Nos enfrentamos a la sesión clasificatoria del Gran Premio de España con la idea de ver un gran duelo entre los dos Mercedes, y quizás ver un Sebastian Vettel pescando lo que pueda. En los primeros compases de la prueba se vio claro que los dos Mercedes con el neumático duro ya estaban un mundo por delante, y una vez que han calzado ya el neumático medio,… adiós muy buenas. Lewis Hamilton parecía estar hoy muy por delante de los demás, pero llegó Rosberg y puso lo que había que poner en la vuelta clave, llevándose la pole y dejando a Hamilton… un poco molesto.
La Q1 se cerraba con Ericsson, Hulkenberg y Pérez, además de los dos Manor, eliminados. A los McLaren les ha ido al pelo, y han pasado a la Q2 por suerte. Desde luego, nos decepciona ver como han pasado apuros en esta Q1, aunque el consuelo (si cabe) es que los dos Force India se han defenestrado sin remedio en la primera parte de la clasificación. Tiempos malos para la escudería.
Buenas sensaciones en la Q1 con los dos Ferrari, y los Toro Rosso impecables, comparativamente mucho mejor que sus hermanos mayores, RedBull, y especialmente en esta Q1, vueltón de Carlos Sainz a 6 décimas de Hamilton (sí, Sainz con medios, Hamilton con duros).
La Q2 vuelve a revelar las penurias de la F1 actual: ahorro de neumáticos, de combustible, de vueltas, el piloto atento a ahorrarlo todo. Cuando ya empezaron a marcarse tiempos, excusamos comentar que los dos Mercedes estaban en otro mundo,mientras que los dos de McLaren vuelven al mundo real y se quedan fuera de la Q3, con evidentes problemas técnicos, y la agonía de ver a Fernando Alonso subiéndose por las paredes y dejándose vértices,cometiendo errores y quedando muy atrás.
Ambos Toro Rosso pasaban a la Q3 con grandísimos registros de los dos pilotos (separados escasas dos décimas). Carlos Sainz, pero también Max Verstappen, están poniendo el listón muy alto en cuanto a rendimiento.
Llegamos a la Q3 esperando ver a los dos Mercedes pelear al máximo y es Rosberg el primero en poner las cosas en su sitio con un 1m24.681s, y Hamilton 267 milésimas más atrás… y no las recuperaría. Nico Rosberg además ha intentado bajar su tiempo, algo que le honra.
Sainz y Verstappen, quinto y sexto en una prestación alucinante, por delante de un Kimi Raikkonen y pulverizando y machacando a los dos RedBull. Estos chicos lo están petando.
Clasificación Gran Premio España 2015
Pos. | Piloto | Coche | Tiempo |
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’24.681 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’24.948 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’25.458 |
4 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1’25.694 |
5 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’26.136 |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’26.249 |
7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’26.414 |
8 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’26.629 |
9 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’26.757 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’26.770 |
11 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | 1’27.375 |
12 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’27.450 |
13 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’27.760 |
14 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’27.854 |
15 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’28.005 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1’28.112 |
17 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’28.365 |
18 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’28.442 |
19 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’31.200 |
20 | Roberto Merhi | Manor-Ferrari | 1’32.038 |