¿No eres el afortunado ganador de la lotería? ¿No tienes tarjetas negras en tu cartera o una misteriosa fortuna familiar en algún paraíso fiscal? Pues a buen seguro te será más difícil de comprar un World Rally Car. Recordemos que el máximo exponente tecnológico de los rallyes actuales puede tener un precio que oscile entre los 200.000 € las mayores gangas (como el Subaru Impreza WRC ex-Solberg del que os hablamos) hasta el medio millón de las unidades oficiales que se encuentran ahora mismo en competición. Si estas cifras han hecho que tus ojos se salgan de las orbitas, quizás tengamos algo más acorde a las posibilidades de tu bolsillo.
Y es que M-Sport siempre ha hecho gala de una visión empresarial envidiable. Los hombres de Malcolm Wilson se adelantaron al boom de los R5 y es ser los primeros en sacar su propia versión del Ford Fiesta les ha permitido estar en la cabeza de las ventas durante estos años. También ha demostrado tener cintura y capacidad de anticipación, después de ver cómo el Skoda Fabia R5 les pasaba por encima, en Cumbria no dudaron en sacar su primera evolución del Fiesta y lo cierto es que han demostrado dar con la tecla. Ahora las ventas han repuntado y quien estaba dudando entre comprar un modelo de los checos o de la firma del ovalo se ha decantado por un Fiesta debido a la escasez de piezas y la tardanza en la entrega de los Skoda.
Sin embargo, un gran imperio como el de Malcolm Wilson no se construye en dos días, menos cuando has decidido invertir casi 25 millones de € en la renovación de las instalaciones y del circuito de pruebas. La idea de negocio del británico va más allá. Tanto, que desde hace unas semanas ha puesto a la venta en su propia página en eBay partes de sus coches de competición, reaprovechando por ejemplo los parachoques, capots o portones que se han dañado en accidente como el que tuvo Eric Camilli en el Rally de Suecia.
La unidad del francés en la cita escandinava resultó muy dañada. Es por ello, que a pesar de las habilidades para reparar de las que ha hecho gala M-Sport durante estos años (consiguió volver a poner en tramo el Ford Focus RS WRC del accidente de Latvala en Portugal y el Fiesta sumergible de Tänak en México 2015) ha decidido poner a la venta todo este material de ‘desecho’ por el que los colecciones y aficionados se pelean para llevarse a su casa y lucir una verdadera parte de un WRC del Mundial. No es nuevo. Muchos espectadores que se han encontrado con un accidente delante de ellos han terminado recogiendo en sus casas algunas partes que posteriormente han puesto a la venta. Pero sin duda, es la primera vez que lo hace un equipo de primer nivel.
Entre algunos de los productos en venta, podéis encontrar el portón del Ford Fiesta RS WRC de Camilli por 63€ (más 127€ de gastos de envío) o el capot por 300€ todavía con la placa que demuestra que esa fue la unidad accidentada en el Rally de Suecia 2016. A parte de eso, tenéis artículos más económicos como ventanillas traseras, llantas decorativas o incluso tuercas usadas con el logo de M-Sport. Todo ello puesto en subasta para que se lo lleve la puja más alta. Hagan juego señores.
Vía | eBay M-Sport
