Como es probable que quien siga ocasionalmente las categorías que hasta ahora formaban las World Series by Renault no se entere bien de cuál será el futuro de este evento, voy a intentar explicarlo brevemente en este post. El origen de este desmantelamiento de los eventos organizados por RPM hay que buscarlo en la decisión de Renault de prescindir de la Fórmula Renault 3.5 con vistas a su posible regreso a la Fórmula 1.
Con motivo de la última cita de las World Series by Renault 2015, en el Circuito de Jerez, RPM dio a conocer el calendario de la categoría que sucederá a la Fórmula Renault 3.5, que según AUTOSPORT pasará a llamarse Fórmula 3.5 V8. Buena parte de los equipos se mantendrán en parrilla y seguirán empleando los mismos Dallara con motor Gibson (antigua Zytek) equipados de neumáticos Michelin. En principio la atribución de puntos para la Superlicencia sigue intacta pese a perder el apoyo de Renault.
Pese a que RPM ha tenido que apoyarse en GT Sport, SRO y Eurosport Events para formar su calendario 2016, las World Series by Renault tendrán una última cita conjunta en Motorland Aragón el año que viene. Al parecer el contrato firmado obligaba a que 3.5, 2.0 y R.S. 01 unieran sus caminos una última vez antes de separarse definitivamente, de ahí que el año que viene disfrutemos de tres citas de 3.5 en España.
La Eurocup Fórmula Renault 2.0 y la Renault Sport Trophy por su parte se juntarán con las European Le Mans Series y un nuevo certamen para GT3 creado por el Automobile Club de l’Ouest, sumando a ese calendario la 2.0 una cita en Mónaco el mismo fin de semana del Gran Premio de Fórmula 1. ¿Por qué? Sencillo. El contrato por el que la 3.5 visitaba hasta ahora el Principado vinculaba a Renault y el Automobile Club de Monaco. Una vez la 3.5 ya no es responsabilidad de Renault Sport, los franceses debían decidir que categoría la sustituía, optando así por los cachorros de la 2.0.
Por último, Renault Sport se ha comprometido a seguir apoyando los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 regionales (NEC y ALPS) para que sus pilotos puedan compaginarlos con la Eurocup y sumar así más puntos de cara a la obtención de la Superlicencia.
Foto | World Series by Renault
