Para Mercedes, un equipo con capital y nombre alemán basado en Gran Bretaña, podría decirse que hay dos carreras de casa. Tanto en Hockenheim como en Silverstone, el equipo se puede sentir arropado y sobre todo, puede traer a los suyos a animarles. Pero cuando su patrocinador principal, Petronas, está tan involucrado en el equipo, es inevitable pensar en el Gran Premio de Malasia como su tercera carrera de casa. De momento, las flechas de plata empezaron mandando con los mejores registros de los entrenamientos libres del viernes.
La primera sesión de entrenamientos libres empezó con el susto de un incendio en el Renault de Kevin Magnussen pasados poco más de diez minutos desde el inicio de la misma. El coche tenía una fuga de carburante y aunque el fuego era apagado por las asistencias y por el propio equipo, a los pocos segundos volvía a encenderse. Hubo que drenar el depósito del Renault y esperar a que no hubiera ninguna fuga para poder devolver el monoplaza a boxes. Al final todo se quedó en el susto y la sesión pudo proseguir con normalidad aunque con menos tiempo de rodaje al haber un parón por bandera roja de un cuarto de hora.
Al final, tras una hora aproximada de tiempo en pista para los equipos y pilotos restantes con bastantes errores y salidas de pista sin consecuencia, el mejor tiempo fue para Nico Rosberg con casi medio segundo de ventaja sobre Lewis Hamilton. Una vez más, los Mercedes empezaron el día como los más fuertes aunque ninguno de los dos pilotos se salvó de probar los pastos de Sepang en algún momento de la primera sesión. Fernando Alonso finalizó en quinta posición, por detrás de los dos Mercedes y los dos Ferrari aunque para ello hubo que recurrir al neumático blando… pero poco a poco parece confirmarse la mejora que situaría a McLaren luchando por ser el cuarto mejor equipo.
La sesión de entrenamientos libres vespertina vivió la actividad más importante del día. Con los tiempos rebajándose y la experiencia de los primeros libres, se han visto menos errores aunque siguen los patinajes y derrapadas que están haciendo del Gran Premio de Malasia algo interesante hasta el momento. La sesión vio entre otras cosas el retorno de Kevin Magnussen a pista tras un gran trabajo de Renault con su monoplaza y las prácticas de Mercedes, que simularon la carrera hasta tal punto que llegaron a «sancionar» a Nico Rosberg con cinco segundos, practicando esa sanción en boxes.
En cuanto a los resultados finales del día, el más rápido fue un Lewis Hamilton que a pesar de todo sigue estando un poco errático. Más tranquilo se ve a Nico Rosberg, a dos décimas del británico mientras los Ferrari andan a más de medio segundo en velocidad pura pero algo más cerca en cuanto a ritmo… siempre y cuando haga calor. Tras los cuatro hombres de cabeza, la mezcla de los Red Bull, Force India y McLaren nos prepara para una carrera apasionante en la lucha por las demás posiciones de puntos. Fernando Alonso fue séptimo y Carlos Sainz mejoró el registro de la mañana para ser undécimo.
Tiempos Libres 1 – Gran Premio de Malasia 2016
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:35.227 | 25 | ||||
2 | 1:35.721 | +0.494s | 25 | |||
3 | 1:36.315 | +1.088s | 16 | |||
4 | 1:36.331 | +1.104s | 18 | |||
5 | 1:36.510 | +1.283s | 18 | |||
6 | 1:36.753 | +1.526s | 27 | |||
7 | 1:36.973 | +1.746s | 26 | |||
8 | 1:37.513 | +2.286s | 26 | |||
9 | 1:37.601 | +2.374s | 27 | |||
10 | 1:37.613 | +2.386s | 20 | |||
11 | 1:37.847 | +2.620s | 29 | |||
12 | 1:37.861 | +2.634s | 17 | |||
13 | 1:37.886 | +2.659s | 22 | |||
14 | 1:37.921 | +2.694s | 20 | |||
15 | 1:38.055 | +2.828s | 25 | |||
16 | 1:38.184 | +2.957s | 18 | |||
17 | 1:38.313 | +3.086s | 20 | |||
18 | 1:38.339 | +3.112s | 24 | |||
19 | 1:39.148 | +3.921s | 23 | |||
20 | 1:40.036 | +4.809s | 28 | |||
21 | 1:40.627 | +5.400s | 26 | |||
22 | 2 |
Tiempos Libres 2 – Gran Premio de Malasia 2016
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:34.944 | 35 | ||||
2 | 1:35.177 | +0.233s | 36 | |||
3 | 1:35.605 | +0.661s | 37 | |||
4 | 1:35.842 | +0.898s | 31 | |||
5 | 1:36.037 | +1.093s | 29 | |||
6 | 1:36.284 | +1.340s | 33 | |||
7 | 1:36.296 | +1.352s | 27 | |||
8 | 1:36.337 | +1.393s | 30 | |||
9 | 1:36.390 | +1.446s | 37 | |||
10 | 1:36.715 | +1.771s | 22 | |||
11 | 1:36.836 | +1.892s | 30 | |||
12 | 1:36.940 | +1.996s | 36 | |||
13 | 1:37.016 | +2.072s | 37 | |||
14 | 1:37.048 | +2.104s | 28 | |||
15 | 1:37.110 | +2.166s | 19 | |||
16 | 1:37.297 | +2.353s | 29 | |||
17 | 1:37.449 | +2.505s | 28 | |||
18 | 1:37.547 | +2.603s | 26 | |||
19 | 1:37.664 | +2.720s | 19 | |||
20 | 1:37.789 | +2.845s | 25 | |||
21 | 1:37.878 | +2.934s | 34 | |||
22 | 1:37.990 | +3.046s | 36 |