La GP2 sigue su curso normal de esta temporada 2015. Cuarta cita; cuarta victoria en un la carrera larga para Stoffel Vandoorne, que además fue segundo el domingo, completando su dominio casi por completo. La ronda austríaca de la GP2 empezaría con una sorpresa desagradable para los aficionados españoles; Sergio Canamasas comunicaba su ausencia tras no haber llegado a un acuerdo con MP Motorsport, justo después de haber firmado su mejor fin de semana en Mónaco.
Carrera larga
Con los dos ART en las dos primeras posiciones -Stoffel Vandoorne es ahora el hombre con más poles en la historia de la GP2-, la salida tuvo pocas sorpresas. Aún así, Sergey Sirotkin consiguió adelantar a Nobuharu Matsushita y situarse en segunda posición, presionando a Vandoorne, que se mantenía en cabeza a pesar de una salida no tan buena como habría podido ser. Tras apenas una vuelta, se entró en situación de coche de seguridad virtual por la presencia de trozos de alerón de Pierre Gasly en pista.
Las primeras paradas llegaron antes de una cuarta parte de carrera, con los líderes siendo los protagonistas. Esto dejó a Vandoorne por detrás de Sirotkin y Matsushita pero tuvo suficiente con dos vueltas para sellar la recuperación de estas posiciones. Mientras Alex Lynn y Pierre Gasly batallaban en cabeza de carrera -aunque aún sin parar-, Vandoorne se escapaba de Sirotkin y Matsushita. La ventaja le duró poco y la perdió tras encontrarse con Daniel de Jong bloqueándole.
Esto ayudó a que el grupo se juntara y Alexander Rossi, viniendo desde atrás, aprovechó para adelantar al japonés después de una lucha cuerpo a cuerpo. A diez vueltas del final llegaron, tal y como estaba previsto, las paradas de los pilotos que habían partido con el neumático medio. Esto devolvió el liderato a Vandoorne, por delante de Sirotkin, Rossi y Matsushita. Los hombres con la estrategia alternativa llegaban desde la quinta posición con Alex Lynn y muchas ganas de aprovechar los neumáticos superblandos.
Matsushita, con ganas de subirse al podio por primera vez, adelantó a Rossi con una maniobra espectacular pero Lynn venía con neumáticos mucho más frescos y le adelantó a falta de dos vueltas para el final. En cabeza, ninguna sorpresa y Stoffel Vandoorne se impuso una vez más por delante de Sergey Sirotkin y Alex Lynn. El belga siguió demostrando sus capacidades, con la cuarta victoria seguida en sábado y se postula aún más como el claro favorito al título.
Carrera sprint
La segunda carrera del fin de semana de la GP2 empezó con cielo tapado y con la amenaza de la lluvia siendo muy real. En cualquier momento podía empezar a caer agua del cielo, en cuyo caso todo cambiaría. Rio Haryanto mantuvo el liderato mientras en la primera curva hubo un par de momentos peliagudos pero se evitó un accidente y una salida del coche de seguridad que habrían podido parar el avance de una carrera con un inicio interesante. Artem Markelov y los dos ART seguían a Haryanto, buscando la cabeza de carrera.
Aún así, sí hubo algunos problemas para varios pilotos como Nick Yelloly teniendo que retirarse o Alex Lynn, que caló su coche en la pre-parrilla. La tensión se mantuvo durante más de diez vueltas entre los hombres de cabeza y al final la impaciencia pudo con Markelov, que fue el primero en cometer un error y salirse de pista, mientras intentaba adelantar al hombre en cabeza de carrera. Haryanto aguantaba como un campeón, forzando el error de un perseguidor.
Durante toda la carrera, el grupo de cabeza se mantuvo con las mismas posiciones aunque con los protagonistas haciendo la goma y su distancia haciéndose mayor y menor según el momento. En los compases finales, Haryanto lideraba por delante de los dos ART con una ventaja mínima y mucho riesgo. Al final y a pesar de los esfuerzos tanto de Stoffel Vandoorne como de Nobuharu Matsushita, no hubo cambio de posiciones y Rio Haryanto selló una nueva victoria.
El indonesio se llevó su segunda victoria del año con los dos pilotos de ART franqueándole en el podio. Mientras Vandoorne sigue expandiendo su liderato al frente del campeonato, el japonés obtuvo su primer podio en tan solo su tercera ronda. Demuestra su velocidad y su talento, que deberá irse certificando a lo largo de las carreras que quedan. La próxima cita tendrá lugar en el circuito de Silverstone, lugar que suele dar carreras entretenidas y emocionantes, con un Vandoorne que buscará acercarse aún más a nuevos récords.
Resultados carrera larga Red Bull Ring
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 40 | 53:42.694 | 193.158 | 1:16.169 | 33 | ||
2 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 40 | 53:54.482 | 11.788 | 192.454 | 1:16.541 | 32 | |
3 | 2 | A. Lynn | DAMS | 40 | 53:58.012 | 15.318 | 3.530 | 192.244 | 1:15.757 | 36 |
4 | 6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 40 | 53:58.543 | 15.849 | 0.531 | 192.213 | 1:16.443 | 32 |
5 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 40 | 54:02.114 | 19.420 | 3.571 | 192.001 | 1:16.192 | 35 |
7 | 15 | R. Haryanto | Campos Racing | 40 | 54:05.277 | 22.583 | 1.429 | 191.814 | 1:16.325 | 36 |
8 | 24 | N. Yelloly | Hilmer Motorsport | 40 | 54:09.591 | 26.897 | 4.314 | 191.559 | 1:16.962 | 27 |
9 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 40 | 54:17.763 | 35.069 | 8.172 | 191.079 | 1:17.225 | 18 |
10 | 9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 40 | 54:21.343 | 38.649 | 3.580 | 190.869 | 1:16.774 | 32 |
11 | 19 | R. Visoiu | Rapax | 40 | 54:24.762 | 42.068 | 3.419 | 190.669 | 1:17.166 | 28 |
12 | 7 | J. King | Racing Engineering | 40 | 54:25.263 | 42.569 | 0.501 | 190.640 | 1:17.051 | 34 |
13 | 1 | P. Gasly | DAMS | 40 | 54:27.183 | 44.489 | 1.920 | 190.528 | 1:16.909 | 34 |
14 | 3 | J. Leal | Carlin | 40 | 54:32.294 | 49.600 | 5.111 | 190.230 | 1:16.794 | 33 |
15 | 11 | R. Marciello | Trident | 40 | 54:33.030 | 50.336 | 0.736 | 190.187 | 1:16.963 | 34 |
16 | 20 | A. Negrão | Arden International | 40 | 54:33.423 | 50.729 | 0.393 | 190.164 | 1:16.957 | 32 |
17 | 12 | R. Binder | Trident | 40 | 54:37.313 | 54.619 | 3.890 | 189.939 | 1:17.393 | 24 |
18 | 4 | M. Sørensen | Carlin | 40 | 54:38.627 | 55.933 | 1.314 | 189.863 | 1:17.555 | 28 |
19 | 22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 40 | 54:41.903 | 59.209 | 3.276 | 189.673 | 1:17.252 | 34 |
20 | 21 | N. Nato | Arden International | 40 | 54:42.199 | 59.505 | 0.296 | 189.656 | 1:17.124 | 35 |
21 | 17 | D. De Jong | MP Motorsport | 40 | 54:45.297 | 62.603 | 3.098 | 189.477 | 1:16.754 | 35 |
22 | 25 | S. Trummer | Hilmer Motorsport | 40 | 54:57.931 | 75.237 | 12.634 | 188.751 | 1:16.812 | 37 |
23 | 23 | R. Stanaway | Status Grand Prix | 39 | 54:17.458 | 1 Vuelta | 1 Vuelta | 186.316 | 1:16.605 | 30 |
26 | N. Berthon | Daiko Team Lazarus | 1 | 2:03.295 | Retirada | 122.631 |
Resultados carrera sprint Red Bull Ring
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor tiempo | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | R. Haryanto | Campos Racing | 28 | 35:57.944 | 201.862 | 1:16.427 | 12 | ||
2 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 28 | 35:58.394 | 0.450 | 201.820 | 1:16.201 | 12 | |
3 | 6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 28 | 35:58.849 | 0.905 | 0.455 | 201.777 | 1:16.318 | 12 |
4 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 28 | 35:59.312 | 1.368 | 0.463 | 201.734 | 1:16.400 | 12 |
5 | 9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 28 | 36:01.339 | 3.395 | 2.027 | 201.544 | 1:16.488 | 12 |
7 | 7 | J. King | Racing Engineering | 28 | 36:04.666 | 6.722 | 0.360 | 201.235 | 1:16.199 | 11 |
8 | 8 | A. Rossi | Racing Engineering | 28 | 36:05.873 | 7.929 | 0.008 | 201.123 | 1:16.359 | 23 |
9 | 19 | R. Visoiu | Rapax | 28 | 36:17.333 | 19.389 | 11.460 | 200.064 | 1:16.874 | 18 |
10 | 11 | R. Marciello | Trident | 28 | 36:17.886 | 19.942 | 0.553 | 200.013 | 1:16.809 | 20 |
11 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 28 | 36:19.978 | 22.034 | 2.092 | 199.821 | 1:16.503 | 7 |
12 | 17 | D. De Jong | MP Motorsport | 28 | 36:29.052 | 31.108 | 9.074 | 198.993 | 1:16.732 | 11 |
13 | 21 | N. Nato | Arden International | 28 | 36:29.674 | 31.730 | 0.622 | 198.936 | 1:16.974 | 22 |
14 | 12 | R. Binder | Trident | 28 | 36:32.274 | 34.330 | 2.600 | 198.701 | 1:17.016 | 11 |
15 | 23 | R. Stanaway | Status Grand Prix | 28 | 36:34.296 | 36.352 | 2.022 | 198.517 | 1:16.863 | 7 |
16 | 4 | M. Sørensen | Carlin | 28 | 36:35.889 | 37.945 | 1.593 | 198.373 | 1:17.084 | 28 |
17 | 26 | N. Berthon | Daiko Team Lazarus | 28 | 36:38.595 | 40.651 | 2.706 | 198.129 | 1:17.164 | 12 |
18 | 25 | S. Trummer | Hilmer Motorsport | 28 | 36:40.063 | 42.119 | 1.468 | 197.997 | 1:17.130 | 11 |
19 | 22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 28 | 36:57.119 | 59.175 | 17.056 | 196.474 | 1:16.858 | 11 |
20 | 2 | A. Lynn | DAMS | 28 | 37:02.700 | 64.756 | 5.581 | 195.981 | 1:15.963 | 24 |
21 | 20 | A. Negrão | Arden International | 28 | 37:12.068 | 74.124 | 9.368 | 195.158 | 1:16.297 | 23 |
22 | 3 | J. Leal | Carlin | 27 | 36:41.906 | 1 LAP | 1 LAP | 190.759 | 1:17.441 | 18 |
10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 28 | 36:05.865 | 7.921 | 1.199 | 201.123 | 1:16.333 | 20 | |
24 | N. Yelloly | Hilmer Motorsport | 1 | 1:53.472 | DNF | 133.248 |
Clasificación general
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 155 |
2 | 8 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 79 |
3 | 15 | Rio Haryanto | Campos Racing | 70 |
4 | 18 | Sergey Sirotkin | Rapax | 46 |
5 | 2 | Alex Lynn | DAMS | 42 |
10 | 16 | Sergio Canamasas | MP Motorsport | 23 |
Sitio oficial | GP2Series.com