Es un buen momento para los GT en las carreras de resistencia. Además de la llegada de los nuevos GT3 (BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini…), los GTE/GTLM también recibirán un soplo de aire fresco con la llegada de dos de los máximos contendientes a partir de la próxima temporada en el IMSA WeatherTech Sportscar Championship y en las 24 Horas de Le Mans. El Ferrari 488 GTE ya se ha dejado ver en pista. El sucesor del F40, ha salido a rodar durante el pasado mes de agosto con Gianmaria Bruni y Davide Rigon en Vallelunga.
A muchos kilómetros del trazado italiano, en el Circuito de Sebring, el Ford GT en especificaciones GTE/GTLM ha rodado dejándonos escuchar un poco más del atronador sonido del EcoBoost de 3.5 litros de origen norteamericano y con el difusor y el alerón trasero definitivos semanas después de que se haya visto cómo funciona el alerón trasero activo del superdeportivo de serie. Por el momento, ya se espera que haya dos unidades compitiendo en IWSC y otras dos en el Mundial de Resistencia (todas ellas presentes con motivo de las 24 Horas de Le Mans 2016 y con las 24 Horas de Daytona como fecha elegida para el debut.
Vía | Axis of Oversteer
