B-MAX se reparte las dos victorias de la Fórmula 3 japonesa en Fuji

El campeonato japonés sigue al rojo vivo con un fin de semana ganador para B-MAX, que tuvo a sus dos pilotos regulares en lo más alto del podio en las dos carreras de la quinta ronda en el circuito de Fuji. Esto permite a Jann Mardenborough convertirse en el nuevo líder del certamen superando a Kenta Yamashita. Pero por detrás, los buenos resultados de Sho Tsuboi hacen que el título sea a día de hoy cosa de tres pilotos. A falta de tres rondas, las cosas no podrían estar más igualadas.

Carrera 1

Uno de los puntos más comentados del fin de semana fue la llegada de un cuarto motor Volkswagen con el cambio de Tairoku Yamaguchi, que usaba motores Toyota hasta la anterior carrera. De esta forma, la marca alemana se queda con cuatro coches en la categoría por dos de Toda y Mugen-Honda y los tres de Toyota -en la categoría principal, en la clase Nacional todos usan motores Toyota aunque con una especificación distinta-. Con un clima variable y con Jann Mardenborough en pole position para la primera carrera, el circuito de Fuji se preparaba para la acción. En el momento de la salida, el británico partió mejor que nadie y mantuvo el liderato.

Tras él, Katsumasa Chiyo empezó a perder posiciones de forma progresiva, dejando a Kenta Yamashita la puerta abierta para acercarse al líder e intentar desafiarle con Tadasuke Makino tercero en unas condiciones de pista mojada que suelen gustarle. Pronto Chiyo se asentaba en cuarta posición aunque lejos de los hombres de cabeza, mientras por detrás suyo el grupo que luchaba por las últimas posiciones de puntos animaba la carrera con una bonita lucha a tres bandas. Llegando al ecuador, había varios pequeños grupos pero un toque entre Kizuku Hirota y DRAGON dejó sus dos monoplazas clavados en la primera curva y eso forzó la salida del coche de seguridad.

La carrera no se relanzó hasta que faltaban tan solo 4 vueltas, convirtiéndose la misma en un auténtico sprint. El mejor en esta resalida fue un Sho Tsuboi que estaba fuera de los puntos y que subió hasta la segunda posición demostrando su talento. La victoria fue a parar a manos de un Jann Mardenborough implacable por delante de Tsuboi y Makino. Yamashita cayó hasta la sexta posición con la resalida, llevando a un empate al frente de la clasificación a falta de la segunda carrera en la que ya se sabía que Mardenborough tenía un punto por la pole position obtenida. Katsumasa Chiyo fue cuarto y Sena Sakaguchi, quinto.

En la clase Nacional, Zene Okazaki estuvo siempre en cabeza, con Takamitsu Matsui luchando con Yoshiaki Katayama durante buena parte de carrera a bordo del coche que pilotó Ryo Ogawa el año pasado -incluso con los mismos colores-. Tras el coche de seguridad, la carrera cambió por completo cuando Okazaki golpeó a Ai Miura en la resalida y tuvo que abandonar, entregando la victoria a Matsui, que se vio acompañado en el podio por Katayama y nadie más. Puesto que los demás coches habían abandonado, no se entregaron puntos más allá del segundo.

Carrera 2

A diferencia de la carrera del sábado, la segunda prueba del fin de semana se disputó con asfalto seco. Los coches de TOM’S partían con el desafío de contar en esta carrera con ambos pilotos del equipo HFDP por delante, ocupando la segunda fila de parrilla justo detrás de los dos coches de B-MAX con Jann Mardenborough de nuevo en pole position. Pero en la salida, el mejor fue un Hiroki Ohtsu que aprovechó la pasada de frenada del británico en la primera curva para situarse en primera posición. El debutante lideraba así una carrera de Fórmula 3 por primera vez en su vida.

A pesar de ello, a Mardenborough le hizo falta apenas una vuelta para recuperar la cabeza de carrera, superando primero a Chiyo y luego a Ohtsu. Mientras, por detrás Kenta Yamashita venía presionando al segundo de los coches de B-MAX con Sho Tsuboi a sus espaldas. Pero al final fue Chiyo quien promovió, superando a Ohtsu antes de que lo hiciera un Tsuboi que había dado cuenta de su teórico jefe de filas. Yamashita acabó superando también a un Ohtsu que a pesar de su buena actuación seguía siendo claramente más lento que los hombres habituales en las posiciones de cabeza.

A falta de cuatro vueltas para el final, un toque entre pilotos de la clase Nacional trajo el coche de seguridad en pista y con ello los pilotos se agruparon. La resalida no se produjo hasta a falta de dos vueltas para el final y aún trajo cambios en la clasificación con un Katsumasa Chiyo que le robó la victoria a Jann Mardenborough, segundo en la línea de meta. Por detrás hubo lucha entre Yamashita y Tsuboi, resuelta a favor del segundo. El novato cada vez es más rápido y le da más trabajo a su compañero a pesar de no haber ganado aún ninguna carrera.

Tras una situación divertida por el inusual error de Kizuku Hirota al trompear en la recta de meta en la vuelta de formación, la carrera de la clase Nacional ha tenido a Takamitsu Matsui como dominador, liderando desde el primer minuto hasta el final a pesar del coche de seguridad aparecido precisamente por el toque entre Yoshiaki Katayama y Alex Yang. Ninguno de los dos llegó al podio, siendo DRAGON y Zene Okazaki quienes acompañaron a Matsui -que firmó un fin de semana perfecto con un total de 24 puntos sobre 24 posibles- en el podio, esta vez sí con tres pilotos en lugar de los dos del día anterior. La próxima carrera tendrá lugar dentro de un mes en el circuito de Motegi.

Resultados carrera 1 Fuji

Resultados carrera 2 Fuji

Clasificación general

Clasificación general clase Nacional

Fotos | Japan Formula 3 Association

Sitio oficial | J-Formula3.com