Earl Bamber, el ganador de las pasadas 24 Horas de Le Mans junto a Mark Webber Nico Hülkenberg (efectivamente, mi subconsciente me dictó Mark Webber como ganador de Le Mans, gracias a Micky por hacérmelo ver) y Nick Tandy, se dio el gustazo de darse unas vueltas con el Porsche WSC-95 de 1998, un LMP1 diferente a los que tenemos hoy, pero sin duda todo un clásico que más de uno y más de dos desearíamos catar, aunque tan siquiera fuese a cierta distancia. Aquel año, en 1998, un Porsche ganó las 24 Horas de Le Mans, pero no fue este sino el mítico Porsche 911 GT1, del que solo por darnos el gustazo dejaré una foto inmediatamente y os recuerdo que ya lo disfrutamos cuando repasamos la Rennsport en Laguna Seca.
Pues bien, el Porsche WSC-95 (la foto de cabecera se corresponde con otra demo, pero esta vez en Hockenheimring) en cuestión es, en concreto, el chasis #002, que desgraciadamente cuenta con un CV bastante pobre en Le Mans a diferencia de su hermano menor, el chasis #001, que fue ganador de las 24 Horas del 96 y 97. El #002 abandonó ese año. Aun así es un coche impresionante con motor de seis cilindros boxer biturbo KKK y 24 válvulas en posición central, 540 CV de potencia máxima a 7700 rpm y un par de 600 Nm a 4500 rpm, y pesa menos de 900 kg (supongo que variará pero son unos 886 kg). Un juguetito. Aquí lo vemos en plena acción con Earl Bamber.
Vía | 24-Lemans.com
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Música para tus oídos: los (antiguos) Porsche de Le Mans
