El circuito de Spa-Francorchamps está repleto de seguidores neerlandeses que quieren ver a Max Verstappen brillar. No habrían podido tener un mejor inicio con el mejor tiempo del día por parte del número 33 en su Red Bull. A todo esto, hay que recordar que Lewis Hamilton recibe una sanción de 15 posiciones por estrenar varios componentes de su motor -serán el turbo y MGU-H- más allá de lo permitido por la normativa. También Fernando Alonso penalizará, un total de 35 posiciones mientras que en el caso de Marcus Ericsson, recibirá una sanción de diez posiciones.
Uno de los puntos interesantes de la primera sesión de entrenamientos libres era el de ver a Esteban Ocon subiéndose por primera vez al Manor. Para el piloto francés, probablemente es uno de los mejores lugares para estrenarse al volante de su nueva máquina, puesto que el motor Mercedes podría ayudarles a hacerlo muy bien en Spa-Francorchamps. Ocon finalizó la primera sesión en décimosexta posición, claramente por delante de Pascal Wehrlein. Otro de los elementos a ver eran los neumáticos prototipo de Pirelli, sin marcar.
Pero seguramente lo más interesante de la mañana debía llegar con el test múltiple del halo, probado en los entrenamientos libres 1 por Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Daniel Ricciardo. Importante ver la opinion de los pilotos, mientras visualmente este elemento no cambia con respecto a las pruebas anteriores. En el plano deportivo, Nico Rosberg fue el más rápido por delante de Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen, con Sergio Pérez y Sebastian Vettel justo detrás. Mientras tanto, Fernando Alonso se quedó sin rodar por una fuga de agua en su motor Honda que acabaría obligándole a estrenar su sexto motor. Carlos Sainz fue décimocuarto.
La segunda sesión de entrenamientos libres vio un equipo Mercedes sin buscar tiempos, seguros de su nivel y velocidad. Aún así, la demostración de los demás equipos con los motores alemanes fue suficiente para ver que la potencia de los propulsores será la clave este fin de semana, tal y como se esperaba. Los Force India y Manor en particular están claramente por encima de su nivel habitual, con una escuadra Williams que no acaba de encontrarse.
Los Red Bull acabaron marcando los mejores tiempos de la tarde con los Force India, Ferrari y Nico Rosberg justo detrás. Alonso y Sainz fueron décimosegundo y décimoctavo respectivamente. A falta de una tercera sesión de entrenamientos libres que debería mostrar bastantes más cosas, el fin de semana se presenta interesante en la lucha por la segunda posición -en teoría y si asumimos que Rosberg debería estar arriba-. Red Bull, Ferrari y Force India deberían luchar por el podio. Todo esto, mientras Lewis Hamilton remonta desde el fondo de parrilla…
Tiempos Libres 1 – Gran Premio de Bélgica 2016
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:48.348 | 27 | ||||
2 | 1:49.078 | +0.730s | 25 | |||
3 | 1:49.147 | +0.799s | 24 | |||
4 | 1:49.274 | +0.926s | 23 | |||
5 | 1:49.768 | +1.420s | 19 | |||
6 | 1:49.782 | +1.434s | 24 | |||
7 | 1:49.865 | +1.517s | 24 | |||
8 | 1:50.088 | +1.740s | 21 | |||
9 | 1:50.394 | +2.046s | 31 | |||
10 | 1:50.583 | +2.235s | 21 | |||
11 | 1:50.899 | +2.551s | 18 | |||
12 | 1:51.122 | +2.774s | 28 | |||
13 | 1:51.125 | +2.777s | 16 | |||
14 | 1:51.424 | +3.076s | 17 | |||
15 | 1:51.768 | +3.420s | 19 | |||
16 | 1:51.787 | +3.439s | 26 | |||
17 | 1:52.308 | +3.960s | 19 | |||
18 | 1:52.407 | +4.059s | 18 | |||
19 | 1:52.837 | +4.489s | 23 | |||
20 | 1:53.053 | +4.705s | 20 | |||
21 | 1:53.089 | +4.741s | 20 | |||
22 | 3 |
Tiempos Libres 2 – Gran Premio de Bélgica 2016
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:48.085 | 27 | ||||
2 | 1:48.341 | +0.256s | 27 | |||
3 | 1:48.657 | +0.572s | 30 | |||
4 | 1:49.023 | +0.938s | 27 | |||
5 | 1:49.100 | +1.015s | 27 | |||
6 | 1:49.161 | +1.076s | 33 | |||
7 | 1:49.244 | +1.159s | 30 | |||
8 | 1:49.419 | +1.334s | 20 | |||
9 | 1:49.419 | +1.334s | 23 | |||
10 | 1:49.648 | +1.563s | 23 | |||
11 | 1:49.716 | +1.631s | 31 | |||
12 | 1:49.772 | +1.687s | 30 | |||
13 | 1:49.782 | +1.697s | 33 | |||
14 | 1:49.916 | +1.831s | 25 | |||
15 | 1:50.083 | +1.998s | 27 | |||
16 | 1:50.151 | +2.066s | 19 | |||
17 | 1:50.157 | +2.072s | 29 | |||
18 | 1:50.194 | +2.109s | 25 | |||
19 | 1:50.375 | +2.290s | 34 | |||
20 | 1:50.562 | +2.477s | 32 | |||
21 | 1:50.659 | +2.574s | 25 | |||
22 | 1:50.719 | +2.634s | 24 |