Echa el cierre uno de los casos de la burbuja de la Fórmula 1. Acogiendo hasta siete Grandes Premios de 2005 a 2011, el Circuito de Estambul ha caído prácticamente en el olvido y tan sólo ha acogido durante los últimos años carreras del Europeo de Camiones y del Mundial de RallyCross como principales eventos internacionales. Precisamente el World RX, programado para el fin de semana del 2 al 4 de octubre, puede ser el broche final para un trazado que se espera se convierta en un concesionario de automóviles de segunda mano.
Un circuito que costó en su momento 260 millones de euros y que ahora se ha visto relegado a la nueva sede de una agencia de alquiler de coches y de automóviles de segunda mano. Más allá de las previsiones publicadas por la prensa turca de ventas/alquiler que espera dicha compañía, lo que está claro es que la andadura del país, y más concretamente del Istanbul Park, ha pasado sin pena ni gloria por la historia de la Fórmula 1, dejándonos aquel toque entre Sebastian Vettel y Mark Webber como imagen más destacada de sus siete años de vida. Adiós a su revolucionaria curva 8.
