Tres de tres para Prema Powerteam en la Fórmula 3 en Zandvoort

El pasado fin de semana la Fórmula 3 volvió a la acción en el circuito de Zandvoort, un trazado que no suele ser de los mejores para proporcionar acción y adelantamientos. Esta vez no fue una excepción y con tres carreras particularmente sosas, Prema Powerteam se fue a casa con todas las victorias del fin de semana, cada una de ellas para un piloto distinto.

Carrera 1

Una de las polémicas del fin de semana atañía a la descalificación de Lance Stroll y Sérgio Sette Câmara de la segunda sesión clasificatoria. La polémica se centraba alrededor del piloto canadiense, de quien se decía que usaba una suspensión nueva desarrollada por Williams que estaba fuera de medidas reglamentarias. Puede que por ello Stroll saliera en la primera carera con aún más energía de la habitual y mientras Nick Cassidy se centraba en defender el interior de Maximilian Günther, el líder del campeonato adelantó a ambos por el exterior.

Stroll, que salía tercero por detrás de sus dos compañeros de equipo, realizó un movimiento que recordó en gran medida a los de su compatriota Gilles Villeneuve por el exterior de Tarzanbocht, evocando una época distinta de la Fórmula 1. Mientras, Alessio Lorandi consiguió adelantar a Günther, subiendo hasta la tercera posición. Y en lo que se refiere a los primeros clasificados, ese fue el fin de la historia. En un circuito de Zandvoort donde adelantar es muy complicado, no hubo más cambios de posiciones.

En realidad, Lance Stroll estuvo a un nivel espectacular y pasó por debajo de la bandera de cuadros con más de ocho segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Nick Cassidy. Alessio Lorandi, tercero, llegó a dos segundos del neozelandés y más de un segundo y medio por delante de Maximilian Günther, demostrando que más allá de lo fácil o difícil que pueda ser adelantar en Zandvoort, las posiciones en pista eran realmente las merecidas al estar los ritmos de los pilotos en orden.

La única lucha real que hubo en la zona alta la generó un Callum Ilott que intentó forzar a Günther a cometer un error que nunca llegó. De esta forma, una de las carreras más estáticas de la temporada se completó sin grandes incidentes y de hecho todos los participantes llegaron a la línea de meta sin problemas con excepciones encontradas en breves salidas de pista sin consecuencias. Desafortunadamente, un circuito precioso no trajo una carrera a la altura.

Carrera 2

La segunda carrera del fin de semana tenía a Callum Ilott partiendo desde la pole position pero el hecho de centrarse demasiado en protegerse en la primera curva dejó a Nick Cassidy con suficiente velocidad como para presionar al británico y hacerse con el liderato de la carrera. Además, la jugada dejó a Ilott tan arrinconado que Maximilian Günther consiguió subir hasta la segunda posición. En cierta forma, era la devolución de posición que podía «deberle» Cassidy a Günther tras la primera salida del fin de semana.

Desafortunadamente, las posiciones de cabeza repitieron lo mismo que se vio en la primera carrera con una competición especialmente estática, sin cambios en el orden en pista hasta la bandera de cuadros. Tanto es así que todos los pilotos en posiciones de puntos se mantuvieron sin cambios durante toda la carrera y solo una sanción a Nikita Mazepin cambió el resultado para darle el último punto a Joel Eriksson, que había terminado originalmente en undécima posición.

Uno de los puntos de interés tenía que ser un Lance Stroll que partiendo desde el fondo de la parrilla podía optar a hacer una buena remontada. A pesar de todo, tras cometer algunos errores se retiró a falta de ocho vueltas, presumiblemente para no dañar el coche en una intentona que no le llevaba a ninguna parte. Sérgio Sette Câmara salía también desde el fondo de parrilla y solo consiguió dejar a dos pilotos por detrás, lo que muestra lo difícil que es realizar adelantamientos en este trazado.

A diferencia de la primera carrera, Nick Cassidy no llegó a escaparse del grupo y llegó a la línea de meta apenas un segundo por delante de su compañero de equipo y segundo clasificado, Maximilian Günther. El tercer clasificado, Callum Ilott, llegó a menos de cinco segundos del ganador de la prueba. Sea como fuere, una vez más Zandvoort trajo una carrera sin historia y solo aptas para aquellos que estuvieran muy despiertos. La tercera carrera del fin de semana buscaría rectificar el problema aunque esperanzas había pocas.

Carrera 3

Con Maximilian Günther y Nick Cassidy en las dos primeras posiciones en parrilla y Lance Stroll y Sérgio Sette Câmara en la última fila de la misma y tras haber visto lo ocurrido en las dos primeras carreras del fin de semana, había pocas esperanzas de ver una carrera emocionante. La salida sería el punto clave de la misma y todo lo que los pilotos adelantaran en esos primeros metros sería vital para determinar el resultado de la última competencia del fin de semana.

Para Günther, la salida siguió la progresión deseada y mantuvo la cabeza de carrera. Tras el alemán, Cassidy seguía de cerca con el debutante David Beckmann en tercera posición y demostrando un buen ritmo de carrera desde el primer momento aunque con el paso de las vueltas fue empezando a perder segundos con respecto a los dos líderes. Por detrás, Lance Stroll habría intentado remontar pero tras parar dos veces en boxes con problemas en su coche, acabó retirándose en un fin de semana para olvidar.

Uno de los momentos más polémicos de toda la cita neerlandesa llegó con la presencia de una grúa para recoger el coche de Weiron Tan tras sufrir una salida de pista. Dicha grúa estuvo tanto en movimiento como parada al lado de pista con una mera bandera amarilla y sin llegar a sacar un coche de seguridad para evitar demasiados riesgos. Que esto sucediese el día en que hacía un año del fallecimiento de Jules Bianchi lo hizo un error especialmente sangrante.

Al final y sin cambios a lo largo de la carrera, Maximilian Günther se llevó la victoria por delante de un feliz Nick Cassidy que sube hasta la cuarta posición de la general y David Beckmann, campeón de la Fórmula 4 alemana el año pasado que se estrena en el podio de la Fórmula 3 europea. La próxima cita tendrá lugar en tan solo dos semanas en el circuito de Spa-Francorchamps y lo hará con T-Sport de vuelta al certamen y con Ukyo Sasahara al volante de su coche, con motor Threebond una vez más tras usar los NBE en algunas rondas.

Resultados Carrera 1 Zandvoort

Resultados Carrera 2 Zandvoort

Resultados Carrera 3 Zandvoort

Clasificación general

Sitio oficial | FIAF3Europe.com