La pretemporada de la Super Fórmula llegó este pasado sábado a su fin después de dos días de pruebas en el circuito de Okayama. Sin un solo día en el que coincidieran todos los pilotos que tomarán la salida en la primera carrera del año y con dos invitados para dar información a sus equipos y proveedores de motores, James Rossiter fue el más veloz, con el primero de los dos Kondo Racing.
Parece el mundo al revés este año, con algunos cambios en las alineaciones que ven como Kondo Racing pasa de uno a dos coches y Team Mugen hace el paso inverso. En este último caso han sido las casualidades de la vida y la situación vivida con Fabio Leimer, que deja tanto a piloto como equipo sin conseguir su objetivo. Aunque quieren subir a alguien en ese coche tan pronto como sea posible, eso no será en Suzuka para la primera cita del año.
Detrás de Rossiter, saltó la sorpresa con el joven Tomoki Nojiri como el mejor piloto de Honda, en segunda posición. La gran revelación del 2014 -único ganador con un motor Honda- sigue acumulando experiencia y sorprendiendo a propios y extraños. Siguieron Hiroaki Ishiura y Kamui Kobayashi, que de hecho vue el más rápido en el primero de los dos días. El expiloto de Fórmula 1 espera ser uno de los protagonistas este año.
Quien no será protagonista finalmente es Tsugio Matsuda, que pretendía pilotar a tiempo completo en un segundo KCMG pero al quedarse el equipo con un solo coche, no pudo ser. Estos últimos días ha estado rodando con el coche del equipo TOM’S, que tenía a sus pilotos oficiales en Paul Ricard para los test del WEC. Tampoco será protagonista Hironobu Yasuda, que probó durante medio día con el coche del Team Impul de João Paulo de Oliveira, que está recuperado de su lesión en el pulgar.
Por lo demás, pocas sorpresas con Honda ligeramente por detrás de Toyota pero sin las diferencias que vimos el año pasado. Tras un invierno de trabajo intensivo, los motores Honda de la Super Fórmula están a la altura y en Suzuka deberán poder desafiar a sus rivales de Toyota. Por lo visto en Okayama, la lucha será interesante. Los primeros 17 pilotos estuvieron en menos de un segundo, así que habrá igualdad.
Resultados Combinados Test Super Fórmula Okayama
| Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Chasis-Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | James Rossiter | Kondo Racing | Dallara SF14-Toyota | 1:12.783 |
| 2 | 40 | Tomoki Nojiri | Docomo Team Dandelion Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.067 |
| 3 | 38 | Hiroaki Ishiura | Project Mu / Cerumo·INGING | Dallara SF14-Toyota | 1:13.151 |
| 4 | 8 | Kamui Kobayashi | Kygnus Sunoco Team LeMans | Dallara SF14-Toyota | 1:13.182 |
| 5 | 34 | Takashi Kogure | Drago Corse | Dallara SF14-Honda | 1:13.275 |
| 6 | 16 | Naoki Yamamoto | Team Mugen | Dallara SF14-Honda | 1:13.335 |
| 7 | 8 | Andrea Caldarelli | Lenovo Team Impul | Dallara SF14-Toyota | 1:13.376 |
| 8 | 7 | Ryo Hirakawa | Kygnus Sunoco Team LeMans | Dallara SF14-Toyota | 1:13.401 |
| 9 | 39 | Yuji Kunimoto | Project Mu / Cerumo·INGING | Dallara SF14-Toyota | 1:13.429 |
| 10 | 2 | Tsugio Matsuda | Petronas Team TOM’S | Dallara SF14-Toyota | 1:13.432 |
| 11 | 10 | Koudai Tsukakoshi | Real Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.531 |
| 12 | 18 | Yuichi Nakayama | KCMG | Dallara SF14-Toyota | 1:13.572 |
| 13 | 4 | William Buller | Kondo Racing | Dallara SF14-Toyota | 1:13.635 |
| 14 | 41 | Narain Karthikeyan | Docomo Team Dandelion Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.655 |
| 15 | 11 | Takuya Izawa | Real Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.695 |
| 16 | 64 | Daisuke Nakajima | Nakajima Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.708 |
| 17 | 19 | João Paulo de Oliveira | Lenovo Team Impul | Dallara SF14-Toyota | 1:13.730 |
| 18 | 65 | Bertrand Baguette | Nakajima Racing | Dallara SF14-Honda | 1:13.923 |
| 19 | 19 | Hironobu Yasuda | Lenovo Team Impul | Dallara SF14-Toyota | 1:14.721 |
Sitio oficial | Superformula.net
