La corta superespecial disputada por las calles de la ciudad de Córdoba, de apenas kilómetro y medio, ha sido suficiente para dejarnos algún que otro susto. Especialmente para pilotos que se juegan mucho en los próximos rallyes, como Eric Camilli, el cual salía muy nervioso al no contar con el Launch Control o Jari-Matti Latvala, que cometía su primer error. El finlandés, ganador del pasado Rally de México, estaba a punto de saltarse un cruce y de calar su Volkswagen Polo R WRC, dejándose en el primer tramo ya 3,7 segundos respecto a Dani Sordo y Sébastien Ogier, ambos líderes del Rally de Argentina.
El tricampeón del Mundo es consciente de lo bien que se le dan al cántabro este tipo de especiales. Acostumbrado a rodar en su propio circuito de karting con el KartCross, Sordo se adapta a la perfección a este tipo de especiales cortas y ratoneras, siendo un habitual entre los mejores tiempos. Tanto el piloto de Volkswagen como el de Hyundai han superado por sólo una décima al tercero en discordia, Ott Tänak, mientras que Neuville y Paddon han cerrado el Top 5 con una diferencia de menos de un segundo con el scratch.
Este tipo de tramos siempre son complicados para los pilotos, no sólo porque son recorridos en los que se gana muy poco (a tenor de las diferencias) y se puede perder mucho si cometes un error como el de Robert Kubica en México 2014, sino que además los reconocimientos han estado condicionados por que los participantes han estado obligados a hacerlos con un UTV, coches muy distintos a los WRC con los que compiten, tanto en dimensiones como en peso o potencia. Aun así, el espectáculo ha sido increíble, acercando una vez más los rallyes a las grandes ciudades.
Mañana volvemos a la normalidad con la disputa de la primera etapa, la cual comenzará a las 13:18 (hora española peninsular) con la disputa de los casi 25 kilómetros del Soconcho – Villa Del Dique. Le tocará a Ogier abrir pista en un rally en el que pilotos que salen más atrás como Sordo o Latvala pueden tener su oportunidad.
Clasificación del Rally de Argentina tras un tramo:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif 1 |
| 1. | S. OGIER | J. INGRASSIA | Volkswagen Polo R WRC | 1:29.0 | |
| 2. | D. SORDO | M. MARTI | Hyundai i20 WRC | 1:29.0 | +0.0 |
| 3. | O. TANAK | R. MOLDER | Ford Fiesta RS WRC | 1:29.1 | +0.1 |
| 4. | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | Hyundai i20 WRC | 1:29.3 | +0.3 |
| 5. | H. PADDON | J. KENNNARD | Hyundai i20 WRC | 1:29.7 | +0.7 |
| 6. | L. BERTELLI | S. SCATTOLIN | Ford Fiesta RS WRC | 1:30.5 | +1.5 |
| 7. | M. OSTBERG | O. FLOENE | Ford Fiesta RS WRC | 1:31.1 | +2.1 |
| 8. | E. CAMILLI | B. VEILLAS | Ford Fiesta RS WRC | 1:31.8 | +2.8 |
| 9. | N. FUCHS | F. MUSSANO | Skoda Fabia R5 | 1:32.1 | +3.1 |
| 10. | E. EVANS | C. PARRY | Ford Fiesta R5 | 1:32.3 | +3.3 |
Recordad que para estar enterado del Rally de Argentina 2016 al minuto, seguiré junto a mi compañero Eloy, @eloy_eg la actualidad de la prueba a través de mi cuenta personal de twitter @fernischumi
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