Tres semanas después de que Chevrolet nos mostrase el primero de los kits aerodinámicos de nueva generación para la IndyCar Series Honda ha hecho lo propio y, afortunadamente, se puede decir que el primer objetivo ha sido cumplido: las diferencias son notorias.
La casa japonesa ha apostado por prescindir de los aletines al estilo ‘x-wing’ que vimos en el Chevrolet, dejando así una parte intermedia del monoplaza muy limpia y en cambio ha recargado los alerones delantero y trasero, sobrepasando incluso los niveles ‘rococó’ vistos en Fórmula 1 hasta 2008. Eso sí, el conjunto incorpora una pseudoaleta de tiburón, otra diferencia con respecto al Chevrolet.
En el vídeo de presentación podemos ver también alguna imagen de entrenamientos en óvalo, pero como ocurrió en el caso de Chevrolet, por el momento deberemos conformarnos con esta versión reservada a ruteros, urbanos y óvalos cortos.
