Todo lo que necesitas saber del Rally de Polonia 2016

Llegamos al ecuador de la temporada con un Rally de Polonia marcado por las ausencias de Robert Kubica y la retirada del patrocinio de Lotos. La séptima cita del Mundial es sin duda una de las más rápidas del año, sólo igualada por el 1.000 lagos (ciertos tramos polacos tienen incluso medias más rápidas que las de la prueba finesa). Y por cierto, tenemos buenas noticias para Ogier: es más que probable que llueva.

Las previsiones meteorológicas para este fin de semana indican que la localidad de Mikolajki, la cual es la sede de la prueba y acogerá la superespecial (a la que se le darán tres pasadas), tendrá la presencia de las precipitaciones durante todo el fin de semana, por lo que se volverá vital la elección de los neumáticos una vez más en unas pistas que tradicionalmente suelen presentar un buen agarre en seco. Los reglajes de las suspensiones serán también cruciales ya que es mejor cuanto más tiempo pasen las ruedas pegadas al suelo, más aún en tramos tan rápidos como estos y en los que las diferencias se suelen medir en apenas unas décimas. ¡Y ojo con los pinchazos!

En cuanto a las novedades en el recorrido, bastantes, tan sólo el 33% de los kilómetros serán iguales respecto a los del año pasado, tanto en sentido de marcha como en lo que respecta a las secciones, con un viernes con muchos kilómetros (121,92 divididos en cuatro tramos a los que se le darán dos pasadas) y un sábado en el que nos acercaremos a Kaliningrado para disputar otros seis tramos antes del último paso por la superespecial. El domingo, como viene siendo habitual tendremos cuatro tramos, con la corta especial de Sady (menos de 10 kilómetros) haciendo las veces de Power Stage.

Tenemos el regreso del equipo Abu Dhabi TOTAL WRT, con Stéphane Lefebvre y Craig Breen (Meeke tendrá que esperar a Finlandia) y la ausencia de Martin Prokop, al cual la FIA le ha retirado la sanción en Cerdeña, lo que le devuelve la novena plaza de la general. Sin embargo, el checo mantiene en firme su decisión de no participar por el momento en el Mundial de Rallyes y centrarse en otros proyectos (incluso se baraja su participación en alguna prueba del Europeo de Camiones). En el resto de categorías, tendremos una bonita batalla en WRC2 entre los Skoda Fabia R5 y el resto y además las copas soportes del WRC3 y la DRIVE DMACK.

A buen seguro Sébastien Ogier habrá tenido déficit de sueño después del nacimiento de su hijo, sin embargo el de Gap decía no estar muy contento de abandonar por unos días su casa para afrontar la cita polaca, aunque sin duda sí estará deseoso de recuperar el sendero del triunfo tras cuatro rallyes sin conocer la victoria. Viendo los tramos, no se espera que sufra tanto del factor abrir pista como en pruebas anteriores, e incluso se verá favorecido en caso de lluvia. Visualmente, las especiales más rápidas parecen auténticas autopistas.

El francés defiende su posición como dominador de esta cita centroeuropea, siendo el único piloto que lo ha ganado desde su regreso al Mundial (2014 y 2015). Aunque si hay alguien a quien se le dan bien los tramos de su país es a Kajetan Kajetanowicz, el cual ha ganado la prueba de casa hasta en tres ocasiones cuando este era valedero para el ERC. El actual líder del Campeonato de Europa y vigente Campeón estará aquí inscrito dentro de la categoría WRC2 en lo que es su primera aparición mundialista. Estoy muy seguro de que hará correr de lo lindo a los habituales de la carrera.

En cuanto a otros candidatos a la victoria, según los pilotos de Hyundai, el coche de 2016 se comporta muy bien en rallyes rápidos (pruebas lentas con mucha tierra suelta suelen ser su talón de Aquiles, teniendo peor tracción que el Volkswagen Polo R WRC). Tanto a Paddon como a Neuville les gustan mucho este tipo de rallyes y sin duda el belga viene en mucho mejor estado anímico tras su triunfo en Cerdeña. Difícil decir lo mismo de Paddon tras dos abandonos consecutivos en los que el i20 WRC quedo destruido y muy dañado respectivamente. A Latvala y Mikkelsen también tienen predilección con este tipo de pruebas, por lo que no sería correcto descartarlos de la terna de pilotos que optan al triunfo.

Itinerario del Rally de Polonia 2016:

Lista de inscritos del Rally de Polonia 2016:

Recordad que para estar enterado del Rally de Polonia 2016 al minuto, seguiré la actualidad de la prueba a través de mi cuenta personal de twitter @fernischumi