Ken Block lo ha vuelto a hacer. Con su nuevo proyecto ha vuelto a atraer la atención de medio mundo a pesar de ‘únicamente’ tratarse de un nuevo juguete para su garaje. Si el año pasado nos enseñaba como hacer una versión World Rally Car o Supercar de un Ford Mustang de 1965 llevado hasta los 857 CV de potencia y con tracción a las cuatro ruedas, ahora el estadounidense se ha lanzado a la aventura de hacerse lo que para muchos es un sueño, tener su propio Escort Mk.II.
Y es que el tracción trasera de la firma del ovalo ha sido en el pasado uno de los modelos más deseados en el mundo de los rallyes ya que ponerse detrás de su volante, sin importar la superficie, asegura kilómetros y kilómetros de diversión y largas derrapadas. A ello no ha sido nunca un extraño Block que ha probado en varias ocasiones este tipo de vehículos con motor atómico, ayudado por hombres del WRC experimentados como Chris Atkinson, y del que adquirió una unidad en 2008 (la misma de la imagen), unidad que convertiría para tierra debido a los pocos rallyes sobre asfalto que hay en Estados Unidos.
Lo ha hecho sin romper moldes, optando por un motor Millington de 2,5 litros y 4 cilindros atmosférico, más que habitual en los Ford Escort Mk.II, capaz de entregar en este caso 333 CV de potencia únicamente al eje trasero a esta unidad RS de 1978. Llantas de mayor diámetro de las que suelen tener este modelo (tal vez para dar cabida a frenos de disco también más potentes) y un interior modernizado son las únicas alteraciones visibles que no hacen ver que este no es uno más entre los Mk.II, sino la nueva bestia de Ken Block. La decoración afortunadamente es menos ‘cantosa’ que a las que nos tiene acostumbrados el piloto del GRC.
Por ahora ya lo ha estrenado haciendo algunos ceros y gastando algunos cientos de dólares en manchar el asfalto con goma, estoy seguro de que este nuevo juguetito es capaz de mucho más. En principio su debut publico será en Reino Unido con motivo del próximo evento Gymkhana GRID, pero se espera que sea el protagonista de la nueva edición de su popular vídeo, que llegaría con el título de Gymkhana 8 en 2016.
