La primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos se ha saldado con los Mercedes donde todos esperaban que estuvieran, en cabeza de las tablas y con registros claramente más rápidos que los de sus rivales, con Nico Rosberg firmando el mejor tiempo de los segundos entrenamientos libres y de todo el día. Mientras tanto, los arcenes se llevaron el protagonismo al ser algo demasiado agresivos y «morder» partes de los monoplazas.
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido por la mañana, en una sesión en la que los Mercedes han asustado al estar casi dos segundos por delante del tercer clasificado, Max Verstappen. En defensa de la categoría reina hay que decir que el piloto de Red Bull marcó su tiempo con los neumáticos más duros del fin de semana, los medios. Aún así, una vez más las flechas de plata demostraban que por algo son los favoritos y sin ninguna sorpresa, tanto Hamilton como Rosberg deberán estar delante en carrera.
La sesión matutina ha contado con algunas novedades, como el test de Manor con el sistema «halo» en el coche de Esteban Ocon y la presencia en este mismo equipo de un debutante -en sesiones libres- Jordan King en lugar de Pascal Wehrlein en los entrenamientos libres. Además del británico, Alfonso Celis Jr. ha vuelto al volante del Force India, preparando lo que se espera que sea un festival para los aficionados mexicanos si otro de sus pilotos sale el viernes junto a Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez.
Por la tarde, Nico Rosberg firmó el mejor tiempo del día, dos décimas por delante de Daniel Ricciardo. El australiano consiguió colarse entre los dos Mercedes, aunque en el ritmo de carrera los Red Bull no están en ningún caso cerca de los coches campeones. Sí parecen estar claramente por delante de Ferrari una vez más. En cuanto a los pilotos de Mercedes, Hamilton ha mostrado un ritmo de carrera superior al de Rosberg, aunque quedan aún los entrenamientos libres de mañana para confirmar las posibilidades de tanto ellos como sus rivales.
La sesión fue bastante movida, incluyendo un momento de tensión entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Precisamente los resultados del piloto asturiano fueron esperanzadores, mostrando un monoplaza mucho mejor que en el Gran Premio de Japón, si bien no suficientemente competitivo como para luchar por acercarse a los coches de la zona alta. Alonso podría luchar por obtener puntos, mientras Carlos Sainz no anda lejos pero con mucho menos optimismo.
Tiempos Libres 1 – Gran Premio de Estados Unidos 2016
Pos | Driver | Time | Gap | Laps | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:37.428 | 25 | ||||
2 | 1:37.743 | +0.315s | 27 | |||
3 | 1:39.379 | +1.951s | 28 | |||
4 | 1:39.407 | +1.979s | 21 | |||
5 | 1:39.712 | +2.284s | 27 | |||
6 | 1:39.776 | +2.348s | 30 | |||
7 | 1:39.963 | +2.535s | 26 | |||
8 | 1:39.988 | +2.560s | 15 | |||
9 | 1:40.131 | +2.703s | 16 | |||
10 | 1:40.140 | +2.712s | 26 | |||
11 | 1:40.191 | +2.763s | 27 | |||
12 | 1:40.287 | +2.859s | 16 | |||
13 | 1:40.362 | +2.934s | 26 | |||
14 | 1:40.826 | +3.398s | 15 | |||
15 | 1:40.970 | +3.542s | 15 | |||
16 | 1:41.170 | +3.742s | 17 | |||
17 | 1:41.422 | +3.994s | 27 | |||
18 | 1:41.663 | +4.235s | 21 | |||
19 | 1:41.942 | +4.514s | 22 | |||
20 | 1:42.012 | +4.584s | 29 | |||
21 | 1:42.332 | +4.904s | 31 | |||
22 | 1:43.874 | +6.446s | 27 |
Tiempos Libres 2 – Gran Premio de Estados Unidos 2016
Pos | Driver | Time | Gap | Laps | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:37.358 | 33 | ||||
2 | 1:37.552 | +0.194s | 33 | |||
3 | 1:37.649 | +0.291s | 32 | |||
4 | 1:38.178 | +0.820s | 35 | |||
5 | 1:38.258 | +0.900s | 27 | |||
6 | 1:38.508 | +1.150s | 32 | |||
7 | 1:38.568 | +1.210s | 31 | |||
8 | 1:38.713 | +1.355s | 29 | |||
9 | 1:38.801 | +1.443s | 30 | |||
10 | 1:38.865 | +1.507s | 31 | |||
11 | 1:38.971 | +1.613s | 31 | |||
12 | 1:39.159 | +1.801s | 23 | |||
13 | 1:39.189 | +1.831s | 28 | |||
14 | 1:39.197 | +1.839s | 34 | |||
15 | 1:39.202 | +1.844s | 36 | |||
16 | 1:39.281 | +1.923s | 30 | |||
17 | 1:39.455 | +2.097s | 34 | |||
18 | 1:39.554 | +2.196s | 24 | |||
19 | 1:40.086 | +2.728s | 27 | |||
20 | 1:40.114 | +2.756s | 26 | |||
21 | 1:40.219 | +2.861s | 28 | |||
22 | 1:41.131 | +3.773s | 31 |