Después de sumar su séptimo abandono del año en Brasil, cualquier resultado podía darse por bueno en el caso de Carlos Sainz. Y aunque el madrileño de la Scuderia Toro Rosso no sumó puntos en Abu Dhabi, al menos protagonizó una carrera más que decente y en la que mantuvo opciones de acabar entre los diez primeros hasta las últimas vueltas, pues sólo la llegada de Romain Grosjean con superblandos provocó que cayera a la undécima plaza final.
La salida de Sainz fue excepcional y le permitió escalar hasta el séptimo puesto y, pese a que más tarde no pudo retener a Felipe Massa, demostró que estaba en disposición de luchar por su mejor resultado del año hasta que una mala primera parada en boxes le hizo perder comba con los Williams, Red Bull y Force India. En ese momento además su compañero Max Verstappen se le acercó con mejor ritmo, lo que hizo que el español recibiera órdenes de equipo… para nada dado que cuando el neerlandés ya se escapaba bloqueó sus ruedas delanteras y creó tal plano que debió entrar a boxes de nuevo.
Para entonces los dos monoplazas de la Scuderia Toro Rosso quedaron ya descolgados del grupo en el que se jugaban los puntos, pese a que Verstappen dejó pasar a Sainz vueltas más tarde cuando intentaba recuperar terreno, y encima vieron cómo Lotus, con quien se jugaban posición en el Mundial de Constructores, ganaba la partida estratégica con un Romain Grosjean que jugó a contrapie. Así, pese a que Carlos Sainz recortó terreno durante su último relevo y aparentó tener opciones de atacar a Daniil Kvyat, lento durante algunas vueltas, el desenlace estaba escrito. Así, Sainz cerró su temporada de debut con una 11ª posición, frente a las 16ª de su compañero Verstappen tras dos sanciones (cinco segundos por adelantar a Jenson Button fuera de pista y un drive through por no respetar las banderas azules).
Ante los micrófonos de las televisiones españolas desplazadas a Yas Marina, Sainz lamentó los errores en sus paradas en boxes y aprovechó para sacar pecho de una temporada en la que según él podía haber llegado mucho más lejos sin tanto contratiempo mecánico. Por ello, se dio un ocho sobre diez de nota.
Foto | Red Bull
