Este fin de semana el circuito de Suzuka celebra el Fan Appreciation Day, una serie de actividades relacionadas con el mundo de la competición para el disfrute de los aficionados. Entre otras cosas, se han traído 27 coches de Fórmula 1 , varios de los cuales han salido a pista con hombres como Damon Hill, Jean Alesi o Aguri Suzuki al volante. Una verdadera vuelta al pasado.
Hasta 23.000 personas han resistido la lluvia mañanera para acudir a la llamada del circuito nipón y disfrutar de la presencia de tanto monoplazas de Fórmula 1 en pista como varios modelos del mundial de motociclismo y de los actuales monoplazas y protagonistas de la Super Fórmula, amén del tradicional «duelo» entre Kazuyoshi Hoshino y Satoru Nakajima.
Una de las atracciones del día fue ver a Takuya Izawa, Koudai Tsukakoshi y Naoki Yamamoto a bordo de McLaren-Honda de 1988, 1990 y 1991 para hacer las delicias de los aficionados locales. Poder ver a tres de sus pilotos más competitivos a bordo de tres monoplazas históricos con motores Honda habrá sido algo especial. Pero aún más impresionante es la lista de coches que se han podido ver en el «stand» de exposición.
Lista coches F1 Suzuka Fan Appreciation Day
| Modelo | Año |
|---|---|
| Honda RA271 | 1965 |
| Honda RA273 | 1966 |
| Honda RA300 | 1967 |
| Spirit 201C Honda | 1983 |
| Williams FW09 Honda | 1984 |
| Williams FW10 Honda | 1985 |
| Williams FW10B Honda | 1985 |
| Lotus 99T Honda | 1987 |
| McLaren MP4-4 Honda | 1988 |
| Lotus 100T Honda | 1988 |
| McLaren Honda MP4-5 | 1990 |
| Tyrrell 019 Ford | 1990 |
| Larrousse LC90 Lamborghini | 1990 |
| McLaren MP4-6 Honda | 1991 |
| Tyrrell 020 Honda | 1991 |
| McLaren MP4-7A | 1992 |
| Minardi M192 Lamborghini | 1992 |
| Jordan 198 Mugen Honda | 1998 |
| Honda RA099 | 1999* |
| BAR 002 Honda | 2000 |
| Jordan EJ12 Honda | 2002 |
| BAR 005 Honda | 2003 |
| BAR 006 Honda | 2004 |
| BAR 007 Honda | 2005 |
| Honda RA107 | 2007 |
| Super Aguri SA07 | 2007 |
| Honda RA108 | 2008 |
La lista completa impresiona por tener monoplazas que abarcan prácticamente la totalidad de la historia de Honda en la Fórmula 1, además de algún elemento extra para dar variedad. Al final, se trata de coches de Fórmula 1 que han competido cuatro décadas distintas, muchos de ellos en estado de funcionamiento, algo que es normalmente difícil de ver en un mismo lugar.
Aunque la falta de monoplazas de Fórmula 1 relacionados con Toyota deja claro quien es el impulsor de este evento (hay que recordar que Honda es propietaria del circuito de Suzuka), eso no le quita brillo a algo que ya quisieran muchos paises con tradición automovilística tener. Afortunadamente, en España tenemos nuestro evento particular en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el Espíritu de Montjuïc que sigue con salud y se celebrará una vez más en abril.
