Tras la interesante primera carrera de ayer, la Fórmula Renault 3.5 ha vivido una segunda carrera pasada por agua y con el coche de seguridad como protagonista. La lucha en los compases finales entre Nyck de Vries y Matthieu Vaxivière -resuelta en el último giro a favor del francés- ha dado vida a una carrera que en gran parte estuvo tras el coche de seguridad o con paradas a boxes. Roberto Merhi ha tirado de estrategia para remontar desde la décimoctava posición para llegar noveno y sumar dos puntos.
La sesión clasificatoria se disputó bajo una lluvia imponente, con Nyck de Vries en pole position y Roberto Merhi en décimoctava posición. La carrera empezaría también con lluvia torrencial, suficiente como para arrancar con el coche de seguridad por delante. Después de casi un cuarto de hora de carrera y a falta de tan solo 27 minutos, salía la bandera roja y la carrera ha quedado detenida.
Tras una larga espera de casi media hora, la carrera se ha reanudado, de nuevo tras el coche de seguridad -obligados por reglamento a hacerlo así-. Matthieu Vaxivière ha calado su coche en el pit-lane pero al conseguir arrancarlo antes de que todo el grupo le adelantara, dirección de carrera le ha permitido recuperar su posición. No ha sido hasta llegar a los 21 minutos para el final que finalmente ha dado comienzo real la carrera tras irse el coche de seguridad.
En ese momento, el circuito estaba ya mucho más seco y la carrera ha podido proceder con normalidad aunque con una ventana para las paradas a boxes extendida. Las primeras paradas han empezado a llegar pronto, puesto que quedaba poco tiempo para realizarlas -aunque dirección de carrera ha extendido la ventana para parar-. A pesar de todo, los líderes se mantenían en pista tanto como les fuera posible, intentando sacar ventaja antes de cambiar sus neumáticos.
Rowland y Stoneman han montado neumáticos de agua en su parada pero la opción de montar neumáticos de liso estaba en el aire. Finalmente, ni Vaxivière ni De Vries han montado neumáticos de seco y la carrera ha ido hasta el final sin más cambios en este sentido. Para sorpresa general, el triunfo ha ido a parar a manos de un Vaxivière que ha adelantado de forma espectacular a De Vries a dos curvas del final con Rowland completando el podio. Roberto Merhi ha terminado en novena posición, remontando gracias a la estrategia.
Pos | Dorsal | Nombre | Apellid | Nacionalidad | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
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1 | 9 | Matthieu | VAXIVIERE | FRA | LOTUS | 1:06:48.647 | – | 19 |
2 | 1 | Nyck | DE VRIES | NED | DAMS | 1:06:52.106 | +3.459 | 19 |
3 | 4 | Oliver | ROWLAND | GBR | FORTEC MOTORSPORTS | 1:06:58.573 | +9.926 | 19 |
4 | 11 | Tio | ELLINAS | CYP | STRAKKA RACING | 1:07:09.165 | +20.518 | 19 |
5 | 26 | Tom | DILLMANN | FRA | JAGONYA AYAM WITH CARLIN | 1:07:14.932 | +26.285 | 19 |
6 | 10 | Meindert | VAN BUUREN | NED | LOTUS | 1:07:17.758 | +29.111 | 19 |
7 | 3 | Jazeman | JAAFAR | MAS | FORTEC MOTORSPORTS | 1:07:21.276 | +32.629 | 19 |
8 | 15 | Alfonso | CELIS Jr | MEX | AVF | 1:07:23.364 | +34.717 | 19 |
9 | 40 | Roberto | MERHI | ESP | PONS RACING | 1:07:36.769 | +48.122 | 19 |
10 | 20 | Bruno | BONIFACIO | BRA | INTERNATIONAL DRACO RACING | 1:07:36.950 | +48.303 | 19 |
11 | 19 | Pietro | FANTIN | BRA | INTERNATIONAL DRACO RACING | 1:07:37.690 | +49.043 | 19 |
12 | 2 | Dean | STONEMAN | GBR | DAMS | 1:07:43.254 | +54.607 | 19 |
13 | 18 | Aurelien | PANIS | FRA | TECH 1 RACING | 1:07:48.970 | +1:00.323 | 19 |
14 | 5 | Nicholas | LATIFI | CAN | ARDEN MOTORSPORT | 1:07:58.808 | +1:10.161 | 19 |
15 | 25 | Sean | GELAEL | INA | JAGONYA AYAM WITH CARLIN | 1:07:59.661 | +1:11.014 | 19 |
16 | 17 | Roy | NISSANY | ISR | TECH 1 RACING | 1:07:59.747 | +1:11.100 | 19 |
17 | 39 | Philo Paz Patrick | ARMAND | INA | PONS RACING | 1:08:00.434 | +1:11.787 | 19 |
18 | 6 | Egor | ORUDZHEV | RUS | ARDEN MOTORSPORT | 1:08:02.489 | +1:13.842 | 19 |
19 | 16 | Beitske | VISSER | NED | AVF | 1:08:02.857 | +1:14.210 | 19 |
20 | 12 | Gustav | MALJA | SWE | STRAKKA RACING | 1:07:48.591 | 1 Lap | 18 |
Sitio oficial | WorldseriesbyRenault.fr