Se acabaron los cuatro primeros días de test de pretemporada y lo han hecho como empezaron, con Ferrari al frente. En esta ocasión ha sido Kimi Räikkönen el encargado marcar el mejor crono de la jornada, mucho más adaptado al estilo de conducción de su nuevo coche y bajando el 1 minuto 20.984 que marcó durante la segunda jornada su compañero de equipo Sebastian Vettel en casi décima y media. De nuevo lo más positivo ha sido el número de giros que ha dado el SF15-T sin apenas sobresaltos.
No puede decir lo mismo Marcus Ericsson. Sauber ha regresado a la segunda posición de días anteriores (tan sólo ayer consiguieron mejorarla con el mejor tiempo del día 3 conseguido por Nasr), pero han sido los autores de la última bandera roja que verá este año el Circuito de Jerez con motivo de la Fórmula 1. A pesar de estos problemas mecánicos, tanto el Ferrari como el Sauber han vuelto a superar la barrera de las 100 vueltas, quedándose muy cerca de las 117 realizadas hoy por Lewis Hamilton y Mercedes AMG.
En esta ocasión el monoplaza de la estrella tampoco se ha librado de los problemas y Lewis Hamilton se quedaba “tirado” tras un error en la chicane. El británico provocaba una bandera roja al no poder volver a poner en marcha el W06 El resto no han estado exentos de problemas y en el caso de Red Bull se han visto seriamente perjudicados por un fallo en el ERS que ya dio varios quebraderos de cabeza durante la jornada de ayer. “Sólo” 64 vueltas para Red Bull que vuelve a situarse en la parte trasera de la clasificación de tiempos.
Si no ha sido el día de Red Bull, no podemos decir que el de McLaren haya sido mejor. Es más, por cuarto día consecutivo el MP4-30 ha tenido problemas, en este caso por una avería en la bomba de gasolina que ha impedido que Jenson Button superara las 35 vueltas. Las caladas del propulsor Honda y los stints de cinco vueltas recortados por miedo a un problema mayor han estado a la orden del día y no dejan una sensación demasiado positiva de la actual situación de los de Woking.
Los que si tienen motivos para sonreír son los hombres de Toro Rosso. Calcando la estrategia de ayer de Carlos Sainz Jr, Max Verstappen ha sumado casi un centenar de giros al trazado jerezano y se ha situado a espaldas de Lewis Hamilton y por delante de los otros dos monoplazas motorizados por Mercedes-Benz. Cuatro días de test que no tienen ni punto de comparación con el desastre vivido en 2014 y que deja muy buenas vibraciones sobre los dos rookies.
Clasificación del último día de test en Jerez:
1 K.Raikkonen – Ferrari – 1.20.841 — 106 v/l
2 M.Ericsson – Sauber – 1.22.019 +1.178 – 112 v/l
3 L.Hamilton – Mercedes – 1.22.172 +1.331 – 117 v/l
4 M.Verstappen – Toro Rosso – 1.22.553 +1.712 – 97 v/l
5 F.Massa Williams – 1.23.116 +2.275 – 73 v/l
6 R.Grosjean – Lotus – 1.23.802 +2.961 – 53 v/l
7 D.Kvyat – Red Bull – 1.23.975 +3.134 – 64 v/l
8 J.Button – McLaren – 1.27.660 +6.819 – 35 vl
