El pasado fin de semana la GP2 abrió su temporada europea con la segunda ronda del campeonato, en la que Stoffel Vandoorne ha seguido dominando con mano férrea. El piloto belga ganó la carrera del sábado y terminó en segunda posición en la del domingo, demostrando que por algo es el favorito. Solo una buena actuación de Alex Lynn -que se estrenó como ganador en la categoría- le impidió hacer el doblete. Sergio Canamasas, por su parte, tuvo un mal fin de semana y sigue sin puntos.
Carrera larga
La primera carrera del fin de semana comenzó bajo un sol de justicia con Stoffel Vandoorne otra vez en pole position -sexta pole consecutiva-, por delante de los dos hombres de DAMS. En la salida Alex Lynn intentó desafiar al hombre de la pole pero, cosas de las carreras, acabó siendo rebasado por Pierre Gasly. Las primeras vueltas fueron relativamente tranquilas hasta que en el séptimo giro, Vandoorne, Gasly y King pararon a boxes para montar los neumáticos duros, habiendo salido con blandos.
Lynn hizo lo propio una vuelta después, seguido de prácticamente la mitad del grupo en las vueltas siguientes. Una estrategia agresiva por parte de estos pilotos que contrastaba con la de la otra mitad de participantes; salir con neumáticos duros y estar en pista tanto como fuera posible de entrada, montando luego los blandos. Los pilotos que pararon pronto empezaron su remontada, capitaneados por Vandoorne, con neumáticos nuevos. El belga buscaba la victoria mientras en cabeza se encontraba Mitch Evans.
El piloto de Russian Time, con neumáticos duros, lideraba la carrera con la intención de mantener una ventaja razonable y parar a boxes para salir con neumáticos blandos y nuevos. La parada de Evans no llegó hasta a diez vueltas del final pero tras ella volvió a pista con los cuatro primeros hombres en cambiar de neumáticos por delante. El gran obstáculo para Evans iba a ser siempre Vandoorne pero un Alexander Rossi inspirado y con una buena estrategia se encontró en segunda posición a pocas vueltas del final. El DRS fue uno de los protagonistas, sin funcionar durante buena parte de carrera y recuperándose solo en el último tercio.
La lucha de Lynn y Gasly por el cuarto puesto daba algo de emoción extra al final. Se resolvió a favor del francés aunque ambos fueron adelantados por Rio Haryanto. Evans adelantó a Rossi en la penúltima vuelta. Un giro y medio para llegar al líder de carrera y adelantarle podía ser suficiente pero para lograrlo, el neozelandés tendría que darlo todo y evitar cualquier error. Pero con un cálculo impecable y una gestión de los neumáticos inmejorable, Vandoorne se mantuvo en cabeza y se impuso, por delante de Evans y Rossi.
Carrera sprint
La salida de la segunda carrera de la GP2 tuvo que ser abortada en primera instancia cuando un error de Arthur Pic dejó a Nobuharu Matsushita con el coche calado en parrilla. El error venía dado por la casilla vacía de Mitch Evans, que sufrió un problema técnico antes de partir. Cuando finalmente esta tuvo lugar, Norman Nato mantuvo el liderato mientras que por detrás, un accidente entre René Binder y André Negrão provocó la salida del coche de seguridad… virtual.
El estreno de esta normativa llegó antes que en la Fórmula 1, por lo que la GP2 se lleva este particular honor. La carrera estuvo neutralizada durante apenas una vuelta antes de volver a la acción. Raffaele Marciello se encargó de dar dramatismo a la competición al salirse de pista cuando era tercero, justo en el momento en el que iba a reiniciarse la carrera. Esto dejaba a Stoffel Vandoorne en tercera posición, cerca de los líderes.
Nato mantuvo el liderato en carrera hasta la séptima vuelta, cuando fue adelantado por Alex Lynn. Vandoorne tardó una sola vuelta en adelantar al piloto de Arden, que perdía ritmo a pasos de gigante. En pocas vueltas estaba ya en séptima posición. Otros iban de menos a más, como un Sergio Canamasas que se encontraba con una oportunidad real de llegar a los puntos pero la degradación de los neumáticos le pasó factura y también acabó perdiendo tiempoo y posiciones.
Al final, Vandoorne no pudo con un resistente Lynn que aguantó la primera posición. El ganador del sábado y Gasly completaron el podio, dejando claro que por algo son los máximos favoritos para el título este año junto a veteranos como Mitch Evans y Alexander Rossi, que al final pudo ser cuarto. En esta segunda carrera del fin de semana no hubo que lamentar problemas con el DRS. El esfuerzo de la GP2 parece haber dado sus frutos. Hay poco tiempo para solventar los problemas ya que en dos semanas habrá cita en Mónaco.
Resultados carrera larga Barcelona
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 37 | 1:00:31.992 | 170.592 | 1:35.805 | 9 | ||
2 | 9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 37 | 1:00:33.949 | 1.957 | 170.501 | 1:34.748 | 30 | |
3 | 8 | A. Rossi | Racing Engineering | 37 | 1:00:36.631 | 4.639 | 2.682 | 170.375 | 1:35.563 | 28 |
4 | 15 | R. Haryanto | Campos Racing | 37 | 1:00:49.729 | 17.737 | 13.098 | 169.763 | 1:35.606 | 12 |
5 | 2 | A. Lynn | DAMS | 37 | 1:00:53.108 | 21.116 | 3.379 | 169.606 | 1:35.896 | 9 |
7 | 1 | P. Gasly | DAMS | 37 | 1:00:57.833 | 25.841 | 2.809 | 169.387 | 1:36.176 | 9 |
8 | 21 | N. Nato | Arden International | 37 | 1:01:01.544 | 29.552 | 3.711 | 169.216 | 1:35.810 | 26 |
9 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 37 | 1:01:02.430 | 30.438 | 0.886 | 169.175 | 1:35.219 | 9 |
10 | 23 | R. Stanaway | Status Grand Prix | 37 | 1:01:03.527 | 31.535 | 1.097 | 169.124 | 1:35.138 | 27 |
11 | 6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 37 | 1:01:03.698 | 31.706 | 0.171 | 169.116 | 1:34.760 | 33 |
12 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 37 | 1:01:04.018 | 32.026 | 0.320 | 169.101 | 1:35.736 | 31 |
13 | 16 | S. Canamasas | MP Motorsport | 37 | 1:01:26.479 | 54.487 | 22.461 | 168.071 | 1:35.487 | 28 |
14 | 7 | J. King | Racing Engineering | 37 | 1:01:27.469 | 55.477 | 0.990 | 168.026 | 1:37.190 | 9 |
15 | 17 | D. De Jong | MP Motorsport | 37 | 1:01:28.897 | 56.905 | 1.428 | 167.961 | 1:37.014 | 11 |
16 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 37 | 1:01:30.295 | 58.303 | 1.398 | 167.897 | 1:36.190 | 12 |
17 | 27 | Z. Amberg | Lazarus | 37 | 1:01:31.712 | 59.720 | 1.417 | 167.833 | 1:36.156 | 9 |
18 | 19 | R. Visoiu | Rapax | 37 | 1:01:32.155 | 60.163 | 0.443 | 167.813 | 1:35.640 | 28 |
19 | 4 | M. Sørensen | Carlin | 37 | 1:01:32.686 | 60.694 | 0.531 | 167.789 | 1:36.035 | 28 |
20 | 26 | N. Berthon | Lazarus | 37 | 1:01:36.178 | 64.186 | 3.492 | 167.630 | 1:36.599 | 9 |
21 | 25 | J. Cecotto | Hilmer Motorsport | 37 | 1:01:39.777 | 67.785 | 3.599 | 167.467 | 1:36.766 | 25 |
22 | 12 | R. Binder | Trident | 37 | 1:01:54.642 | 82.650 | 14.865 | 166.797 | 1:36.817 | 10 |
23 | 20 | A. Negrão | Arden International | 35 | 58:20.672 | Retirada | 167.418 | 1:35.433 | 27 | |
3 | J. Leal | Carlin | 14 | 23:55.285 | Retirada | 163.144 | 1:36.280 | 10 | ||
24 | N. Yelloly | Hilmer Motorsport | 5 | 8:50.834 | Retirada | 156.991 | 1:38.088 | 3 | ||
22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 5 | 8:42.391 | Retirada | 159.528 | 1:38.441 | 3 |
Resultados carrera sprint Barcelona
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | A. Lynn | DAMS | 25 | 41:30.395 | 168.044 | 1:35.062 | 7 | ||
2 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 25 | 41:32.599 | 2.204 | 167.895 | 1:34.628 | 8 | |
3 | 1 | P. Gasly | DAMS | 25 | 41:38.715 | 8.320 | 6.116 | 167.484 | 1:35.385 | 5 |
4 | 8 | A. Rossi | Racing Engineering | 25 | 41:40.009 | 9.614 | 1.294 | 167.397 | 1:35.006 | 5 |
5 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 25 | 41:42.359 | 11.964 | 2.350 | 167.240 | 1:34.735 | 5 |
7 | 21 | N. Nato | Arden International | 25 | 41:53.901 | 23.506 | 9.820 | 166.472 | 1:35.144 | 4 |
8 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 25 | 41:55.485 | 25.090 | 1.584 | 166.368 | 1:35.354 | 4 |
9 | 17 | D. De Jong | MP Motorsport | 25 | 42:02.398 | 32.003 | 6.913 | 165.912 | 1:36.021 | 9 |
10 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 25 | 42:03.947 | 33.552 | 1.549 | 165.810 | 1:36.265 | 6 |
11 | 7 | J. King | Racing Engineering | 25 | 42:03.986 | 33.591 | 0.039 | 165.807 | 1:36.003 | 19 |
12 | 26 | N. Berthon | Lazarus | 25 | 42:04.671 | 34.276 | 0.685 | 165.762 | 1:36.078 | 12 |
13 | 27 | Z. Amberg | Lazarus | 25 | 42:04.955 | 34.560 | 0.284 | 165.744 | 1:36.248 | 20 |
14 | 24 | N. Yelloly | Hilmer Motorsport | 25 | 42:08.436 | 38.041 | 3.481 | 165.515 | 1:35.021 | 3 |
15 | 16 | S. Canamasas | MP Motorsport | 25 | 42:12.576 | 42.181 | 4.140 | 165.245 | 1:36.186 | 5 |
16 | 3 | J. Leal | Carlin | 25 | 42:13.137 | 42.742 | 0.561 | 165.208 | 1:36.289 | 5 |
17 | 11 | R. Marciello | Trident | 25 | 42:13.505 | 43.110 | 0.368 | 165.184 | 1:36.360 | 9 |
18 | 6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 25 | 42:16.401 | 46.006 | 2.896 | 164.996 | 1:35.624 | 24 |
19 | 23 | R. Stanaway | Status Grand Prix | 25 | 42:23.585 | 53.190 | 7.184 | 164.530 | 1:36.194 | 6 |
20 | 22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 25 | 42:23.968 | 53.573 | 0.383 | 164.505 | 1:36.346 | 8 |
21 | 20 | A. Negrão | Arden International | 25 | 42:26.282 | 55.887 | 2.314 | 164.355 | 1:35.527 | 4 |
22 | 4 | M. Sørensen | Carlin | 25 | 42:29.930 | 59.535 | 3.648 | 164.120 | 1:36.355 | 6 |
23 | 19 | R. Visoiu | Rapax | 25 | 42:32.281 | 61.886 | 2.351 | 163.969 | 1:36.008 | 6 |
25 | J. Cecotto | Hilmer Motorsport | 11 | 19:47.789 | Retirada | 154.812 | 1:36.314 | 6 | ||
12 | R. Binder | Trident | 0 | Retirada | ||||||
9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 0 | No salió |
Clasificación general
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 86 |
2 | 15 | Rio Haryanto | Campos Racing | 49 |
3 | 8 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 46 |
4 | 9 | Mitch Evans | Russian Time | 28 |
5 | 2 | Alex Lynn | DAMS | 25 |
21 | 16 | Sergio Canamasas | MP Motorsport | 0 |
Sitio oficial | GP2Series.com