Caras nuevas durante los entrenamientos libres. Primero Daniel Ricciardo y después Max Verstappen, se han conseguido situar como los pilotos más rápidos a sólo unas horas de que se salga a la sesión de clasificación, avisando a Mercedes que aquí, con las curvas enlazadas del primer sector, están en disposición de plantarles cara de tú a tú a los hombres de la estrella. Tras ellos, Kimi Räikkönen, el cual también ha terminado por delante de un Rosberg y Hamilton que no han terminado por mostrar todas sus cartas.
La salida de pista de Pascal Wehrlein, el cual se quedaba atascado en una de las contadas escapatorias con grava, obligaba a sacar la bandera roja, deteniendo la acción durante un cuarto de hora y rompiendo los planes de muchos equipos para probar tandas largas de cara a carrera. No era el único incidente que marcaba los primeros minutos de la última sesión de entrenamientos libres, ya que dos pinchazos de Carlos Sainz le obligaban a regresar a boxes. Al parecer esto estaba relacionado con una pieza de la suspensión que ha producido ambos percances.
Precisamente el madrileño estaba en el centro de todas las conversaciones al confirmarse su continuidad y la de Daniil Kvyat en Toro Rosso una temporada más. Recordemos que el propio Sainz ha asegurado esta semana que no va a estar esperando la oportunidad de Red Bull ‘toda la vida’, algo que va en sintonía con los muchos rumores que ha habido durante estos meses sobre su posible salida a Renault.
La alineación de la escudería de Faenza en 2017 y la confirmación de que Mercedes AMG se había saltado el toque de queda para trabajar en el coche de Lewis Hamilton (concretamente en un cambio en el motor que no conllevaba romper ninguno de los sellos de la FIA) han sido las principales informaciones de una sesión que no nos ha dejado demasiadas novedades en cuanto a lo visto en pista.
Los Red Bull han metido el miedo en el cuerpo con Max Verstappen y Daniel Ricciardo al frente de la clasificación durante gran parte de la sesión y con los Mercedes incluso demostrando cierto nerviosismo, buscando el tiempo montando el compuesto más blando para tratar de desbancarles. Sin embargo, ambos han abortado sus vueltas en el último intento. Además ha quedado patente una vez más el problema con el tráfico en esta pista, lo que obligará una buena gestión en clasificación si no quieres quedarte fuera en alguna de las eliminaciones.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha enmendado el inicio de sesión terminando a dos décimas de su compañero de equipo en décima posición y a más de un segundo y medio del tiempo marcado por Verstappen mientras que Sainz ‘quemaba’ dos juegos de neumáticos para sólo rodar seis vueltas y terminar en 15ª posición tras los dos pinchazos antes mencionados, también por detrás de su compañero de equipo, pero a menos de dos centésimas.
Clasificación de la 3ª sesión de libres:
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Dif. 1º | Vueltas |
1 | M.Verstappen | Red Bull | 1.36.766 | +-.— | 16 |
2 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.37.032 | +0.266 | 19 |
3 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.37.284 | +0.518 | 15 |
4 | L.Hamilton | Mercedes | 1.37.483 | +0.717 | 12 |
5 | N.Rosberg | Mercedes | 1.37.784 | +1.018 | 10 |
6 | S.Vettel | Ferrari | 1.37.894 | +1.128 | 8 |
7 | N.Hulkenberg | Force India | 1.37.948 | +1.182 | 17 |
8 | V.Bottas | Williams | 1.38.188 | +1.422 | 16 |
9 | J.Button | McLaren | 1.38.212 | +1.446 | 14 |
10 | F.Alonso | McLaren | 1.38.452 | +1.686 | 13 |
11 | S.Perez | Force India | 1.38.512 | +1.746 | 16 |
12 | J.Palmer | Renault | 1.38.528 | +1.762 | 14 |
13 | F.Massa | Williams | 1.38.607 | +1.841 | 15 |
14 | D.Kvyat | Toro Rosso | 1.38.691 | +1.925 | 16 |
15 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.38.710 | +1.944 | 6 |
16 | E.Gutierrez | Haas | 1.38.939 | +2.173 | 13 |
17 | R.Grosjean | Haas | 1.39.097 | +2.331 | 13 |
18 | K.Magnussen | Renault | 1.39.105 | +2.339 | 14 |
19 | M.Ericsson | Sauber | 1.39.239 | +2.473 | 14 |
20 | F.Nasr | Sauber | 1.39.509 | +2.743 | 14 |
21 | E.Ocon | Manor | 1.39.771 | +3.005 | 19 |
22 | P.Wehrlein | Manor | 1.41.427 | +4.661 | 7 |