Prometedora primera jornada del Gran Premio de México. A pesar de que Mercedes AMG no parece haber sacado todo su potencial, los buenos tiempos de Vettel y el Ferrari parecen augurar al fin una buena sesión de sábado para el alemán, uno de sus talones de Aquiles este año. En cuanto a la lucha por el título de pilotos, Hamilton se está mostrando muy serio y concentrado, dejando los deberes muy pronto hechos para buscar recortar puntos por segundo fin de semana consecutivo.
La primera sesión de entrenamientos libres se veía detenida de forma precipitada (bandera roja para limpiar la pista) después de la rotura del alerón delantero del Sauber de Felipe Nasr, el cual se descolgaba y prácticamente se desintegraba al pasar el monoplaza del brasileño por encima. Aun así, esto no alteró a Lewis Hamilton el cual se situó al frente de la tabla de tiempos, justo por delante de los dos Ferrari y de los dos Force India después del titubeante inicio de Ferrari la cual estaba muy lejos en cuanto a velocidad punta.
El asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez se mostraba muy verde desde el inicio, con muchas bloqueadas de frenada y algún trompo que indicaban que el grip estaba lejos de ser el óptimo. Hamilton conseguía el mejor tiempo con un en 1’20 «914 en una sesión en la que el compuesto medio ha sido el favorito y donde Vettel se quedaba a apenas 79 milésimas del tiempo firmado por el británico de Mercedes AMG. Tercero era Kimi Räikkönen, seguido por Sergio Pérez que lograba su tiempo con el compuesto súper-blando.
El tricampeón del Mundo lucha aquí para no perder aquí la opción a sumar su tercer título consecutivo en detrimento del que sería el primero de Nico Rosberg, el cual sólo podía ser séptimo en FP1. Las quejas de Jenson Button sobre unos comisarios mal situados, las llamas saliendo de los frenos del Red Bull de Max Verstappen que a más de uno le habrá recordado al conato de incendio sufrido por su padre en su época de piloto de Fórmula 1 y las pruebas del Halo por escuderías que hasta ahora no lo habían probado como Sauber han marcado el resto de la sesión.
En ella, Fernando Alonso sólo podía ser 16º, justo por detrás de Esteban Gutiérrez, mientras que Carlos Sainz era 12º, a tres décimas y media del crono marcado por el renacido Daniil Kvyat.
Clasificación de la FP1 del GP de México 2016:
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Dif 1º | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1.20.914 | +-.— | 34 |
2 | S.Vettel | Ferrari | 1.20.993 | +0.079 | 23 |
3 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.21.072 | +0.158 | 19 |
4 | S.Perez | Force India | 1.21.200 | +0.286 | 23 |
5 | N.Hulkenberg | Force India | 1.21.409 | +0.495 | 23 |
6 | V.Bottas | Williams | 1.21.447 | +0.533 | 34 |
7 | N.Rosberg | Mercedes | 1.21.673 | +0.759 | 32 |
8 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.21.727 | +0.813 | 27 |
9 | F.Massa | Williams | 1.21.836 | +0.922 | 31 |
10 | D.Kvyat | Toro Rosso | 1.22.215 | +1.301 | 29 |
11 | R.Grosjean | Haas | 1.22.500 | +1.586 | 21 |
12 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.22.563 | +1.649 | 32 |
13 | M.Ericsson | Sauber | 1.22.723 | +1.809 | 17 |
14 | M.Verstappen | Red Bull | 1.22.877 | +1.963 | 10 |
15 | E.Gutierrez | Haas | 1.22.910 | +1.996 | 23 |
16 | F.Alonso | McLaren | 1.23.089 | +2.175 | 25 |
17 | F.Nasr | Sauber | 1.23.089 | +2.175 | 12 |
18 | J.Button | McLaren | 1.23.342 | +2.428 | 24 |
19 | K.Magnussen | Renault | 1.23.556 | +2.642 | 32 |
20 | E.Ocon | Manor | 1.24.083 | +3.169 | 30 |
21 | J.Palmer | Renault | 1.24.097 | +3.183 | 35 |
22 | P.Wehrlein | Manor | 1.24.350 | +3.436 | 28 |
La segunda sesión de entrenamientos libres ha sido mucho menos accidentada y no ha sido hasta el final, cuando se le paraba el motor a Daniil Kvyat que no teníamos algún susto. De nuevo teníamos un prometedor resultado por parte de Sebastian Vettel y su Ferrari, los cuales terminaban la FP2 en primera posición mientras que Kimi Räikkönen, cuarto se quejaba amargamente de muchos problemas de subviraje y de degradación en sus neumáticos.
A pesar de ello, el monoplaza de los Maranello se ha mostrado más afinado, mezclándose con los Mercedes AMG que aquí han terminado con Lewis Hamilton y Nico Rosberg en tercera y cuarta posición respectivamente, siendo el británico que el más cerca se quedaba, a sólo 4 milésimas del tiempo del de Ferrari y sin poder afrontar un último intento para bajar este tiempo. Algo más atrás los Red Bull, estando Ricciardo quinto y Verstappen séptimo.
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminaba antes de tiempo la sesión, parándose en boxes a falta de 15 minutos para el final. A pesar de ello, el asturiano podía escalar hasta la décima plaza, justo tras un brillante Carlos Sainz. Algo peor les están yendo las cosas a los HAAS, ocupando los puestos de cola con los Manor y Sauber, mientras que Williams ha comenzado tímidamente un fin de semana en el que se esperaba que estuviese muy cerca de la cabeza gracias a su espectacular velocidad punta.
Clasificación de la FP2 del GP de México 2016:
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Dif 1º | Vueltas |
1 | S.Vettel | Ferrari | 1.19.790 | +-.— | 47 |
2 | L.Hamilton | Mercedes | 1.19.794 | +0.004 | 37 |
3 | N.Rosberg | Mercedes | 1.20.225 | +0.435 | 46 |
4 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.20.259 | +0.469 | 37 |
5 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.20.448 | +0.658 | 43 |
6 | N.Hulkenberg | Force India | 1.20.574 | +0.784 | 43 |
7 | M.Verstappen | Red Bull | 1.20.619 | +0.829 | 42 |
8 | V.Bottas | Williams | 1.20.629 | +0.839 | 41 |
9 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.20.974 | +1.184 | 46 |
10 | F.Alonso | McLaren | 1.21.003 | +1.213 | 25 |
11 | D.Kvyat | Toro Rosso | 1.21.193 | +1.403 | 39 |
12 | J.Button | McLaren | 1.21.198 | +1.408 | 39 |
13 | F.Massa | Williams | 1.21.326 | +1.536 | 45 |
14 | K.Magnussen | Renault | 1.21.442 | +1.652 | 39 |
15 | S.Perez | Force India | 1.21.579 | +1.789 | 41 |
16 | J.Palmer | Renault | 1.21.785 | +1.995 | 44 |
17 | P.Wehrlein | Manor | 1.21.980 | +2.190 | 42 |
18 | M.Ericsson | Sauber | 1.21.997 | +2.207 | 42 |
19 | F.Nasr | Sauber | 1.22.037 | +2.247 | 43 |
20 | R.Grosjean | Haas | 1.22.105 | +2.315 | 14 |
21 | E.Ocon | Manor | 1.22.298 | +2.508 | 44 |
22 | E.Gutierrez | Haas | 1.22.408 | +2.618 | 33 |