Sin miramientos, así se lanzaba Sébastien Ogier al inicio de esta tercera etapa, sabedor de que los tramos iban a estar en mejor condiciones que los dos días anteriores debido a que su nueva posición de salida era la última entre los World Rally Cars. Esto le ha servido al galo para salir al ataque desde el primer metro, afianzando aún más un liderato que conseguía al final del sábado, después de arrebatárselo a Kris Meeke. A falta de dos tramos, el de Gap, copilotado por Julien Ingrassia, tiene a tiro su tercer título de Campeón del WRC.
Sébastien Ogier comenzaba haciendo el scratch en las tres primeras especiales, seguido en todas ellas por un Jari-Matti Latvala que estaba luchando por no perder toda posibilidad a luchar por el triunfo (incluso reventaba el parabrisas cuando se lanzaba desbocado por los tramos australianos). El finlandés tenía una diferencia de 7,3 segundos al jefe de filas de Volkswagen a falta de dos tramos para el final, mientras que Kris Meeke había pasado de estar peleando por la punta ayer con Ogier a tener que defender su puesto en el podio del tercer Polo R WRC oficial, el de Andreas Mikkelsen. El norirlandés era tan sincero como conciso, reconociendo que el de hoy es el ritmo real y que lo de días anteriores había sido un espejismo debido a la posición de salida a tramo.
Por detrás, los mayores puntos de interés se encontraban en la lucha entre Thierry Neuville y Dani Sordo por la séptima plaza y la batalla por el WRC entre Yurii Protasov y Nasser Al-Attiyah. La primera de ellas se zanjaba rápidamente ya que después de que el piloto español le robara 3,4 segundos a Neuville en la SS11, el belga recuperaba otros 3s en meta y dejaba un recadito en forma de declaraciones acerca de las órdenes de equipo:
He estado empujando durante dos días. Ahora no hay razón para hacer esto. Dani tiene instrucciones claras.
Con Paddon prácticamente en tierra de nadie, seguido de un Ott Tänak muy maduro y serio pero con un ruido saliendo de la transmisión de su Ford Fiesta RS WRC Mk.II muy preocupante, la gran lucha se centraba en la victoria por el WRC y el WRC2. Protasov, que ayer recuperaba casi un minuto al aprovechar los problemas de Nasser en Nambucca (de diferencial y motor), ha seguido arañando segundos y se situaba a sólo 9,1 segundos del qatarí. El primer ucraniano capaz de marcar un scratch en el WRC se saltaba la salida en el siguiente tramo, por lo cual era penalizado con 10 segundos y decía prácticamente adiós a cualquier esperanza de superar a Al-Attiyah.
Clasificación tras 15 tramos del Rally de Australia 2015:
| Pos | Piloto | Copiloto | Equipo | Tiempo | Dif 1 |
| 1. | S. OGIER | J. INGRASSIA | Volkswagen Polo R WRC | 2:41:41.1 | |
| 2. | J. LATVALA | M. ANTTILA | Volkswagen Polo R WRC | 2:41:48.4 | +7.3 |
| 3. | K. MEEKE | P. NAGLE | Citroën DS3 WRC | 2:42:00.7 | +19.6 |
| 4. | A. MIKKELSEN | O. FLOENE | Volkswagen Polo R WRC | 2:42:04.9 | +23.8 |
| 5. | H. PADDON | J. KENNARD | Hyundai i20 WRC | 2:42:23.3 | +42.2 |
| 6. | O. TANAK | R. MOLDER | Ford Fiesta RS WRC | 2:42:53.2 | +1:12.1 |
| 7. | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | Hyundai i20 WRC | 2:43:26.6 | +1:45.5 |
| 8. | D. SORDO | M. MARTI | Hyundai i20 WRC | 2:43:33.7 | +1:52.6 |
| 9. | E. EVANS | D. BARRITT | Ford Fiesta RS WRC | 2:45:42.4 | +4:01.3 |
| 10. | S. LEFEBVRE | S. PREVOT | Citroën DS3 WRC | 2:57:12.6 | +15:31.5 |
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