Terminada la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Bahréin, debemos descubrirnos ante Lewis Hamilton y denostar este sistema pervertido de clasificación. Pero antes de anda repasaremos lo que pasó en los libres 3, en un nuevo formato que queremos introducir: un resumen de los terceros libres y a continuación la crónica de las sesiones clasificatorias, ya que estos terceros libres pueden influir en la clasificatoria, y además solo tenemos una hora y poco entre sesiones.
Ferrari destaca en los terceros libres, con la sospecha de que muchos equipos se centraron en preparar la carrera
Dos Ferrari por delante de dos Mercedes es el mejor resumen de los libres 3. ¿Posibilidades para los italianos? Tan solo 50 milésimas separaron a los dos Ferrari, mientras que Kimi Raikkonen fue el mejor en ritmo con neumáticos blandos (tandas largas), hasta que Vettel hizo su vuelta. Las dudas eran, ¿quién preparaba qué? ¿Ferrari preparaba la clasificación, o mostraban ritmo de carrera? ¿Mercedes nos ocultaba algo? ¿Por qué los dos Toro Rosso estaban tan atrás? Veremos ahora, durante la clasificación.
Tiempos libres 3 – Gran Premio de Bahréin 2016
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m31.683s | – | 22 |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m31.723s | 0.040s | 13 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m32.104s | 0.421s | 18 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m32.160s | 0.477s | 14 |
5 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m32.675s | 0.992s | 18 |
6 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m33.082s | 1.399s | 14 |
7 | Daniil Kvyat | Red Bull/TAG Heuer | 1m33.113s | 1.430s | 10 |
8 | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | 1m33.337s | 1.654s | 14 |
9 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m33.363s | 1.680s | 18 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull/TAG Heuer | 1m33.519s | 1.836s | 20 |
11 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m33.569s | 1.886s | 16 |
12 | Kevin Magnussen | Renault | 1m33.617s | 1.934s | 9 |
13 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m33.704s | 2.021s | 12 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren/Honda | 1m33.744s | 2.061s | 11 |
15 | Max Verstappen | Toro Rosso/Ferrari | 1m33.778s | 2.095s | 20 |
16 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m34.003s | 2.320s | 20 |
17 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m34.013s | 2.330s | 15 |
18 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m34.128s | 2.445s | 16 |
19 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m34.281s | 2.598s | 15 |
20 | Jolyon Palmer | Renault | 1m34.424s | 2.741s | 9 |
21 | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | 1m35.546s | 3.863s | 15 |
22 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1m35.724s | 4.041s | 16 |
La Q1 nos muestra el esperpento de este modelo de clasificación
Pascal Wehrlein es muy bueno, pero estoy seguro de que su posición en la tabla tras la Q1 está influenciada por el desastre de este modelo de clasificación, que ha sentenciado a Palmer y a Pérez porque simplemente no les ha dado tiempo a mejorar. Es injusto en la misma medida que Rio Haryanto no ha podido ni salir, y a pesar de que sus bazas serían ser último, o casi, ¿por qué cercenar las posibilidades de alguien que no ha salido siquiera a pista? ¡Ni una oportunidad! Pero si hasta Nasr ha quedado último por problemas de tiempo, ¿qué sistema es este?
Tiempos Q1 – Gran Premio de Bahréin 2016
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
16 | P.Wehrlein | Manor | 1.32.806 | 6 |
17 | M.Ericsson | Sauber | 1.32.840 | 6 |
18 | S.Perez | Force India | 1.32.911 | 7 |
19 | K.Magnussen | Renault | 1.33.181 | 3 |
20 | J.Palmer | Renault | 1.33.438 | 6 |
21 | R.Haryanto | Manor | 1.34.190 | 3 |
22 | F.Nasr | Sauber | 1.34.388 | 4 |
En la Q2 nos ofrece más de lo mismo, pero algo peor
Estúpido es que a falta de 7 minutos para el final de una Q2 no haya acción en pista. Ver a Vandoorne bajarse del coche, ver a Gutiérrez fuera, y a tantos pilotos que se dan de baja de la Q2 porque no hay margen para hacer nada es bochornoso. No se puede permitir que siga este despropósito, y en realidad me alegro de que esto fracase. ¡Volved al sistema anterior! Es patético, simplemente, y la verdad es que no sé qué comentar ahora, ¡es desmotivante!
Con minutos por delante, Sainz, Verstappen, Grosjean… eliminados porque el sistema los elimina. ¡Es penoso, chicos! Por otro lado me alegro mucho de que esto haya salido tan mal porque pone de relieve lo alejado de la realidad que está el equipo que dirige la F1. Aquí tenéis los tiempos que, personalmente, no me parecen válidos (pero las reglas son las reglas, ¿verdad?). Van a ser más interesantes los libres que la clasificación (y el mundo se va al garete). Hasta una autoridad en F1 tiene algo que decir.
Very strange not seeing drivers defending their times or at least trying.Feel for all the drivers give them all more time.
— Nigel Mansell CBE (@nigelmansell) April 2, 2016
Tiempos Q2 – Gran Premio de Bahréin 2016
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
9 | R.Grosjean | Haas | 1.31.756 | 9 |
10 | M.Verstappen | Toro Rosso | 1.31.772 | 9 |
11 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.31.816 | 9 |
12 | S.Vandoorne | McLaren | 1.31.884 | 9 |
13 | E.Gutierrez | Haas | 1.31.945 | 9 |
14 | J.Button | McLaren | 1.31.998 | 9 |
15 | D.Kvyat | Red Bull | 1.32.241 | 9 |
En la Q3 solo podemos decir ¡olé, Lewis!
Muchos minutos por delante, pero unos cinco minutos de tiempo en los que no «pasará» nada. Luego nos esperaríamos unos pocos minutos más para cerrar el chiringuito. Pero no, oye. Lewis Hamilton cometería un error que dejaba a Nico Rosberg en primera posición y al campeón a más de 6 décimas por detrás. Esto, por sí solo, ya pondría de los nervios a cualquiera, pero es que además Rosberg había sacado un tiempo demencial por debajo del 1:30.
Sin embargo Hamilton se ha sobrepuesto y ha dado un golpe brutal. Sí, 77 milésimas por delante de Rosberg no es demasiado, pero hacerlo tras un error, y teniendo el cronómetro en tu contra para ser eliminado, dice muchísimo del nivel de confianza y concentración del piloto «modelo» de la F1. Cuando hay que darlo todo, él lo de. Aplausos.
Tiempos Q3 – Gran Premio de Bahréin 2016
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1.29.493 | —- | 14 |
2 | N.Rosberg | Mercedes | 1.29.570 | 0.077 | 13 |
3 | S.Vettel | Ferrari | 1.30.012 | 0.519 | 14 |
4 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.30.244 | 0.751 | 14 |
5 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.30.854 | 1.361 | 12 |
6 | V.Bottas | Williams | 1.31.153 | 1.66 | 12 |
7 | F.Massa | Williams | 1.31.155 | 1.662 | 10 |
8 | N.Hulkenberg | Force India | 1.31.620 | 2.127 | 15 |