Ogier y el orden de salida en el Mundial de Rallyes, medio paddock del Mundial de Fórmula 1 sobre los motores turbo híbridos, la IndyCar sobre el ‘pack racing’… Que los actores de cada campeonato rajen de lo lindo sobre el mismo está a la orden del día, pero no deja de ser algo polémico por el perjuicio que puede entrañar en términos de imagen para el deporte.
No es ningún secreto que Bernie Ecclestone acostumbra a criticar de algún modo la Fórmula 1 cuando la acción en pista brilla por su ausencia o tiene guerra abierta con los equipos o la FIA (siendo esta última el objeto de sus últimos comentarios sobre los motores), pero en el otro lado de la balanza tenemos las multas que de cuando en cuando impone la NASCAR a pilotos o jefes de equipo por hablar más de la cuenta.
El último ejemplo lo podemos encontrar en la carrera que la IndyCar Series disputó el pasado sábado en Fontana. Durante dos horas se vivió un espectáculo inigualable, con incontables adelantamientos y cambios de líder que se vieron empañados por un par de accidentes finales, propiciando las críticas de algunas de la vacas sagradas del certamen: en especial los hombres de Penske recordaron que la organización prometió acabar con el ‘pack racing’ (carreras en pelotón pie a tabla en óvalos) tras el accidente mortal de Dan Wheldon en Las Vegas 2011.
Pero claro, tales declaraciones manchan un auténtico éxito tanto en términos de audiencia (la carrera más vista por televisión en Fontana en casi una década) como de repercusión, con varios pilotos de NASCAR alucinando por Twitter ante lo que estaban viendo justamente en un fin de semana donde corrían también en California… pero en un trazado rutero como es el de Sonoma.
Por supuesto el debate sobre la frontera entre el riesgo y el espectáculo está abierto y no falta quien defiende que si a alguien le dan miedo los óvalos mejor será que se quede en casa (Ed Carpenter, por ejemplo), pero también está esta discusión paralela sobre si es conveniente que los pilotos critiquen abiertamente el producto del que viven.
Foto | IndyCar Series
