Interesante la entrevista que la revista francesa AUTOhebdo publica en su suplemento belga esta semana a uno de los mayores valores del equipo M-Sport, Christian Loriaux. Aunque actualmente está más centrado en el proyecto de Bentley en categoría GT3 el prestigioso ingeniero belga se ha criado en los rallyes y no pierde de vista la actualidad del Mundial de Rallyes, criticando de forma bastante clara las prestaciones de Hyundai hasta el momento.
Loriaux se dice «decepcionado por los resultados obtenidos por Hyundai con el segundo mayor presupuesto tras Volkswagen» y señala que deberían ser ellos quien como mínimo apuntaran al subcampeonato de pilotos tras Sébastien Ogier, puesto que Hayden Paddon ocupa provisionalmente tras su triunfo en Argentina. Una vez metido el dedo en la llaga el empleado de M-Sport lo restriega e insiste en que «ya no tienen la excusa de ser debutantes y a pesar de ello me parece que siguen sin estar a la altura».
Aunque sus compromisos con Bentley apenas le dejan hueco para proyectos especiales como el Ford Focus del Mundial de Rallycross y no estará implicado en el nuevo WRC de M-Sport, Christian Loriaux deja también pinceladas sobre el Fiesta WRC versión 2017, como que pese a que el primer test no está previsto hasta septiembre y que el nuevo reglamento añade complejidad a sus desarrollo, cree que éste da margen a que equipos pequeños encuentren soluciones innovadoras con las que plantar cara a los grandes. Además subraya que sin este reglamento Toyota no habría decidido volver.
Foto | Hyundai Motorsport
Vía | AUTOhebdo (edición impresa)
