Algo inusual ha sucedido en el día de hoy; a pesar de mantenerse siempre el mejor registro de la mañana durante las sesiones de la tarde, Valtteri Bottas ha rebajado el tiempo de Lewis Hamilton y eso permite al finlandés cerrar su pretemporada particular en primera posición. A partir de mañana, Felipe Massa tomará su lugar mientras el paddock sigue a la espera de sacar las últimas conclusiones posibles a lo largo de las próximas 16 horas de actividad en pista -8 mañana y otras 8 más el viernes-.
La sesión matinal ha sido tranquila, sin sobresaltos ni situaciones extrañas más allá de los problemas de Sauber y Haas con el motor Ferrari 2016, algo que comienza a ser casi una tradición esta semana. Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido con neumáticos blandos, aunque su registro no ha estado particularmente cerca del de Nico Rosberg en el día de ayer. Ferrari seguía trabajando para sacar ritmo y a pesar de los problemas de sus clientes, el coche de la Scuderia ha rodado sin problema aunque con un motor nuevo -el viejo fue mandado a Italia en un proceso rutinario-.
También rutinaria ha sido la extensiva práctica de paradas a boxes de Red Bull, un clásico anual durante la última semana de pruebas. Daniel Ricciardo ha dado muchas vueltas «incompletas» volviendo a boxes y realizando paradas con cambios de neumáticos e incluso ocasionalmente un cambio de frontal. Todo para que los mecánicos puedan también prepararse. Las situaciones algo más inusuales han llegado con el rendimiento de Williams, que ha ido de menos a más durante los dos últimos días hasta ocupar la primera posición de la tabla en el día de hoy. También hay que tener en cuenta que el registro se ha marcado con neumáticos superblandos y que lo que importa son las tandas largas.
Allí Williams rinde al nivel esperado, algo similar a lo visto la temporada pasada. Por otra parte sorprende Toro Rosso, que sigue dando muchísimas vueltas. Hoy Carlos Sainz ha dado más de 160 vueltas, rivalizando con la cantidad combinada de los dos pilotos de Mercedes. Force India, por su parte, sigue trabajando de forma relativamente anónima. Hay que quedar a la espera de ver qué pueden hacer en los próximos días. Aunque el hecho de encontrar a Sergio Pérez entre los pilotos que más ha rodado hoy es significativo. McLaren, por su parte, no ha dado tantas vueltas como otros equipos pero con Jenson Button al volante sí ha conseguido sumar más de 100 vueltas, reforzando la idea de que lo sucedido la semana pasada no debe ser lo habitual.
Los dos coches que menos han rodado en el día de hoy llevan motores Ferrari. Finalmente, Haas no ha podido mandar su monoplaza a pista por unos problemas con el turbo detectados ayer por la noche y que en estos momentos aún no han podido resolver -llegando incluso a confesar Gene Haas que se encontraba «superado» por la complejidad de la Fórmula 1-. También Sauber ha seguido con su gafe particular. Aunque Marcus Ericsson ha podido dar más de 50 vueltas, a falta de una hora para el final de la sesión vespertina ha perdido una rueda, lo que ha generado la única bandera roja del día. Se complica la recta final de pretemporada de estos equipos… mañana, más.
Resultados día 6 test Barcelona
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:23.261 | – | 107 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes (Mañana) | 1:23.622 | 0.361 | 73 |
3 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | 1:23.933 | 0.672 | 126 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:24.611 | 1.350 | 151 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1:25.183 | 1.922 | 120 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 1:25.235 | 1.974 | 135 |
7 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso-Ferrari | 1:25.300 | 2.039 | 166 |
8 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:26.593 | 2.332 | 128 |
9 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes (Tarde) | 1:26.298 | 3.037 | 91 |
10 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor-Mercedes | 1:27.064 | 3.803 | 78 |
11 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:27.487 | 4.601 | 55 |
12 | 21 | Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | – | – | 1 |