Viendo los problemas que estaba sufriendo en entrenamientos libres Nico Rosberg y la seriedad con la que estaba afrontando Lewis Hamilton el fin de semana, parecía claro que debería ocurrir un cataclismo para que el británico de Mercedes AMG consiguiera su décima pole de la temporada y parta mañana en buena posición para conseguir recortar puntos a su rival en su particular lucha por el títulos.
Esteban Gutiérrez se quedaba sin su último intento al hacer un trompo y destrozar su juego de neumáticos, mientras que otros, como Jolyon Palmer no tuvieron ni tan siquiera la oportunidad de intentarlo debido a una grieta en el chasis del Renault. Tampoco Daniil Kvyat conseguiría completar una sesión de entrenamientos normal, después de completar únicamente cuatro vueltas. El ruso, junto a Esteban Ocon y Felipe Nasr eran los otros pilotos que no conseguirían superar el corte.
De nuevo la Q2 era el mayor punto de interés de la jornada, con los Williams en baja forma y tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz dando muestras de que ambos podrían llegar a la definitiva Q3. Sin embargo, el tiempo del asturiano no era suficiente (aun así celebraba el salir undécimo por estar en la parte limpia y además poder elegir el compuesto con el que saldrá mañana) y mientras que Sainz conseguía librarse de la eliminación gracias a una buena primera intentona. Con las gradas abarrotadas de apasionados aficionados mexicanos, el otro piloto local superviviente, Sergio Pérez caía al no terminar de cerrar un crono a la altura.
Wehrlein sacaba petróleo de la situación y después de llegar a Q2 conseguía colarse decimosexto con el Manor, algo impensable antes de montar los propulsores de la firma de la estrella. Jenson Button, Kevin Magnussen y Marcus Ericsson completaban la terna de pilotos eliminados. Quedaba por saber si lo visto de Ferrari durante la jornada del viernes había sido sólo un espejismo o podrían poner contras las cuerdas a los Mercedes AMG.
Los de Maranello volvían a no dar la talla, demostrando que el tiempo de Sebastian Vettel ayer había sido únicamente de cara a la grada, mientras que tanto los Red Bull como los pilotos del equipo alemán dedicaban los entrenamientos libres a hacer el trabajo sucio. Hamilton se seguía mostrando intratable, mientras que una última vuelta (especialmente los dos últimos sectores) espectacular por parte de Nico Rosberg le permitía escalar hasta la segunda posición a espaldas de su compañero de equipo.
Red Bull ocupaba la posición de segundo equipo, terminando Max Verstappen por delante de Daniel Ricciardo, mientras que Nico Hülkenberg se colaba por delante de los Ferrari, en el que Kimi Räikkönen ganaba de nuevo a Sebastian Vettel en un nuevo resultado descorazonador para el equipo italiano. Será interesante ver de nuevo el duelo entre españoles después de lo vivido en Austin hace sólo una semana. Mañana, la posibilidad lluvia y la reacción de Rosberg y Red Bull tras la salida marcarán en gran parte el desarrollo del Gran Premio.
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Dif 1º | Vueltas |
1 | L.Hamilton | Mercedes | 1.18.704 | +-.— | 18 |
2 | N.Rosberg | Mercedes | 1.18.958 | +0.254 | 22 |
3 | M.Verstappen | Red Bull | 1.19.054 | +0.350 | 14 |
4 | D.Ricciardo | Red Bull | 1.19.133 | +0.429 | 15 |
5 | N.Hulkenberg | Force India | 1.19.330 | +0.626 | 22 |
6 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.19.376 | +0.672 | 21 |
7 | S.Vettel | Ferrari | 1.19.381 | +0.677 | 17 |
8 | V.Bottas | Williams | 1.19.551 | +0.847 | 20 |
9 | F.Massa | Williams | 1.20.032 | +1.328 | 19 |
10 | C.Sainz | Toro Rosso | 1.20.378 | +1.674 | 24 |
Los eliminados en Q2: | ||||
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Vueltas |
11 | F.Alonso | McLaren | 1.20.282 | 12 |
12 | S.Perez | Force India | 1.20.287 | 14 |
13 | J.Button | McLaren | 1.20.673 | 17 |
14 | K.Magnussen | Renault | 1.21.131 | 18 |
15 | M.Ericsson | Sauber | 1.21.536 | 15 |
16 | P.Wehrlein | Manor | 1.21.785 | 17 |
Los eliminados en Q1: | ||||
Pos | Pilotos | Equipos | Tiempos | Vueltas |
17 | E.Gutierrez | Haas | 1.21.401 | 9 |
18 | D.Kvyat | Toro Rosso | 1.21.454 | 4 |
19 | F.Nasr | Sauber | 1.21.692 | 9 |
20 | E.Ocon | Manor | 1.21.881 | 10 |
21 | R.Grosjean | Haas | 1.21.916 | 10 |
22 | J.Palmer | Renault | -.–.— | 0 |