La penúltima cita de la temporada de la GP2 en el circuito de Baréin tuvo a dos protagonistas claros que además se llevaron las victorias del fin de semana en Stoffel Vandoorne y Mitch Evans. En el segundo evento que la GP2 ha disputado en Sakhir, el belga, el campeón de la presente temporada, recupera la senda de la victoria e iguala el récord de triunfos en un año de Pastor Maldonado, además de batir el récord de podios en una temporada, con 15. Evans, por su parte, sigue recuperándose tras un complicadísimo inicio de temporada mientras se acerca el fin de año.
Carrera larga
La primera alegría del fin de semana se la llevó un Pierre Gasly que si bien no ha estado arriba en cada carrera, ha demostrado que tiene la velocidad suficiente como para triunfar en la GP2. En Baréin, lo recalcó con una pole position merecida por delante de Stoffel Vandoorne. El francés a pesar de todo perdió esa posición preferente en la salida en favor del belga. Desde el primer momento, el piloto de ART tiró sin piedad, con la intención de buscar una nueva victoria en su temporada triunfal. Por detrás, Gasly intentaba sin éxito seguirle el ritmo.
De hecho, en pocas vueltas empezó a evidenciarse la falta de ritmo del piloto de DAMS, que fue adelantado por Raffaele Marciello, Norman Nato y Nobuharu Matsushita en el espacio de ocho vueltas y aunque no estaba demasiado lejos de la cabeza de carrera, el ritmo era pobre. Con una historia muy estática y dos estrategias diferenciadas, la carrera vivió esencialmente de la lucha del tiempo por rodar lo más rápido posible para obtener la mejor posición en pista una vez hubiera parado todo el mundo.
Uno de los pilotos de la carrera fue Matsushita, que tras partir de la octava posición remontó hasta la tercera en pista antes de su parada. Tras ella, tuvo que recuperar posiciones perdidas con respecto a los pilotos que habían parado durante las primeras vueltas. Aún así, el estado de sus neumáticos hacía que no fueran rivales para aquellos que pararon tarde. Matsushita siguió en su carrera de remontada, dirigiéndose hacia el podio tras su parada pero encontró un muro en un Alexander Rossi que golpeó a Mitch Evans mientras luchaban por el segundo puesto.
El toque dejó al norteamericano con un alerón dañado y le obligó a pasar por boxes mientras el nipón se lanzaba en persecución de Evans. Finalmente, la lucha por la segunda posición se resolvió a favor de Matsushita, que completó así el podio de ART con Stoffel Vandoorne volviendo a ganar. Mitch Evans completó el podio tras una carrera inteligente y medida. Sergio Canamasas, por su parte, tuvo una carrera anónima, finalizando en duodécima posición final.
Carrera sprint
La segunda salida del fin de semana tuvo acción a raudales con una salida espectacular de los dos pilotos de ART, Nobuharu Matsushita y Stoffel Vandoorne. Pero en la primera curva, el japonés fue golpeado por Rio Haryanto y quedó trompeado en medio de la pista, viéndose obligado a abandonar. También hubo drama cuando Oliver Rowland se subió por encima del coche de René Binder y salió por los aires, afortunadamente sin consecuencias.
Tras la obligada presencia del coche de seguridad, la carrera se reanudó con Vandoorne en segunda posición y persiguiendo a Alex Lynn, líder de carrera. El belga tenía como objetivo obtener su primera doble victoria en un fin de semana pero con el paso de las vueltas, fue perdiendo ritmo hasta ser adelantado por un Mitch Evans que iba desatado. Apenas unas vueltas después, el neozelandés alcanzó al piloto de DAMS y tras unas vueltas de una preciosa lucha, el liderato cambió de manos.
Evans se escapó de su rival mientras en el grupo perseguidor, las luchas se sucedían. Artem Markelov fue uno de los animadores de la carrera sprint con adelantamientos controlados hasta llegar a ser cuarto, por detrás de un Vandoorne que se pasó prácticamente toda la carrera en tierra de nadie hasta que el ritmo de Lynn empezó a caer. El campeón de 2015 subió hasta la segunda posición e intentó presionar a Evans aunque la ventaja de más de tres segundos era cómoda.
Finalmente, la victoria fue para Mitch Evans por delante de Stoffel Vandoorne y Alex Lynn. En cuanto a Sergio Canamasas, tuvo un buen inicio de carrera hasta llegar a ser octavo. Desafortunadamente, eso consumió sus neumáticos en exceso y tras cruzar el ecuador de la carrera, su ritmo empezó a caer y acabó cayendo hasta la décimoséptima posición tras un toque que dañó su alerón delantero. La GP2 finalizará la temporada la semana que viene en el circuito Yas Marina de Abu Dabi.
Resultados carrera larga Baréin II
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vuelta | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 32 | 57:15.184 | 181.5 | 1:43.166 | 23 | ||
2 | 6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 32 | 57:28.710 | 13.526 | 180.8 | 1:43.719 | 30 | |
3 | 9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 32 | 57:32.801 | 17.617 | 180.6 | 1:44.008 | 27 | |
4 | 11 | R. Marciello | Trident | 32 | 57:35.678 | 20.494 | 180.4 | 1:44.340 | 24 | |
5 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 32 | 57:37.108 | 21.924 | 180.3 | 1:44.569 | 29 | |
7 | 15 | R. Haryanto | Campos Racing | 32 | 57:42.156 | 26.972 | 180.1 | 1:44.529 | 21 | |
8 | 2 | A. Lynn | DAMS | 32 | 57:45.774 | 30.590 | 179.9 | 1:44.484 | 24 | |
9 | 7 | J. King | Racing Engineering | 32 | 57:46.496 | 31.312 | 179.9 | 1:44.279 | 26 | |
10 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 32 | 57:56.698 | 41.514 | 179.3 | 1:45.908 | 25 | |
11 | 26 | N. Berthon | Daiko Team Lazarus | 32 | 57:58.805 | 43.621 | 179.2 | 1:46.011 | 11 | |
12 | 27 | S. Canamasas | Daiko Team Lazarus | 32 | 58:00.781 | 45.597 | 179.1 | 1:45.739 | 23 | |
13 | 22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 32 | 58:02.503 | 47.319 | 179.0 | 1:44.878 | 24 | |
15 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 32 | 58:11.912 | 56.728 | 178.5 | 1:45.664 | 27 | |
16 | 16 | N. Latifi | MP Motorsport | 32 | 58:05.038 | 49.854 | 178.9 | 1:44.550 | 24 | |
16 | 19 | G. Malja | Rapax | 32 | 58:12.564 | 57.380 | 178.5 | 1:45.121 | 23 | |
17 | 20 | A. Negrão | Arden International | 32 | 58:14.623 | 59.439 | 178.4 | 1:45.552 | 3 | |
18 | 8 | A. Rossi | Racing Engineering | 32 | 58:15.029 | 59.845 | 178.4 | 1:44.355 | 23 | |
19 | 12 | D. De Jong | Trident | 32 | 58:15.797 | 60.613 | 178.3 | 1:44.580 | 29 | |
20 | 17 | R. Binder | MP Motorsport | 32 | 58:15.884 | 60.700 | 178.3 | 1:44.466 | 29 | |
21 | 3 | D. Stoneman | Carlin | 32 | 58:23.868 | 68.684 | 177.9 | 1:45.830 | 9 | |
22 | 23 | O. Rowland | Status Grand Prix | 32 | 58:27.013 | 71.829 | 177.8 | 1:46.050 | 12 | |
23 | 4 | S. Gelael | Carlin | 31 | 57:51.757 | 1 Vuelta | 174.0 | 1:46.608 | 14 | |
24 | 21 | N. Nato | Arden International | 31 | 58:01.679 | 1 Vuelta | 173.5 | 1:43.758 | 27 |
Resultados carrera sprint Baréin II
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | M. Evans | RUSSIAN TIME | 23 | 42:51.663 | 174.3 | 1:45.185 | 5 | ||
2 | 5 | S. Vandoorne | ART Grand Prix | 23 | 42:53.526 | 1.863 | 174.1 | 1:45.108 | 5 | |
3 | 2 | A. Lynn | DAMS | 23 | 43:09.152 | 17.489 | 173.1 | 1:44.094 | 4 | |
4 | 18 | S. Sirotkin | Rapax | 23 | 43:11.817 | 20.154 | 172.9 | 1:45.710 | 6 | |
5 | 11 | R. Marciello | Trident | 23 | 43:12.689 | 21.026 | 172.8 | 1:44.878 | 7 | |
7 | 1 | P. Gasly | DAMS | 23 | 43:14.520 | 22.857 | 172.7 | 1:45.636 | 6 | |
8 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 23 | 43:18.349 | 26.686 | 172.5 | 1:45.099 | 7 | |
9 | 8 | A. Rossi | Racing Engineering | 23 | 43:18.958 | 27.295 | 172.4 | 1:45.646 | 6 | |
10 | 21 | N. Nato | Arden International | 23 | 43:26.050 | 34.387 | 172.0 | 1:45.744 | 6 | |
11 | 16 | N. Latifi | MP Motorsport | 23 | 43:29.251 | 37.588 | 171.7 | 1:45.170 | 6 | |
12 | 3 | D. Stoneman | Carlin | 23 | 43:34.300 | 42.637 | 171.4 | 1:45.791 | 7 | |
13 | 19 | G. Malja | Rapax | 23 | 43:37.434 | 45.771 | 171.2 | 1:45.616 | 6 | |
14 | 12 | D. De Jong | Trident | 23 | 43:38.751 | 47.088 | 171.1 | 1:46.287 | 7 | |
15 | 4 | S. Gelael | Carlin | 23 | 43:40.073 | 48.410 | 171.0 | 1:47.416 | 6 | |
16 | 14 | A. Pic | Campos Racing | 23 | 43:40.265 | 48.602 | 171.0 | 1:45.033 | 22 | |
17 | 27 | S. Canamasas | Daiko Team Lazarus | 23 | 43:51.529 | 59.866 | 170.3 | 1:45.459 | 6 | |
18 | 15 | R. Haryanto | Campos Racing | 23 | 43:51.605 | 59.942 | 170.3 | 1:44.188 | 23 | |
19 | 22 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 23 | 43:53.594 | 61.931 | 170.2 | 1:43.817 | 20 | |
20 | 20 | A. Negrão | Arden International | 23 | 44:01.565 | 69.902 | 169.6 | 1:44.046 | 22 | |
26 | N. Berthon | Daiko Team Lazarus | 17 | 32:37.172 | Retirada | 1:45.133 | 6 | |||
17 | R. Binder | MP Motorsport | 1 | 2:24.186 | Retirada | |||||
23 | O. Rowland | Status Grand Prix | Retirada | |||||||
6 | N. Matsushita | ART Grand Prix | Retirada |
Clasificación general
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 316,5 |
2 | 8 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 169,5 |
3 | 18 | Sergey Sirotkin | Rapax | 139 |
4 | 15 | Rio Haryanto | Campos Racing | 132 |
5 | 9 | Mitch Evans | RUSSIAN TIME | 120 |
15 | 16 / 27 / 25 | Sergio Canamasas | MP Motorsport / Daiko Team Lazarus / Hilmer Motorsport | 27 |
Sitio oficial | GP2Series.com