Apenas una semana después del Rallye de Ferrol, Curtis recibía a los participantes del Campeonato de España de Rallyes de Tierra con mucha lluvia y condiciones de barro y niebla en prácticamente todos los tramos del Terras do Mandeo. La principal novedad era la de tener por primera vez en competición al Peugeot 208 Maxi Rally que RMC adquirió del preparador argentino Baratec y que ha sido evolucionado por los hombres de Roberto Méndez durante estos meses en los talleres de Caboalles de Abajo, y lo cierto es que el debut lo ha hecho de la mejor forma posible.
Las nueve especiales del rally gallego han puesto contra las cuerdas a pilotos y mecánicas, dejando por el camino a grandes favoritos al podio como eran Jorge del Cid o David Quijada, ambos con monturas renovadas tras el accidente de Navarra, y en el caso de la pareja extremeña con un nuevo Mitsubishi Lancer Evo VIII Grupo A que ARV ponía a su disposición para que pudiera seguir la tercera cita del campeonato.
Era el líder del CERT, Alex Villanueva y su Citroën DS3 R5 los que comenzaban como un verdadero ciclón. Ni tan siquiera el ritmo del Campeón del SWRC 2010 parecía poder parar al piloto madrileño que se defendía en estas condiciones tan difíciles con su montura, la cual había ganado algo más de rendimiento gracias a que disfrutaba de las especificaciones R5+ que le daban algo más de potencia respecto al 208 Maxi Rally del catalán.
Los problemas entre el resto de pilotos se sucedían mientras que Villanueva y Pons se repartían los scratchs. A los problemas de Quijada con la centralita que le impedían empezar la mañana, se sumaban la salida de pista de Gustavo Sosa en el shakedown (y el abandono definitivo en el TC7 tras tener un toque con una piedra) o la retirada de Jorge del Cid. El azpeitiarra tenía que decir adiós por segundo rally consecutivo en este caso por problemas mecánicos en su Mitsubishi. Lideraba la Evo Cup y además ocupaba el tercer escalón del podio.
Sin embargo, la mayor sorpresa llegaba en el octavo tramo, penúltimo de la prueba. Villanueva, con más de medio minuto de ventaja, perdía el liderato, dejando a Pons en cabeza de la prueba a falta de una sola especial y con 16 segundos en el bolsillo. Esta vez era Xevi el que aprovechaba los problemas en la recta final del rally de sus rivales y se imponía en Curtis con más de 1 minuto y 20 segundos de ventaja sobre Alex y más de tres minutos con Carlos Aldecoa. Gorka Eizmendi se aprovechaban del tardío abandono de Castro para terminar cuarto y certificar su victoria en el Grupo N. En cuanto al resto, David Rivas ganaba entre los 2RM y los R2
Clasificación final del Rally Terras do Mandeo 2016:
| Pos | Equipo | Vehículo | Grupo | Total |
| 1 | Xevi Pons Puigdollers – Xabier Amigo Colón | Peugeot 208 Maxi Rally | N5 (1º) | 01:07:03,200 +00:00,0 |
| 2 | Alexander Villanueva Ruiz – Oscar Sanchez Benavente | Citroen DS3 R5 | Prototipo 4RM (1º) | 01:08:24,900 +01:21,7 |
| 3 | Carlos Aldecoa Echano – Javier Goikoetxea Oraa | Ford Fiesta R5+ | Prototipo 4RM (2º) | 01:10:07,800 +03:04,6 |
| 4 | Gorka Eizmendi Zaldúa – Haritz Olasagasti Ibarguren | Mitsubishi Lancer Evo IX | N (1º) | 01:12:29,000 +05:25,8 |
| 5 | Juan Carlos Quintana Gonzalez – Ariday Bonilla Delgado | Mitsubishi Lancer Evo IX | N (2º) | 01:13:45,700 +06:42,5 |
| 6 | Manuel Jesus García Iglesias – Miguel García Martín | Mitsubishi Lancer Evo X | Prototipo 4RM (3º) | 01:14:04,500 +07:01,3 |
| 7 | David Rivas Fuentes – Sergio Pombo De La Iglesia | Citroen C2 R2 | R2 (1º) | 01:14:11,000 +07:07,8 |
| 8 | Eduard Fores Perea – David Uson Castells | Mitsubishi Lancer Evo X | N (3º) | 01:14:41,900 +07:38,7 |
| 9 | Javier Pardo Siota – Jose Vieitez Ferradans | Peugeot 208 R2 | R2 (2º) | 01:15:06,600 + 08:03,4 |
| 10 | Jose Manuel Mora Aguirre – Adrián Perez Fernández | Ford Fiesta R2T | R2T (1º) | 01:16:22,100 + 09:18,9 |
Foto | RMC Motorsport
