Si alguien pensaba que la primera etapa del Rallye de Ferrol había sido una carnicería, la segunda ha estado a la altura de las expectativas. Jonathan Pérez comenzaba el día como líder, afrontando los cinco tramos (uno de ellos, el de Ferrol-Ferrol de apenas 9 kilómetros) del sábado sabedor de que había muchas zonas que favorecían a los 4×4, pero que no sólo Iván Ares era el rival por el triunfo. Entre los tracción total nos encontrábamos a un inspiradísimo Víctor Senra (su segundo triunfo en el Nacional tras el de Llanes 2013), seguido de las parejas de hermanos formada por los Burgo y los Vallejo.
Los bicampeones de España todavía no han terminado de amoldarse a la perfección al Citroën DS3 R5, pasando serias dificultades de tracción en los tramos más sucios en los que rodaban con el neumático más duro. El cielo aguantaba y esto permitía a Iván Ares atacar desde el principio. El del Autoclub Arteixo imponía de nuevo su Porsche 997 GT3 2010 sobre un Alberto Monarri que se convertía en la referencia del equipo Mitsubishi Repsol. El madrileño, que se mantuvo ayer a la expectativa, asaltaba el podio tras un sobresaliente primer bucle.
Jonathan Pérez, que conseguía agarrarse a la segunda posición tras el TC5, hincaba la rodilla una especial después, dejando el Ford Fiesta R5 bastante dañado en el kilómetro 26 (obligaba a neutralizar la primera de las variantes de Irixoa-Monfero) y diciendo adiós a cualquier opción de triunfo. La emoción estaba servida y el scratch de Alberto Monarri en el séptimo tramo cronometrado apretaba aún más la lucha por la cabeza de la prueba. Iván Ares era el nuevo líder, pero las excasas tres décimas de ventaja que mantenía sobre Senra parecían insuficientes, más viendo el estado del TC8, muy roto y con mucha tierra/arena suelta (más aún tras la primera pasada).
De nuevo el tramo de Irixoa-Monfero era neutralizado tras la salida de pista de Javier Pardo. Esto no evitaba que Senra se volviera a anotar el penúltimo scratch del rally, con seis segundos y seis décimas sobre Alberto Monarri y más de medio minuto sobre el otro Mitsubishi, el de Cristian García. Iván Ares decía adiós a cualquier opción de pelear por su segundo triunfo consecutivo en Ferroleterra. Los 10,8s de ventaja que se llevaba Senra al cierre de fiesta de la primera de las dos pruebas gallegas del Nacional de Asfalto eran suficientes a pesar de que Monarri sumaba otro mejor crono.
De esta forma Víctor Senra y David Vázquez se anotaban el triunfo absoluto, seguido por Alberto Monarri e Iván Ares en un podio hasta ahora inédito. En dos ruedas motrices, Adrián Díaz lograba una sólida victoria con más de un minuto de ventaja sobre Esteban Vallin. En R2, A Manuel Mora le lastraban algunos problemas con los frenos de su Ford Fiesta R2T y se quedaba a casi 30 segundos del piloto de Opel. En cuanto a las Copas, Surhayen se anotaba el triunfo entre los Clio R3T, Javier Bouza el de la Dacia Sandero Cup y Fernando Rico la victoria entre los Swift, por delante de la pareja debutante formada por Fojón y David Fernández, los cuales se quedaban a 55.5 segundos.
Por el camino se quedaban otros pilotos durante esta segunda jornada como Marbán, que no pudo solventar los problemas de motor o Jan Solans, que sufría un toque en el TC8 y dañaba la parte trasera derecha de su Lancer Evo X Grupo N. La siguiente cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto será el regreso de la prueba santanderina que vuelve al calendario tras un año de ausencia por problemas económicos.
Clasificación final del Rallye de Ferrol 2016:
POS | PILOTO | COPILOTO | VEHÍCULO | GR | TOTAL | DIF. 1º |
1 | V. SENRA | D. VAZQUEZ | FORD FIESTA R5 | 1/R5 | 1:47:31.1 | +0.0 |
2 | A. MONARRI | R. SAN JUAN | MITSUBISHI LANCER EVO X | 1/N+ | 1:47:38.4 | +7.3 |
3 | I. ARES | J. PINTOR | PORSCHE 997 GT3 CUP R 2010 | 1/GTR | 1:48:09.2 | +38.1 |
4 | S. VALLEJO | D. VALLEJO | CITROËN DS3 R5 | 2/R5 | 1:48:43.1 | +1:12.0 |
5 | P. BURGO | M. BURGO | PEUGEOT 208 T16 R5 | 3/R5 | 1:49:12.6 | +1:41.5 |
6 | I. CAAMAÑO | A. RODRIGUEZ | FORD FIESTA R5 | 4/R5 | 1:50:42.8 | +3:11.7 |
7 | C. GARCIA | R. LISO | MITSUBISHI LANCER EVO X | 2/N+ | 1:51:47.4 | +4:16.3 |
8 | A. DIAZ | A. LAMAS | SUZUKI SWIFT S1600 | 1/S16N | 1:52:48.8 | +5:17.7 |
9 | E. VALLIN | B. ODRIOZOLA | OPEL ADAM R2 | 1/R2 | 1:53:50.5 | +6:19.4 |
10 | S. PERNÍA | C. DEL BARRIO | RENAULT CLIO R.S. R3T | 1/R3T | 1:54:11.6 | +6:40.5 |