El Automobile Club de l’Ouest nos ha dado este martes una sorpresa con el nombre del quinto y último fabricante autorizado a homologar y comercializar un LMP3: se trata de los japoneses de Dome, que intentarán resarcirse en esta categoría de iniciación en la resistencia de sus últimos fracasos con el S102.5 LMP1 y S103 LMP2, coche que Strakka Racing ha terminado arrinconando en favor de un viejo Gibson para su campaña en el Mundial de Resistencia.
Pese a estos malos resultados en resistencia, Dome sigue gozando de prestigio en Japón, donde se encargó de la fabricación del Fórmula 4 local y mantiene su presencia en Super GT, por lo que no es de extrañar que el ACO haya optado por un constructor asiático de cara a prender la mecha de los LMP3 en Asian Le Mans Series, en detrimento de otros europeos con experiencia en los similares CN.
En todo caso, según ha revelado Hiroshi Fushida a AUTOSPORT tras producirse el anuncio oficial, habrá que esperar hasta al menos finales de 2016 para ver en acción el nuevo Dome S104 LMP3, tiempo que sus futuros competidores aprovecharán para demostrar todo el potencial de sus monturas y extenderse en un mercado por ahora dominado por los muy discretos en cuanto rendimiento y finalización Ginetta.
Vía | AUTOSPORT
