Desde que el DTM anunció a finales del año pasado que volvería a las dos carreras por fin de semana en 2015 estábamos deseando conocer el formato que implementaría, más allá de saber que cada una de las mangas tendría lugar en un día distinto.
Probablemente lo más interesante sea que cada carrera tendrá su propia sesión de clasificación y durará apenas 20 minutos, lo que propiciará que sean frenéticas y veamos parrillas de salida atípicas durante la temporada al ser muy fácil cometer un fallo irreparable.
La carrera del sábado será algo más corta que la del domingo, con cuarenta minutos más una vuelta de duración y sin parada en boxes obligatoria, mientras que el domingo la prueba durará veinte minutos más: una hora y una vuelta extra, incluyendo cambio de neumáticos obligatorio.
