Silverstone es oficialmente el patio de recreo de Lewis Hamilton. El británico, que corre al igual que Button y Palmer (y gran parte de los equipos de la parrilla) este fin de semana en casa conseguía su cuarta pole en el trazado de su país -la 55 de su carrera- tras habersela jugado a una sola carta en Q3 después de que los comisarios le retirasen su primer intento por superar los límites de pista, una constante durante toda la sesión de clasificación debido a las medidas tomada por la FIA para evitar que los pilotos tomaran ventaja de ello.
Problemas con el soporte del alerón trasero dejaban fuera de un último intento a Jenson Button… o no, ya que en unos momentos de desconcierto, el británico volvía a abrocharse el mono ignifugo ante los rumores de que los comisarios podrían retirar el tiempo marcado por Kevin Magnussen tras haber traspasado los límites de la pista el piloto de Renault. Finalmente todo se quedaba igual y era el danés el que tomaba parte de la acción en Q2, mientras que el piloto de McLaren se unía a Ericsson (que finalmente no tomaba parte de la clasificación), Nasr, los dos Manos y el otro british, Jonathan Palmer. Destacar que era aquí Haryanto el que terminaba delante de Wehrlein.
Un poco más loca sería la segunda eliminatoria, con Kimi Räikkönen justificando su renovación con un trompo y un par de salidas de pista, que afortunadamente conseguía compensar clasificándose para la Q3 en sexta posición. En esos últimos momentos de sesión parecía que Fernando Alonso iba a quedar fuera de la lucha por la pole (véase como una expresión hecha), al igual que en el caso de Carlos Sainz, sin embargo, ambos conseguían su pase para la gran final tras completar dos grandes vueltas casi sobre la bocina.
Además de Magnussen, el cual se pasaba la primera parte de la sesión detenido en el box, también caían eliminados los dos HAAS, Daniil Kvyat (fin de semana complicado el que está teniendo el ruso), Felipe Massa y finalmente Sergio Pérez, que se quedaba muy cerca del Top 10 y de la línea de corte que marcaba su compañero de equipo. Una sola décima separaba a los dos pilotos de Force India, mientras que Lewis Hamilton, mucho más cómodo marcaba el mejor tiempo en los tres sectores, siete décimas mejor que el crono de Rosberg revirtiendo la situación de Q1 donde el alemán fue el más rápido.
Los tiempos seguirían bailando en Q3 debido a que la FIA ponía en práctica su promesa de no tener piedad para todos aquellos que rebasaran los límites de pista en las curvas 9, 15 y 18. Esto llevaba a que Lewis Hamilton perdiera su primer crono que le otorgaba la pole provisional, obligando al británico a salir con más presión aún y sin tiempo oficial a su segunda intentona donde a pesar de un error que le hacía perder algunas décimas, terminaría llevándose la pole por delante de su compañero con un último sector con el sello de ‘Hammertime’ Hamilton.
Tercero y cuarto terminaban los dos Red Bull (con Verstappen por delante de Ricciardo), confirmando que en Silverstone están claramente por delante de los dos Ferrari. Kimi completaba sus vueltas sin mayores problemas, pero con un tiempo que sólo le servía para ser quinto, justo por delante de Vettel, el cual con la penalización que arrastra saldrá mañana desde el 11º cajón de parrilla. Valtteri Bottas era séptimo, con Sainz beneficiado de las vueltas que le quitaban tanto a Nico Hülkenberg como a Fernando Alonso (noveno finalmente) terminaba octavo, pero mañana saldrá séptimo por el problema con la caja de cambios de Vettel.
Resultados de la sesión de clasificación:
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Dif 1º | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1.29.287 | +-.— | 14 |
2 | N.Rosberg | Mercedes | 1.29.606 | +0.319 | 14 |
3 | M.Verstappen | Red Bull | 1.30.313 | +1.026 | 12 |
4 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.30.618 | +1.331 | 12 |
5 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.30.881 | +1.594 | 15 |
6 | S.Vettel | Ferrari | 1.31.490 | +2.203 | 17 |
7 | V.Bottas | Williams | 1.31.557 | +2.270 | 12 |
8 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.31.989 | +2.702 | 15 |
9 | N.Hulkenberg | Force India | 1.32.172 | +2.885 | 18 |
10 | F.Alonso | McLaren | 1.32.343 | +3.056 | 15 |
Los eliminados en Q2 | ||||
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Vueltas |
11 | S.Pérez | Force India | 1.31.875 | 12 |
12 | F.Massa | Williams | 1.32.002 | 10 |
13 | R.Grosjean | Haas | 1.32.050 | 14 |
14 | E.Gutiérrez | Haas | 1.32.241 | 14 |
15 | D.Kvyat | Toro Rosso | 1.32.306 | 12 |
16 | K.Magnussen | Renault | 1.37.060 | 12 |
Los eliminados en Q1 | ||||
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Vueltas |
17 | J.Button | McLaren | 1.32.788 | 3 |
18 | J.Palmer | Renault | 1.32.905 | 9 |
19 | R.Haryanto | Manor | 1.33.098 | 9 |
20 | P.Wehrlein | Manor | 1.33.151 | 9 |
21 | F.Nasr | Sauber | 1.33.544 | 8 |
22 | M.Ericsson | Sauber | -.–.— | 0 |
Parrilla de salida del GP de Gran Bretaña:
1 | L.Hamilton | Mercedes |
2 | N.Rosberg | Mercedes |
3 | M.Verstappen | Red Bull |
4 | D.Ricciardo | Red Bull |
5 | K.Raikkonen | Ferrari |
6 | V.Bottas | Williams |
7 | C.Sainz | Toro Rosso |
8 | N.Hulkenberg | Force India |
9 | F.Alonso | McLaren |
10 | S.Perez | Force India |
11 | S.Vettel | Ferrari |
12 | F.Massa | Williams |
13 | R.Grosjean | Haas |
14 | E.Gutierrez | Haas |
15 | D.Kvyat | Toro Rosso |
16 | K.Magnussen | Renault |
17 | J.Button | McLaren |
18 | J.Palmer | Renault |
19 | R.Haryanto | Manor |
20 | P.Wehrlein | Manor |
21 | F.Nasr | Sauber |
22 | M.Ericsson | Sauber |