Cruz, Lukyanuk y García se hacen con las victorias en el Islas Canarias 2016

La última etapa del Rallye Islas Canarias – El Corte Inglés nos tenía reservadas un buen puñado de sorpresas en los más de 100 kilómetros competitivos que restaban repartidos en las seis especiales con las que se completaba el itinerario. La mayor de ellas ha sido que el vigente Campeón del ERC, Kajetan Kajetanowicz, que ayer se acostaba líder de la clasificación del europeo y que hoy ha cedido su posición tras un error con los neumáticos que le ha costado la victoria.

En concreto, el polaco ponía una presión excesiva en sus neumáticos, algo que llevaba a que los neumáticos se consumieran en muy poco kilómetros y su ventaja se esfumara. En apenas dos tramos, el polaco se dejaba la diferencia que mantenía con Lukyanuk, pasando el ruso a liderar la prueba continental por más de medio minuto de ventaja. Poco podría hacer Kajetan el resto de la jornada, conformándose con la segunda plaza seguido por Luis Monzón, el cual ha tenido que capear con un Citroën DS3 R5 con el que no estaba demasiado conforme.

El canario se aprovechaba de los problemas mecánicos que sufría Robert Consani en su Peugeot 208 T16 R5 y del accidente de Hermen Kobus para quedarse con el podio, con más de un minuto de ventaja con respecto a Yonatán Pérez. En cuanto al rally, Enrique Cruz se hacía con la victoria absoluta y en el Regional, manteniendo el dominio Porsche de los últimos años. Recordemos que el 911 GT3 V.2010 (ex-Vallejo) no cumplía con la nueva normativa de la RFEdA, por lo que no podemos todavía valorar si se han equiparado los rendimientos entre los GT-Rallye y los Porsche. En el caso del único Porsche bridado, el de los hermanos Burgo ha estado lejos de los tiempos de la pareja canaria formada por Cruz y Ariday, terminando a 3 minutos y 14 segundos.

En cuanto al Nacional, la victoria de Cristian de García da un soplo de aire fresco al campeonato. El piloto aragonés, que competía por primera vez bajo los colores de Repsol y del equipo oficial de Mitsubishi España no podía tener una actuación mejor, cosechando su primer triunfo en el Nacional (desde Madrid 2013 con Cohete Suarez no ganaba un coche de los tres diamantes en el CERA) y llegando a Adeje, dentro de una semana, líder del campeonato. Se da el hecho de que la firma nipona es actualmente líder tanto del Nacional de Asfalto como el de Tierra, un hito de gran importancia para una marca que siempre ha estado ligada a la disciplina.

Tras él terminaba Monzón, el cual ya ha prometido tratar de hacer alguna aparición más en el Nacional, y Pedro Burgo, que ayer decía que su Porsche bridado no tenía las mismas reacciones, quedándose parado en curvas de las que antes salías derrapando. Gorka Antxustegi devolvía la confianza puesta en él por Suzuki un año más con la victoria entre los 2RM, seguido a casi dos minutos por Adrián Díaz, el cual completaba su primer rally con el S1600 demostrando una buena adaptación. En R2, Mora no podía tener una mejor actuación, con tiempos muy competitivos y una victoria en el estreno del Ford Fiesta R2T. Surhayen Pernía también se estrenaba con el Renault Clio R3T ganando dentro del Iberian Trophy de Renault.

Clasificación final del Islas Canarias en el ERC:

Clasificación final del Islas Canarias en el CERA: