El próximo 14 de mayo, aprovechando la disputa del Historic Grand Prix por las calles de Mónaco, la ciudad del principado se convertirá en una especie de gran escaparate en el que expondrán y pondrán a la venta algunas de las joyas de competición con más historia de los rallyes, resistencia o Mundial de Fórmula 1. Si tenéis algo de dinero ahorrado en vuestra cuenta, tal vez sea el momento de romper la hucha y acercaros a la subasta de RM Auctions. Sí Teo Martín, tú también puedes.
Entre los números vehículos clásicos a la venta, los cuales en muchas ocasiones están valorados en varios millones de euros, también nos encontramos al Peugeot 908 HDi FAP LMP1 ex-oficial con el que Nicolas Minassian, Jacques Villeneuve y Marc Gené cruzaron la meta segundos en la edición de 2008 de las 24 Horas de Le Mans. Esta unidad (chasis nº 908-05, Motor nº 907B) también sumó las victorias en Petit Le Mans 2009 y en los 1.000 kilómetros del Algarve en 2010, finalizando su vida deportiva los 1.000 kilómetros de Silverstone de ese mismo año.
El coche cuenta con un motor TDI V12 de más de 700 CV de potencia y en RM Auctions estiman que puede alcanzar un precio de puja entre el 1.200.000 € y el 1.600.000 €. El 908 de Le Mans no es el único material ex-Peugeot Sport que estará presente. Junto a él, podremos hacernos con el Lote 250, o lo que es lo mismo, el 205 T16 Evo 1 Grupo B con el que Ari Vatanen consiguió ganar el Rally de Monte-Carlo y el de Suecia en 1985 (después pasaría a ser el muleto tras abandonar en Portugal). Tracción total y una potencia de 345 CV para una de las 20 unidades que construyó la firma del león para la competición. En este caso, incluso conserva los ventolines tan característicos que lució en Monte-Carlo. Si queréis tenerlo, preparad entre 600.000 y 800.000 € para poder llevaros esta joya a vuestra casa.
No será el único representante de los rallyes. Por algo más de 250.000 € optaréis a comprar el Renault 5 Turbo del Grupo 4 con el que compitió Jean-Luc Thérier y que a su vez consiguió el Campeonato de Rallyes de Francia en 1982 además de algún buen resultado en el Mundial y haber pasado por las manos del considerado ‘Dios de la tracción trasera, Jean Ragnotti.
Aunque no menos importante será la presencia del Lote 228. El primer Fórmula 1 con el compitió Niki Lauda y segundo en el Gran Premio de Mónaco de 1971 estará disponible por un valor estimado entre 550.000 y 650.000 €. El March 711 será el Segundo monoplaza de la categoría reina que se pone a la venta en la misma semana, ya que un día antes, el 13 de mayo, en el Fairmont Hotel de Mónaco estará el Benetton-Ford B191/191B (220.000 – 280.000 euros) por el que pasaron Michael Schumacher o Martin Brundle. Preparad vuestras billeteras.
Vía | RM Sotheby’s
