Marcha atrás de la FIA en su último Consejo Mundial. Después de la tormenta de críticas recibida por el sistema de adquisición de la Superlicencia que se quería implementar de cara a 2016, el máximo organismo internacional ha anunciado cambios para hacer más flexible este mecanismo.
Por ejemplo, en un principio los tres últimos años de cada piloto debían determinar la cantidad de puntos con la cual solicitar la Superlicencia, pero la FIA contemplará un periodo de tres años extra para todos aquellos pilotos que no puedan dar el salto a la Fórmula 1 cuando su casillero esté al máximo de puntos. Así, un piloto que esté dos años de probador y al tercero obtenga asiento titular podrá pedir la Superlicencia con el número de puntos adquirido anteriormente.
Del mismo modo, la FIA ha anunciado una reevaluación tanto de los puntos que anunció que otorgaría por categoría en función del nivel real de cada una de ellas como de qué categorías servirán para otorgarlos, incluyendo así al DTM o el WTCC entre ellas. La Fórmula E queda al margen de esta nueva estructura de puntos, pero su campeón recibirá la Superlicencia directamente. Puedes consultar la tabla de puntos publicada por la FIA justo debajo.
Foto | Red Bull Content Pool
