En la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, las cosas hay que leerlas con realismo y prudencia a la vez. Realismo porque ambos Mercedes están destacados en las primeras posiciones, separados por 70 milésimas de segundo, y el resto de los equipos humanos están un pueblo más atrás. Cerca entre ellos, pero en Villa Abajo. Mientras, en Villa Arriba nos han dado emoción al principio con algún trompo y algún fallo mecánico, pero luego demostraron por qué están donde esta. Y quienes no se sabe muy bien por qué, están más arriba en Villa Abajo, son los dos Toro Rosso. ¿Sorpresa?
Empezamos por Mercedes, cuyos problemas más evidentes se centraron en Rosberg, que estaba rodando en vuelta lanzada cuando empezó a reportar que su pedal de freno ‘iba largo’, además de tener muchos problemas con el cambio de marchas y que «un montón de luces se encendieron en mi volante». Tuvo que parar el coche de inmediato fuera de la pista, y el problema se confirmó como una pérdida de presión hidráulica. A cinco minutos del final salió de nuevo a pista y consiguió el mejor tiempo de la sesión, aunque el cambio de marchas no iba nada bien al subir las velocidades.
Tanto Max Verstappen (3º), como Carlos Sainz (5º) terminaron la sesión por todo lo alto, aunque parece ser que Rosberg se quejó de uno de ellos (y no sé de quién porque no estaba atento) por conducir de forma agresiva, o peligrosa. Sea como sea, dos Toro Rosso en el Top 5 de los primeros libres no está mal como aperitivo. Raikkonen y Vettel se entrelazan con los dos STR, siendo cuarto y sexto respectivamente, y con un Raikkonen que tuvo que aflojar por culpa de una incidencia.
Por detrás, los pilotos se iban ordenando más o menos según lo esperado, y como curiosidad, decir que los tres «pilotos de pruebas» que pudieron rodar, terminaron en la misma décima prácticamente, siendo los tres de escuderías diferentes, pero por delante de Pastor Maldonado, los dos McLaren y los dos Manor. Y Sussie Wolf fue la mejor, por delante de Jolyon Palmer y Raffaele Marciello. «Si, pero ella va en un Williams»…. ¡No caigamos en eso!
Sobre McLaren, no sé si decir algo o esperar a los segundos libres. El marketing dice que este fin de semana deben hacer las máximas vueltas en Silverstone, no esperemos nada especial en pista hasta el domingo. Y tampoco.
En F1 Fanatic han hecho una gráfica que nos da una pista muy visual de cómo están las cosas, y cómo de separados están los Mercedes del común de los mortales:
Además de los «problemas» de Mercedes, pueden estar siendo investigados por tapar antes de tiempo ciertas partes del monoplaza de Rosberg, algo de lo que se han hecho eco muchos periodistas, como Albert Fábrega o Craig Scarborough, ente otros:
Rosberg bajo investigación pq sus mecánicos han tapado difusor y ala cuando lo devolvían d pista. Está prohibido a no ser q haya accidente.
— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) July 3, 2015
Secrecy at Merc catches them out? pic.twitter.com/1fqvqm42xC
— Craig Scarborough (@ScarbsF1) July 3, 2015
Tiempos primeros libres – Gran Premio de Gran Bretaña
Pos. | Piloto | Coche | Tiempo | Diferencia |
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1’34.274 | 0 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’34.344 | 0.070 |
3 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | 1’35.530 | 1.256 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’35.588 | 1.314 |
5 | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Renault | 1’35.669 | 1.395 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’35.739 | 1.465 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1’35.818 | 1.544 |
8 | Daniil Kvyat | Red Bull-Renault | 1’35.876 | 1.602 |
9 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’36.157 | 1.883 |
10 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1’36.469 | 2.195 |
11 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1’36.855 | 2.581 |
12 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’36.889 | 2.615 |
13 | Susie Wolff | Williams-Mercedes | 1’37.242 | 2.968 |
14 | Jolyon Palmer | Lotus-Mercedes | 1’37.262 | 2.988 |
15 | Raffaele Marciello | Sauber-Ferrari | 1’37.372 | 3.098 |
16 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | 1’38.080 | 3.806 |
17 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’38.222 | 3.948 |
18 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’38.860 | 4.586 |
19 | Will Stevens | Manor-Ferrari | 1’38.981 | 4.707 |
20 | Roberto Merhi | Manor-Ferrari | 1’40.477 | 6.203 |