La marca anglo-china está de vuelta (si alguna vez se fue) y también quiere un trozo de pastel del Campeonato del Mundo de Rallyes. Después de la controversia producida por unos productos que todavía estaban ‘algo verdes’, DMack ha seguido acumulando experiencia durante las últimas temporadas, involucrada en WRC2 con un equipo puntero oficial y con la DRIVE DMack, iniciativa que ha sustituido a la WRC Academy y que se ha convertido en la alternativa perfecta al JWRC.
Al igual que Pirelli, DMack se encuentra en conversaciones con varios equipos de cara a próximas temporadas y estarían preparando un consistente programa de test en los próximos meses para llegar listos y dispuestos al inicio de la próxima campaña. Tal y como sucede en el caso de los italianos, se rumorea que podría estar detrás de uno de los equipos fuertes del Mundial, todos ellos actualmente con Michelin como suministrador de neumáticos, salvo los privados con el Ford Fiesta RS WRC.
