LFP. El EX30 está disponible en una configuración de un solo motor trasero, así como en una versión de dos motores, con potencias de 272 CV y 428 CV respectivamente. Según las especificaciones, la variante con la batería más grande y un solo motor tendrá una autonomía WLTP de 480 km.
Además, será posible cargar el vehículo en corriente continua a potencias de hasta 153 kW en las versiones con la batería de mayor capacidad. Como es lógico teniendo en cuenta su condición de coche 100% eléctrico, el Volvo EX30 disfruta de la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
Interior del Volvo EX30
El habitáculo del Volvo EX30 está configurado siguiendo los principios que rigen los diseños interiores de cualquier Volvo: calidad de construcción, minimalismo y ergonomía. Las líneas rectas son las protagonistas en su diseño interior, donde la discreta instrumentación digital cede protagonismo a una enorme pantalla táctil vertical de 12,3 pulgadas ubicada en la consola central. Los materiales utilizados en el habitáculo son de origen sostenible, como plásticos reciclados para las molduras y la moqueta, así como textiles sintéticos para los asientos. Estos materiales transmiten refinamiento, serenidad y un diseño cuidado, y se ofrecen en cuatro personalidades distintas.
En cuanto a la practicidad, el Volvo EX30 cuenta con asientos traseros de suelo plano. Además, dispone de un maletero amplio y con una capacidad adecuada para un vehículo de su tamaño.
Dinámica del Volvo EX30
A nivel dinámico el Volvo EX30 está construido sobre la plataforma modular SEA de Geely, una arquitectura diseñada específicamente para coches eléctricos de tamaño compacto. A nivel de suspensión, usa columnas McPherson en el eje delantero y un sistema multibrazo para el eje posterior, contando también como no podía ser de otra manera con todo tipo de asistentes a la conducción.
Prestacionalmente el Volvo EX30 es, dependiendo de la versión, el vehículo más rápido que haya vendido nunca Volvo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3.6 segundos, con una velocidad máxima limitada eso sí a 180 km/h.
