Una nueva muesca en Maranello, una dedicatoria desde el corazón para Jules Bianchi, y una carrera impecable de Sebastian Vettel que ganó en la salida, y que pudo mantener a toda costa a pesar de un inesperado Safety Car que compactó todo el grupo en el peor momento. Sebastian Vettel vence por primera vez en Hungría, y además lo hace en una carrera en que ningún Mercedes pisa el podium, algo que no veíamos desde hace muchos meses, mientras que los dos Red Bull cerraban las posiciones de privilegio con Kvyat segundo (su primer podium) y un atribulado Ricciardo que terminaba tercero.
Por detrás, Max Verstappen cuarto (por un momento creí que no había cumplido su drive through, pero parece que sí) y un tremendo Fernando Alonso quinto clasificado que, si bien ha de agradecer a todos los que protagonizaron incidentes su posición final, se lo ha ganado con un ritmo consistente y mimetizado con los «adultos». Jenson Button completó el buen fin de semana de McLaren con un noveno puesto que hace que Hungría sea el primer GP del año con los dos coches puntuando (desde Brasil 2014). Mal fin de semana en general para Carlos Sainz, con muchos problemas y un abandono que nos dejó mal sabor de boca por los problemas de motor. También abandonaría Kimi Raikkonen con el motor eléctrico desaparecido, en un domingo negro para él, que salió muy bien para ser segundo al inicio de la prueba.
En cuanto a la carrera en sí, una locura que seguro discutiremos largo y tendido. Incidentes, toques, sanciones por exceso de velocidad en el pitlane, por salirse del asfalto, por incumplir el delta time en el periodo de Safety Car… Y un golpe duro de Nico Hulkenberg cuando la nariz de su monoplaza se rompió y no pudo evitar una fuerte colisión al final de la recta de meta. En cuanto a los Mercedes, una carrera llena de problemas para cada piloto, con un Lewis Hamilton cometiendo errores de bulto, igual que Nico Rosberg (aunque esto me lo dejo en reserva porque fue más bien Daniel Ricciardo quien cercenó las posibilidades de Rosberg de optar a la victoria, y no tengo claro que esos neumáticos duros fuesen tan mala idea).
Es el momento de reflexionar un poco, así que antes de seguir con los análisis nos vamos a repasar la clasificación y os dejamos los comentarios abiertos para debatirlo todo.
El dato
Insisto y recuerdo;última vez que una carrera no tuvo a un Mercedes (motor o coche) en el podio fue en el Gran Premio de Brasil de 2013. #F1
— Àlex Garcia (@alexgarciaGV27) July 26, 2015
Clasificación final Gran Premio de Hungría
Posición | Piloto | Coche | Paradas | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|
1 | S.Vettel | Ferrari | 4 | 0 | 69 |
2 | D.Kvyat | Red Bull | 5 | 15.748 | 69 |
3 | D.Ricciardo | Red Bull | 5 | 25.084 | 69 |
4 | M.Verstappen | Toro Rosso | 5 | 44.251 | 69 |
5 | F.Alonso | McLaren | 5 | 49.079 | 69 |
6 | L.Hamilton | Mercedes | 6 | 52.025 | 69 |
7 | R.Grosjean | Lotus | 5 | 58.578 | 69 |
8 | N.Rosberg | Mercedes | 5 | 58.876 | 69 |
9 | J.Button | McLaren | 4 | 67.028 | 69 |
10 | M.Ericsson | Sauber | 5 | 69.130 | 69 |
11 | F.Nasr | Sauber | 5 | 73.458 | 69 |
12 | F.Massa | Williams | 5 | 74.278 | 69 |
13 | V.Bottas | Williams | 5 | 80.228 | 69 |
14 | P.Maldonado | Lotus | 6 | 85.142 | 69 |
15 | R.Merhi | Manor | 5 | +2 vueltas | 67 |
16 | W.Stevens | Manor | 6 | DNF | DNF |
17 | C.Sainz | Toro Rosso | 5 | DNF | DNF |
18 | K.Raikkonen | Ferrari | 6 | DNF | DNF |
19 | S.Perez | Force India | 6 | DNF | DNF |
20 | N.Hulkenberg | Force India | 2 | DNF | DNF |