Vamos al lío de la clasificación, y nunca mejor dicho. Expectación máxima por saber qué iba a pasar y algo de nervios por si pasaba algo inesperado o extraño. El resumen de la sesión de clasificación es que los pilotos se estaban pesando ya a falta de tres minutos para finalizar la Q3, mientras los dos Mercedes decidían la pole. La Q1 aceptable, la Q2 algo más descafeinada, y la Q3 un desastre comparado con el año pasado. Y en cuanto a resultados, Lewis Hamilton aplastó a Nico Rosberg en el último momento, y el resto… muy por detrás.
En la Q1 salió todo el mundo a darlo todo desde el primer segundo, a marcar un tiempo con el superblando, gastando lo mínimo de neumáticos, combustible, kilómetros… y al garaje. Era la teoría. Lo interesante es que todos han tirado de verdad desde el primer momento, algo de agradecer porque se pueden intuir mejor las cartas disponibles por cada uno. Digamos que este nuevo formato de clasificación parece una Q3 antigua en cada sesión.
Pascal Wehrlein fue el primer eliminado, en el box por cierto, y lo que parecía es que los dos Manor habían desistido antes de tiempo. es algo normal y lo podíamos predecir perfectamente, ya que si por su naturaleza los Manor no iban a luchar (o eso creían), ¿qué sentido tienen rodar?
Kvyat se bajaba del coche antes de tiempo por, supuestamente, un problema mecánico o técnico, o de procedimiento.
Eliminados en la Q1 los dos Manor por KO técnico, los dos Haas que parece que no han terminado de entender el procedimiento de la clasificación, Kvyat, Nasr y Ericsson. Jolyon Palmer, prácticamente eliminado en los últimos segundos, eliminó a Ericsson con un vueltón in extremis. La verdad que ha sido bastante emocionante la primera sesión, posiblemente porque un servidor es un poco fácil de contentar.
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
16 | M.Ericsson | Sauber | 1.27.435 | 9 |
17 | F.Nasr | Sauber | 1.27.958 | 7 |
18 | D.Kvyat | Red Bull | 1.28.006 | 5 |
19 | R.Grosjean | Haas | 1.28.322 | 6 |
20 | E.Gutierrez | Haas | 1.29.606 | 6 |
21 | R.Haryanto | Manor | 1.29.627 | 3 |
22 | P.Wehrlein | Manor | 1.29.642 | 3 |
En la Q2, todos con el cuchillo entre los dientes
Con menos minutos de «calentamiento», los pilotos salían a por todas, con los dos Mercedes en primera posición de la fila del pitlane, con neumáticos superblandos. Eso significa que los más rápidos de la Q2 saldrán con ese superblando usado.
Por supuesto, la primera en la frente con esos tiempos de los dos de Mercedes, más de 1 segundo por delante de los demás. ¿Qué tiene de especial esta Q2 con el nuevo formato? Que los últimos o con mayor riesgo de ser eliminados no pueden arriesgarse a cambiar neumáticos porque, en ese caso, los pillarían con los pantalones abajo, muy abajo.
Con este sistema, Jenson Button quedó eliminado cuando quedó eliminado Palmer, puesto que estaba en boxes todavía, y el tiempo entre salir y dar la vuelta era mayor que el tiempo que restaba a Palmer, más los 90 segundos. A Sainz le sacaron incluso demasiado justo de tiempo. Tuvo 10 segundos de margen.
Por detrás eliminados Alonso (también por falta de tiempo para completar desde boxes, o quizás ya sabían de antemano que no podrían mejorar el tiempo a tiempo) y Bottas, que no reaccionó tampoco muy bien. Creo que en Williams deberían plantearse esconderse menos a partir de ahora.
Hulkenberg y Pérez se autoexcluyeron porque no les daba ya tiempo a completar una vuelta rápida más. Demasiado tiempo muerto en boxes al final de la Q2, demasiada acción al inicio y mucho lío en el medio de la sesión.
Eliminados en la Q2, Pérez y Hulkenberg por abandono, Alonso y Button por falta de tiempo para reaccionar, Bottas dando la sensación de ir a contrapié, y los dos Renault porque seguramente no era posible aspirar a más.
Pos | Pilotos | Tiempos | Vueltas |
9 | S.Perez | 1.25.753 | 12 |
10 | N.Hulkenberg | 1.25.865 | 14 |
11 | V.Bottas | 1.25.961 | 9 |
12 | F.Alonso | 1.26.125 | 9 |
13 | J.Button | 1.26.304 | 9 |
14 | J.Palmer | 1.27.601 | 12 |
15 | K.Magnussen | 1.27.742 | 11 |
Primera Q3 exclusiva, ocho coches y a tope… unos pocos
Era previsible que la Q3 se resolviese en un solo intento. Al menos un solo intento para todos y luego se quedaron solos los dos Mercedes para establecer la pole. Absurdo ver a los pilotos en el pesaje con minutos de sobra para terminar la Q3, cuando antes vivíamos el último minuto atragantados (entre varias comillas). Por detrás de los Mercedes, pronto empezaron a abandonar la pista los diferentes equipos, por lo tanto tenemos que poner un cero a esta nueva Q3, que debería ser a una sola vuelta por decreto, y en general este sistema es una dictadura más férrea que antes, disfrazada de democracia. La clasificación que iba a mezclar la parrilla.
Pos | Pilotos | Equipo | Tiempo | Diferencia |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1.23.837 | —- |
2 | N.Rosberg | Mercedes | 1.24.197 | 0.36 |
3 | S.Vettel | Ferrari | 1.24.675 | 0.838 |
4 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.25.033 | 1.196 |
5 | M.Verstappen | Toro Rosso | 1.25.434 | 1.597 |
6 | F.Massa | Williams | 1.25.458 | 1.621 |
7 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.25.582 | 1.745 |
8 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.25.589 | 1.752 |