Lo dijo Oliver Ciesla hace unas semanas: “Cerdeña no corre peligro en los próximos dos años si se cumplen las condiciones económicas”. El problema viene cuando le aumentas el canon en 600.000€ por año (pasa de 900.000€ a un millón y medio) y obviamente la organización de la prueba y el resto de las instituciones de la isla mediterránea asumen que es imposible llevar adelante la cita con estas exigencias presupuestarias. Esto ha llevado a que el futuro del Rally de Italia vuelva de nuevo a la península.
Ese precisamente ha sido uno de los deseos expresados por el promotor del Mundial de Rallyes durante los últimos meses: devolver a los rallyes de Italia y Francia de nuevo a tierra firme, lejos de Córcega y Cerdeña, donde se facilite la logística y la asistencia de espectadores. Las informaciones, salidas del medio regional de La Nuova Sardegna apunta a que el ACI ha invertido 27 millones de euros en los últimos 11 años, y ante la imposibilidad de encontrar una respuesta económica positiva de la organización del Rally de Cerdeña, se encuentra preparando la vuelta de la cita italiana al centro del país transalpino.
Sticchi Damiani, presidente del ACI, deja bien claro que esta relación está llegando a su fin y que la de 2016 puede haber sido la última edición del rally sardo en el Mundial, tal vez más como amenaza para hacer que las autoridades de la isla muevan ficha que como un ultimátum real. Aunque con el ACI negociando la permanencia de Monza en la Fórmula 1, esos 900.000€ que se le pide a la región pueden ser vitales para las conversaciones con Ecclestone.
No sólo no hemos tenido señales positivas, incluso hemos recibido ataques políticos y señales negativas. Por lo tanto podemos decir que esta vez esta maravillosa experiencia está llegando a su fin. Permanecerá en los anales de los rallyes italianos y del mundo, pero no hay las condiciones para llevar a cabo esta experiencia. Siempre he sido un admirador de Cerdeña y de sus caminos de tierra, y para mí, como se puede imaginar esto es una decisión dolorosa. El Rally de Italia se hará, pero en la península. Estamos trabajando en un proyecto que involucre a varias regiones del centro de Italia.
Ya se ha empezado a hablar de alternativas, ya que San Remo sigue pareciendo un destino difícil en la actualidad. La posibilidad de acercarlo a la capital, en la Región de Lacio, parece una de las más potentes, teniendo el Rallye di Roma Capitale del Campeonato Italiano como una buena base para una futura prueba mundialista de nuevo la península.
