Tras un inicio de temporada extremadamente variado y un trecho veraniego que sacó los verdaderos colores de los pilotos más rápidos de la categoría, la última cita de la temporada de la GP2 en Abu Dhabi sirvió para poner punto final a lo que ha sido un año muy competido. Pierre Gasly brilló el sábado y con una victoria clave para sus aspiraciones, consiguió darle la vuelta a la clasificación general que tenía a Antonio Giovinazzi en cabeza tras Sepang y llevarse el título.
Carrera larga
Tras un año de luchas intensas, errores y actuaciones espectaculares, la GP2 se presentaba en la última cita de la temporada con tres candidatos con los números en la mano y dos siendo realistas. La fantástica pole position de Pierre Gasly le ayudó a recortar en cuatro puntos la ventaja del debutante Antonio Giovinazzi, que partiría sexto con la necesidad de pararle los pies a su más experimentado compañero de equipo. Mientras tanto, Raffaele Marciello era octavo y necesitaría un milagro propio y un desastre para los dos pilotos de Prema si quería pensar en ganar.
En la siempre crucial salida, Gasly no se dejó sorprender y empezó a marcar el ritmo por delante de los dos pilotos de ART Grand Prix con Sergey Sirotkin por delante de Nobuharu Matsushita. Mientras tanto, Antonio Giovinazzi sufría de forma evidente con una falta de ritmo que le hacía perder tiempo y posiciones. El primer juego de neumáticos no estaba resultando especialmente competitivo y para el italiano, su parada a boxes iba a ser un punto clave. Precisamente en la estrategia estaba -como siempre- lo importante, separando a quienes paraban pronto de quienes lo hacían tarde.
La diferencia venía marcada por el compuesto de neumáticos en la salida, con quienes partían con los superblandos parando pronto y aquellos pilotos que arrancaban con los medios aguantando hasta cerca del final. Mientras tanto Gasly como Giovinazzi paraban pronto y se veían obligados a remontar con el paso de las vueltas entre adelantamientos y aprovechando las paradas de los rivales, Matsushita estaba entre los últimos en parar a boxes y volvía a pista en tercera posición por detrás de su compañero de equipo.
Pero el japonés tenía neumáticos nuevos e iba a darlo todo, marcando la vuelta rápida en las últimas vueltas mientras intentaba llegar hasta la primera posición. Finalmente Pierre Gasly se llevó una importantísima victoria para el campeonato, dejando a Antonio Giovinazzi en quinta posición y a doce puntos de distancia de cara a la última carrera. Al lado del francés en el podio, Nobuharu Matsushita consiguió llegar hasta la segunda posición tras la parada tardía con Artem Markelov llegando hasta el tercer puesto.
Carrera sprint
En la última salida del año, Alex Lynn defendió la primera posición con habilidad mientras Sergey Sirotkin realizaba una gran salida y subía hasta la tercera posición en primera instancia y segunda al adelantar a Norman Nato. Antonio Giovinazzi era sexto mientras Pierre Gasly le seguía de cerca en octava posición, situándose en lugares que le darían el título al francés. Hubo que esperar hasta la novena vuelta para ver más cambios en las posiciones de puntos, con Nobuharu Matsushita adelantando a Nato y subiendo hasta el cuarto puesto.
Pero casi como si el adelantamiento del japonés viniera con una sirena para señalizar el comienzo de las hostilidades, Giovinazzi empezó a presionar a Nato pero la ventaja del piloto de Racing Engineering en el primer sector le permitía defender su posición y por lo tanto hacía imposible que el italiano pudiera promocionar e intentar ir a por una posición que le diera el título. El piloto de Prema Racing apoyado por Jagonya Ayam no tuvo nunca suficiente ritmo y sufría sabiendo que el campeonato se le escapaba.
En cabeza, Alex Lynn no tuvo nunca ningún rival y llegó a la bandera de cuadro en primera posición con una buena ventaja sobre los demás pilotos en su última participación en la GP2. A su lado en el podio, Johnny Cecotto fue segundo tras superar a Sergey Sirotkin en los compases finales de carrera. Esto hacía que el piloto de ART Grand Prix perdiera el tercer puesto en la general en favor de Raffaele Marciello. Por detrás, Sergio Canamasas nunca estuvo en el ritmo para puntuar y finalizó la carrera en décimo sexta posición.
Tras un año de dominio para Prema Racing en su primera temporada en la GP2 y con el título de equipos ya en el bolsillo, sus dos pilotos finalizaron en las dos primeras posiciones del campeonato. Puesto que Giovinazzi no tuvo el ritmo como para llegar al podio, el título de Pierre Gasly llegó como una formalidad tras haber dado el golpe serio el sábado. El piloto francés difícilmente estará en la Fórmula 1 el próximo año así que habrá que estar pendientes de dónde acaba el campeón de la GP2…
Resultados carrera larga Yas Marina
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | P. Gasly | PREMA Racing | 31 | 59:14.764 | 174.248 | 1:52.646 | 31 | ||
2 | 1 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 31 | 59:21.501 | 6.737 | 173.918 | 1:51.175 | 28 | |
3 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 31 | 59:26.073 | 11.309 | 4.572 | 173.695 | 1:52.680 | 22 |
4 | 2 | S. Sirotkin | ART Grand Prix | 31 | 59:28.875 | 14.111 | 2.802 | 173.559 | 1:52.809 | 20 |
5 | 20 | A. Giovinazzi | PREMA Racing | 31 | 59:34.936 | 20.172 | 6.061 | 173.265 | 1:52.381 | 30 |
7 | 12 | J. Cecotto | Rapax | 31 | 59:41.394 | 26.630 | 2.944 | 172.952 | 1:51.854 | 30 |
8 | 5 | A. Lynn | DAMS | 31 | 59:50.738 | 35.974 | 9.344 | 172.502 | 1:51.761 | 28 |
9 | 6 | N. Latifi | DAMS | 31 | 59:53.771 | 39.007 | 3.033 | 172.357 | 1:53.592 | 24 |
10 | 9 | R. Marciello | RUSSIAN TIME | 31 | 59:56.353 | 41.589 | 2.582 | 172.233 | 1:52.223 | 27 |
11 | 15 | L. Ghiotto | Trident | 31 | 59:58.250 | 43.486 | 1.897 | 172.142 | 1:52.211 | 28 |
12 | 18 | S. Canamasas | Carlin | 31 | 59:58.724 | 43.960 | 0.474 | 172.120 | 1:52.423 | 28 |
13 | 4 | J. King | Racing Engineering | 31 | 1:00:00.854 | 46.090 | 2.130 | 172.018 | 1:52.810 | 28 |
14 | 23 | D. De Jong | MP Motorsport | 31 | 1:00:19.578 | 64.814 | 18.724 | 171.128 | 1:52.313 | 29 |
15 | 7 | M. Evans | Pertamina Campos Racing | 31 | 1:00:40.772 | 86.008 | 21.194 | 170.132 | 1:52.123 | 30 |
16 | 14 | P. Armand | Trident | 31 | 1:00:42.656 | 87.892 | 1.884 | 170.044 | 1:52.294 | 30 |
17 | 25 | E. Bernstorff | Arden International | 31 | 1:00:57.302 | 102.538 | 14.646 | 169.363 | 1:53.377 | 26 |
19 | L. Delétraz | Carlin | 7 | 13:59.167 | Retirada | 166.291 | 1:56.232 | 2 | ||
8 | S. Gelael | Pertamina Campos Racing | 6 | 12:05.674 | Retirada | 164.746 | 1:56.054 | 2 | ||
22 | O. Rowland | MP Motorsport | 6 | 11:41.912 | Retirada | 170.323 | 1:54.557 | 3 | ||
11 | G. Malja | Rapax | 5 | 9:52.615 | Retirada | 167.997 | 1:55.080 | 2 | ||
24 | N. Jeffri | Arden International | 3 | 6:10.785 | Retirada | 160.656 | 1:56.194 | 2 |
Resultados carrera sprint Yas Marina
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | A. Lynn | DAMS | 22 | 41:36.580 | 176.025 | 1:52.870 | 14 | ||
2 | 12 | J. Cecotto | Rapax | 22 | 41:41.525 | 4.945 | 175.677 | 1:53.078 | 17 | |
3 | 2 | S. Sirotkin | ART Grand Prix | 22 | 41:43.187 | 6.607 | 1.662 | 175.561 | 1:52.863 | 14 |
4 | 1 | N. Matsushita | ART Grand Prix | 22 | 41:44.658 | 8.078 | 1.471 | 175.458 | 1:53.011 | 12 |
5 | 3 | N. Nato | Racing Engineering | 22 | 41:49.955 | 13.375 | 5.297 | 175.087 | 1:53.330 | 15 |
7 | 10 | A. Markelov | RUSSIAN TIME | 22 | 41:54.387 | 17.807 | 1.091 | 174.779 | 1:53.424 | 15 |
8 | 7 | M. Evans | Pertamina Campos Racing | 22 | 41:59.189 | 22.609 | 4.802 | 174.446 | 1:53.201 | 13 |
9 | 21 | P. Gasly | PREMA Racing | 22 | 41:59.806 | 23.226 | 0.617 | 174.403 | 1:53.452 | 15 |
10 | 4 | J. King | Racing Engineering | 22 | 42:05.428 | 28.848 | 5.622 | 174.015 | 1:53.068 | 15 |
11 | 22 | O. Rowland | MP Motorsport | 22 | 42:06.892 | 30.312 | 1.464 | 173.914 | 1:53.064 | 12 |
12 | 6 | N. Latifi | DAMS | 22 | 42:10.027 | 33.447 | 3.135 | 173.698 | 1:53.667 | 4 |
13 | 9 | R. Marciello | RUSSIAN TIME | 22 | 42:14.364 | 37.784 | 4.337 | 173.401 | 1:53.618 | 11 |
14 | 11 | G. Malja | Rapax | 22 | 42:15.576 | 38.996 | 1.212 | 173.318 | 1:53.847 | 20 |
15 | 25 | E. Bernstorff | Arden International | 22 | 42:21.970 | 45.390 | 6.394 | 172.882 | 1:54.383 | 9 |
16 | 18 | S. Canamasas | Carlin | 22 | 42:22.516 | 45.936 | 0.546 | 172.845 | 1:53.824 | 16 |
17 | 19 | L. Delétraz | Carlin | 22 | 42:23.296 | 46.716 | 0.780 | 172.792 | 1:53.317 | 14 |
18 | 14 | P. Armand | Trident | 22 | 42:26.799 | 50.219 | 3.503 | 172.554 | 1:54.004 | 16 |
19 | 15 | L. Ghiotto | Trident | 22 | 42:45.476 | 68.896 | 18.677 | 171.298 | 1:52.646 | 14 |
20 | 24 | N. Jeffri | Arden International | 22 | 42:46.990 | 70.410 | 1.514 | 171.197 | 1:54.986 | 6 |
21 | 8 | S. Gelael | Pertamina Campos Racing | 22 | 43:03.702 | 87.122 | 16.712 | 170.090 | 1:53.024 | 21 |
23 | D. De Jong | MP Motorsport | 0 | Retirada |
Clasificación final
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | 21 | Pierre Gasly | PREMA Racing | 219 |
2 | 20 | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | 211 |
3 | 2 | Sergey Sirotkin | ART Grand Prix | 159 |
4 | 9 | Raffaele Marciello | RUSSIAN TIME | 159 |
5 | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | 136 |
19 | 18 | Sergio Canamasas | Carlin | 17 |
Sitio oficial | GP2Series.com