Mágico. Así podríamos definir lo que está haciendo Hayden Paddon al volante del Hyundai i20 WRC frente al bicampeón del Mundo de Rallyes. A pesar de que la situación se ha normalizado en parte gracias a que Sébastien Ogier no está teniendo que abrir pista después de la reincorporación de los pilotos que abandonaron ayer, el neozelandés, Campeón de Producción en la temporada 2011 ha resistido los ataques del de Volkswagen, continuando con su gran actuación de ayer.
Lo que comenzaba hoy como una lucha a tres bandas, se ha convertido en un mano a mano en el que el tercer piloto del equipo Hyundai ha repelido todos y cada uno de los ataques. Buena muestra de ellos es que tras ceder 1,7 segundos en las dos primeras especiales, Paddon llevaba de nuevo su ventaja hasta casi la decena de segundos, para estabilizarse en los 9,3 una vez llegados a la asistencia después del primer bucle. Obviamente, es de esperar que el francés reserve su ataque para la tarde, en el momento en el que los tramos se encuentren mucho más limpios y se iguale el grip para ambos contendientes.
Mientras tanto, Jari-Matti Latvala se lanzaba al ataque, tratando de engancharse al tren de cabeza. Tras recortar en el segundo tramo 2,8 segundos a Sébastien Ogier, llegaba el desastre. Las notas demasiado optimistas del finlandés le hacían tomar mal uno de los rápidos cambios de rasante de la cita italiana y pinchar uno de sus neumáticos al tocar fuera de pista. El segundo piloto de Volkswagen decía adiós a cualquier posibilidad de luchar por la victoria y tendrá que correr mucho para recuperar los casi 2 minutos que se dejaba en el lance y en cambiar posteriormente el neumático para poder volver al podio.
No era la única mala noticia para los de Wolfsburgo, ya que Andreas Mikkelsen debía abandonar de nuevo tras arrancar una de sus ruedas. El nórdico vuelve a sus fueros tras grandes actuaciones como la de Suecia. El estado anímico no ayuda a un piloto que ha demostrado poder estar en el ritmo de sus compañeros con la unidad del año pasado. Tampoco le iban bien las cosas a Dani Sordo, que tras abandonar en el último tramo de ayer debía volver a tomar el camino a las asistencia en grúa tras sufrir problemas con la bomba de combustible que dejaban fuera de combate su i20 WRC antes del inicio del TC14.
Los pilotos privados de M-Sport no han tenido suerte. Lorenzo Bertelli abandonaba tras producirse una fuga de aceite en su Ford Fiesta RS WRC Mk.II, mientras que Martin Prokop tenía que hacer lo propio debido a que la presión de aceite no era la correcta en su unidad. Robert Kubica, reenganchado gracias al Rally2 cedía mucho tiempo por un problema con los intercomunicadores, sufriendo posteriormente un pinchazo que también le obligaría a parar para sustituir la rueda.
Con todo esto, Ott Tänak era el mejor representante de la firma del ovalo, y tras aprovechar los problemas de Latvala, subía al tercer escalón del podio, seguido por un desconocido Mads Ostberg y por el propio Jari-Matti. Thierry Neuville se encuentra por su parte sufriendo todo un calvario con su Hyundai. Tras los problemas ayer de potencia, freno de mano y otras catastróficas desdichas, se ha sumado hoy un fallo en la dirección asistida que le ha traido de cabeza durante toda la mañana.
En WRC2, no puedo hacer más que quitarme el sombrero ante la actuación de Paolo Andreucci. El italiano está siendo el merecido dominador, contando con más de medio minuto sobre Yurii Protasov. Tercero es Yazeed Al Rajhi, mientras que Jan Kopecky aprovechó los múltiples abandonos de la jornada de ayer para encaramarse a la cuarta plaza con su Skoda Fabia R5.
Clasificación del Rally de Cerdeña 2015 tras 15 tramos:
| Pos | Piloto | Copiloto | Equipo | Tiempo | Dif 1 |
| 1. | H. PADDON | J. KENNARD | Hyundai i20 WRC | 2:47:26.5 | |
| 2. | S. OGIER | J. INGRASSIA | Volkswagen Polo R WRC | 2:47:35.8 | +9.3 |
| 3. | O. TANAK | R. MOLDER | Ford Fiesta RS WRC | 2:48:35.4 | +1:08.9 |
| 4. | M. OSTBERG | J. ANDERSSON | Citroën DS3 WRC | 2:49:57.1 | +2:30.6 |
| 5. | J. LATVALA | M. ANTTILA | Volkswagen Polo R WRC | 2:50:04.9 | +2:38.4 |
| 6. | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | Hyundai Motorsport | 2:51:13.1 | +3:46.6 |
| 7. | E. EVANS | D. BARRITT | Ford Fiesta RS WRC | 2:52:15.5 | +4:49.0 |
| 8. | P. ANDREUCCI | A. ANDREUSSI | Peugeot 208 R5 | 2:56:23.0 | +8:56.5 |
| 9. | Y. PROTASOV | P. CHEREPIN | Ford Fiesta RRC | 2:56:59.7 | +9:33.2 |
| 10. | Y. AL RAJHI | M. ORR | Ford Fiesta RRC | 2:57:21.1 | +9:54.6 |
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