A partir de 2017, la categoría LMP2 estará limitada a cuatro constructores de chasis y un sólo proveedor de motores. El objetivo, entre otros, seguir reduciendo los costes y mantener la igualdad en una categoría que cada año brilla con luz propia.
Cuatro, es un número muy limitado teniendo en cuenta que la nómina de fabricantes es elevada y de categoría. Uno de los últimos en llegar, BR Engineering ha confirmado que se postula a ser uno de esos cuatro fabricantes. La empresa, que nace del proyecto SMP Racing, ha estrenado sus BR01 en las 24 horas de Le Mans con una sexta posición.
Un resultado que ha hecho que ya sean varios los equipos que han preguntado por el LMP2. BR Engineering tendrá que pujar por una de las tres plazas disponibles (el reglamento obliga a que uno de los fabricantes sea sí o sí, norteamericano) con Onroak Automotive, ORECA, Dallara, Ginetta, Gibson…
