A pesar del enorme esfuerzo realizado por Iván Ares esta segunda mitad de temporada, la ventaja cosechada por Miguel Fuster tras el impoluto inicio de año y la cancelación del Rallye de Santander Cantabria han precipitado que el alicantino se haya convertido a falta de una prueba en pentacampeón de España de Rallyes de asfalto (2003, 2007, 2011, 2013 y 2015). También alegría para RMC que consigue su primer título nacional después de perseguirlo durante los últimos años.
La primera especial nos hacía presagiar un nuevo duelo entre Iván Ares y Miguel Fuster con algún invitado de excepción, sin embargo, la segunda pasada por Nueva Labra ya nos mostraba que algo había cambiado. Yoni Pérez y Sergio Vallejo se ponían a mandar en la general del rally, mientras que uno de los gallos, Surhayen Pernía, que volvía aquí al volante del Mitsubishi Lancer EVO X R4 de RMC, pinchaba en el tercer tramo y cedía tres minutos. El cántabro se quedaba una vez más sin demostrar su pilotaje, empezando ayer con un toque contra una valla de madera le dañaba la dirección en el shakedown.
A partir de ese momento, Yoni Pérez al volante del Ford Fiesta R5 no soltaba el liderato, manteniendo a una distancia entre 5 y 10 segundos al Porsche 997 GT3 de los lucenses. Por detrás, Iván Ares ocupaba la tercera plaza del podio, con Miguel Fuster escoltándole y sacando la calculadora, siendo completamente consciente de que con un cuarto puesto le valía para volver a proclamarse campeón de España.
La estrella del Princesa de Asturias, José Manuel Mora, sufría del talón de Aquiles del Peugeot 208 R2. El asturiano rompía el motor en el primer tramo, problema similar al que le ocurría a Víctor Senra en el pasado Rally de Ferrol y que en principio ponía en peligro la temporada del gallego. Afortunadamente, Senra volvía a estar hoy en competición y tomaba el testigo del joven de la Auto Colón en el que era el rally de casa.
La otra nota negativa la volvían a poner los aficionados, que obligaban a la neutralización del primer paso por la Tornería y se llegó a poner incluso en peligro la disputa de otras especiales durante el día. De 10 la actuación de la organización que no le tembló el pulso al recibir la advertencia por parte del coche 0, Joseba Castro.
La recta final del rally era de absoluto infarto, con los hermanos Vallejo recortando de forma significativa la diferencia con Yoni y con Miguel Fuster adelantando a Iván Ares en el último tramo (el gallego perdía 8,9 segundos) y proclamándose matemáticamente Campeón de España de Rallyes 2015. La lucha por la victoria se decantaba a favor de Sergio y Diego Vallejo, con un scratch estratosférico en la última pasada Riu – Cabra en la que le endosaban 12,7 segundos a Jonathan, alzándose con el triunfo en el Rallye de Llanes 2015, manteniendo el pleno de los GT’s esta temporada con 8 victorias de 8 posibles.
Antxustegui conseguía sin demasiada oposición el triunfo entre los 2RM, Pernía hacía lo propio en la EVO Cup, que terminaba por delante de los Porsche de Marbán (aquí con el 2010 de Pedro Burgo) y de Iago Caamaño y Senra se llevaba la victoria entre los R2. Dani Peña realizaba también una gran actuación metiéndose con el DS3 R3T de AutoGomas en sexta posición.
Clasificación final del Rallye de Llanes 2015:
- S.VALLEJO Porsche 997 GT3 v.2010 1:37:36.3 0.0
- J.PÉREZ Ford Fiesta R5 1:37:44.4 +8.1
- M.FUSTER Porsche 997 GT3 v.2010 1:38:02.8 +26.5
- I.ARES Porsche 997 GT3 v.2010 1:38:03.4 +27.1
- G.ANTXUSTEGI Suzuki Swift S1600 1:42:56.2 +5:19.9
- D.PEÑA Citroën DS3 R3T 1:43:37.3 +6:01.0
- S.PERNIA Mitsubishi Lancer EVO X R4 1:43:48.4 +6:12.1
- D.MARBÁN Porsche 997 GT3 v.2010 1:44:16.0 +6:39.7
- I.CAAMAÑO Porsche 997 GT3 v.2008 1:44:38.6 +7:02.3
- F.CIMA Renault Clio R3T 1:45:17.6 +7:41.3
